【正文】 圖 1 形象的表示出來。同時集團下設(shè)規(guī)劃、財務(wù)、人力、法律、營銷、技術(shù)、文化、保衛(wèi)八大職能中心，它和事業(yè)部下屬的職能處室是傳統(tǒng)的行政關(guān)系；產(chǎn)品本部和事業(yè)部是行政隸屬關(guān)系；產(chǎn)品事業(yè)部是獨立核算單位，它和下屬職能處室是行政隸屬關(guān)系。 顧 客 滿 意 4 ：再造后所有的業(yè)務(wù)流程與崗位的收益不再是大鍋飯，而 是全部由自己服務(wù)的“顧客”來支付。 ：通過“市場鏈”，把終端客戶的滿意度無 差異地傳遞給每一個業(yè)務(wù)流程和崗位，使每一個流程都有自己的直接“顧客”，每一個流程都與“市場”零距 離。 “定單”為憑據(jù)：商流本部從外部客戶獲得定單開始，以完成客戶定單為目 標，根據(jù)業(yè)務(wù)流程順序分解成一系列內(nèi)部流程“定單”，通過內(nèi)部“定單”的履行達到完成終端客戶的定單目標，流程之間以“定單”為憑據(jù)，形成市場契約關(guān)系。再造后形成的業(yè)務(wù)流程體系通過索酬、索賠和跳閘手段，形成業(yè)務(wù)流程“市場鏈”，在每一流程內(nèi)的上道工序崗位與下道工序崗位通過索酬、索賠和跳閘手段，形成崗位之間的“市場鏈”。每一個業(yè)務(wù)流程都有直接服務(wù)的顧客；領(lǐng)導(dǎo)面對的是市場和顧客，而每一位員工同樣面對著市場和顧客；每一流程具有高度的決策自主權(quán)；每一個業(yè)務(wù)流程的經(jīng)營效果都可以用貨幣計算；企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、成本和周期等績效指標取得了顯著的改善。下級只服從上級，只對上級 3 負責）轉(zhuǎn)變成平等的買賣關(guān)系、服務(wù)關(guān)系和契約關(guān)系，通過這些關(guān)系把外部市場定單轉(zhuǎn)變成一系列內(nèi)部市場定單，形成以“定單”為中心、上下工序和崗位之間相互咬合、自行調(diào)節(jié)運行的業(yè)務(wù)鏈就是“市場鏈”。通過市場鏈同步流程的速度和 SST 的強度，以市場鏈工資激勵員工將其價值取向與用戶需求相一致，創(chuàng)新并完成有價值的定單，構(gòu)筑核心競爭力，不斷創(chuàng)造需求、創(chuàng)造市場。個性化不是一句空話，沒有與個性化需求相適應(yīng)的員工創(chuàng)新力和責任心的提升，企業(yè)就談不上競爭力，更談不上與國際化大企業(yè)的競爭，而解決這些問題的根本在于從組織層次上必須對原有的業(yè)務(wù)流程進行重新設(shè)計和再造，提升業(yè)務(wù)流程適應(yīng)市場的速度，在流程上與國際接軌；從員工層次上提升責任心和創(chuàng)新能力，建立起員工的責任心和個性化需求有機聯(lián)系的管理創(chuàng)新機制，海爾以“市場鏈”為紐帶的業(yè) 務(wù)流程再造就是在這種背景下提出的。 在這種形勢下，企業(yè)只有滿足用戶的個性化需求，才能從根本上贏得“市場”競爭的優(yōu)勢。 1999年海爾開始實施國際化戰(zhàn)略，在全集團范圍內(nèi)對原來的業(yè)務(wù)流程進行了重新設(shè)計和再造，并以“市場鏈”為紐帶對再造后的業(yè)務(wù)流程進行整合，在業(yè)務(wù)流程上與國際化大公司全面接軌 ,實現(xiàn)國際化海爾的效率和效益 ,大大提升了海爾的國際競爭力，取得了前所未有的經(jīng)營效果。 各企業(yè)實施物流管理創(chuàng)新的內(nèi)容不同、步驟不同，但是效果卻是一樣的，即增加企業(yè)效益，提升企業(yè)競爭力，適應(yīng)國際化需要。 業(yè)務(wù)流程與物流管理創(chuàng)新企業(yè)報告 目前， 山東省內(nèi) 一些企業(yè)已充分認識到加強物流管理是提高企業(yè)效益的有效途徑 ，開始建立現(xiàn)代物流管理體系，并已顯現(xiàn)效益。各個企業(yè)之間的競爭已經(jīng)體現(xiàn)在生產(chǎn)經(jīng)營、市場運作的各個方面，不僅是在技術(shù)、人才上展開，同時也在物流和供應(yīng)鏈方面展開，而企業(yè)物流服務(wù)之間的競爭將會更加激烈。有關(guān)專家甚至指出：物流管理已成為增強企業(yè)、產(chǎn)品競爭力的最后疆界，成為 21 世紀企業(yè)與企業(yè)大比拼的主要陣地之一。８％，最高２５％。 目前，我國的物流費用平均達到４０％，蔬菜食品類達到３０％ —６０％；據(jù)專家測算，物流過程占用的時間幾乎占整個生產(chǎn)過程的９０％。 1 8 業(yè)務(wù)流程與物流管理創(chuàng)新 追尋第三利潤源泉 早在 20 世紀 60 年代，美國經(jīng)濟學(xué)家多拉格就說， 物流是經(jīng)濟的黑暗大陸 。提醒人們要對低效、落后的局面實行變革。而美國平均的物流費用占貨價的１０％ — ３２％，最高為３２％；英國平均為１４ 現(xiàn)代物流被認為是繼制造業(yè)利潤和商業(yè)利潤之后的 第三利潤源泉 。 現(xiàn)代企業(yè)激烈競爭的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入一個微利時代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。在生產(chǎn)、銷售現(xiàn)場成本控制已比較充分的情況下，實行科學(xué)的物流管理已成為降低成本、提高效益的最重要途徑之一。海爾集團通過實施 以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造 ，使物流能力成為海爾的核心競爭能力 ；東大化工、魯能物資與濰坊發(fā)電廠根據(jù)行業(yè)特征進行物流整合，開發(fā)第三利潤源； 青島煙草以“客戶”為著手點，實現(xiàn)了物流、商流、資金流再造，初步建立了以“一流兩層四系統(tǒng)”為特征的現(xiàn)代營銷網(wǎng)絡(luò)體系。 2 海爾集團 :以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造 海爾集團是一 個以家電為主，集科研、生產(chǎn)、貿(mào)易及金融各領(lǐng)域為一體的國際化企業(yè)。 一、以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造提出的背景 在人類進入二十一世紀之際，以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的高新技術(shù)正全速把企業(yè)帶入一個新經(jīng)濟時代，企業(yè)經(jīng)營國際化、全球經(jīng)濟一體化已成為一種主流趨勢。這就要求企業(yè)員工的素質(zhì)、生產(chǎn)能力、布局、組織結(jié)構(gòu)必須適應(yīng)個性化的市場要求。 二、以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造的內(nèi)涵 以“市場鏈”為紐帶的企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造主要是指以海爾文化和 OEC 管理模式（即日事日畢，日清日高管理法）為基礎(chǔ)，以定單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施三個“零”目標的業(yè)務(wù)流程再造。 （一）以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造的含義 “市場鏈”主要是指把市場經(jīng)濟中的利益調(diào)節(jié) 機制引入企業(yè)內(nèi)部，在集團的宏觀調(diào)控下，把企業(yè)內(nèi)部的上下流程、上下工序和崗位之間的業(yè)務(wù)關(guān)系由原來的單純行政機制（即縱向的依靠自上而下的計劃安排和行政指令，橫向依靠會議調(diào)度和上級命令協(xié)調(diào) 。 “業(yè)務(wù)流程再造”是指從根本上對原來的業(yè)務(wù)流程做徹底的重新設(shè)計，把直線職能型的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成平行的流程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，它強調(diào)以首 尾相接的、完整連貫的整合性業(yè)務(wù)流程來取代過去的被各種職能部門割裂的、不易看見也難于管理的破碎性流程。 （二）以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造的主要特征 具體特征有以下幾個方面： SST 為手段： SST 是指索酬、索賠、跳閘的第一個拼音字母的集成，其中跳閘是指在定單履行的過程當中出現(xiàn)問題 時，由利益相關(guān)的第三方制約并解決問題。 ：流程再造從根本上對原來的組織結(jié)構(gòu)進行重新設(shè)計和整合，從原來直線職能型的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成平行的流程網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管理資源和市場資源的配置，實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化，從結(jié)構(gòu)層次上提高企業(yè)管理系統(tǒng)的效率和柔性。 OEC 管理為平臺： OEC 管理貫穿企業(yè)整個內(nèi)部市場鏈，流程之間的內(nèi)部“定單”履行以 OEC 管理為保障，通過索酬、索賠和跳閘手段，在規(guī)定的時間、地點、和條件下迅速完成“定單”的各項內(nèi)容。流程的工作方式是針對“顧客”的要求“主動做”，而不是“等待向上級請示后再做”，從而快速滿足顧客的個性化要求。 三、以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造的主要內(nèi)容與做法 （一）構(gòu)建內(nèi)部業(yè)務(wù)流程及其經(jīng)營關(guān)系 組織結(jié)構(gòu)調(diào)整以前 ,海爾集團為傳統(tǒng)的事業(yè)本部制結(jié)構(gòu) ,集團下設(shè)六個產(chǎn)品本部，每個本部根據(jù)具體的產(chǎn)品不同分設(shè)產(chǎn)品事業(yè)部，各事業(yè)部內(nèi)分別設(shè)有資材、規(guī)劃、財務(wù)、勞人保、銷 售、法律、科研、質(zhì)管、文化、設(shè)備、檢驗等職能處室。在這種組織機構(gòu)下，集團是投資決策中心，本部是經(jīng)營決策中心，事業(yè)部是利潤中心，分廠是成本中心，班組是質(zhì)量中心。 海爾集團根據(jù)國際化發(fā)展思路，對原來的事業(yè)本部制的組織機構(gòu)進行戰(zhàn)略性調(diào)整：把原來各事業(yè)部的財務(wù)、采購、銷售業(yè)務(wù)全部分離出來，整合成商流推進本部、物流推進本部、資金流推進本部，實行全集團統(tǒng)一營銷、采購、結(jié)算；把集團原來的職能管理資源進行整合，形成創(chuàng)新定全球用戶資源 OEC 海爾文化 圖 1：縱向一體化結(jié)構(gòu) 圖 2：同步業(yè)務(wù)流程結(jié)構(gòu) 初期易于控制強化管理和解決混亂的局面，但規(guī)模一大就暴露出其弊端。D HR CR 全球商流 商流海外推 獲取定單 創(chuàng)造定單 執(zhí)行定單 產(chǎn)品本部 產(chǎn)品事業(yè)部 物流本部 JIT定單加速流 全球供應(yīng)鏈資源 5 單支持流程 3R（ Ramp。整合后集團同步的業(yè)務(wù)流程中全球的商流（商流本部、海外推進本部）搭建全球的營銷網(wǎng)絡(luò)，從全球的用戶資源中獲取定單；產(chǎn)品本部在 3R 開發(fā)支持流程的支持下通過新品的研發(fā)、市場研發(fā)及提高服務(wù)競爭力不斷的創(chuàng)造用戶新的需求，創(chuàng)造新的定單；產(chǎn)品事業(yè)部在 3T 基礎(chǔ)支持流程支持下將商流獲取的定單和產(chǎn)品本部創(chuàng)造的定單執(zhí)行實施；物流本部利用全球供應(yīng)鏈資源搭建全球采購配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn) JIT 定單加速流；資金流搭建全面預(yù)算系統(tǒng)；這樣形成直接面對市場的、完整的物流、商流等核心流程體系和 3R和 3T 等支持流程體系，商流、海外推從全球營銷網(wǎng)絡(luò)獲 得的定單形成定單信息流，傳遞到產(chǎn)品本部、事業(yè)部和物流本部，物流本部按照定單安排采購配送，產(chǎn)品事業(yè)部組織安排生產(chǎn)；生產(chǎn)的產(chǎn)品通過物流的配送系統(tǒng)送到用戶手中，而用戶的貨款也通過資金流依次傳遞到商流、產(chǎn)品本部、物流和分供方手中。在這種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)相連，使企業(yè)形成一個開放的而不是封閉的系統(tǒng)。 這個開放的系統(tǒng)將外部市場的壓力傳遞給企業(yè)的每一位員工，使每一位員工把這種壓力變成工作動力，最大限度地把每位員工的創(chuàng)新力發(fā)揮出來，追求 顧客滿意度最大化，從而實現(xiàn)海爾三個“零”的目標，即：質(zhì)量零缺陷、服務(wù)零距離、流動資金零占用，下面用圖表（圖 3）的形式來說明海爾三個零的目標。全國各地工貿(mào)公司設(shè)產(chǎn)品線和區(qū)域線。在商流的核心流程當中產(chǎn)品線主要負責市場“定單”的獲得和產(chǎn)品的直銷工作；市場資源部主要負責 營銷渠道的建設(shè)和管理；區(qū)域線主要負責商業(yè)單位“定單”執(zhí)行及回款的控制。 6 為滿足倒 形投放的并行工程的資源整合 質(zhì)量改善 室 測量、分析和改進 商品 投放 顧 客 需 求 顧 客 滿 意 管理職責 管 理 人 員 設(shè) 計 制 造 采 購 環(huán) 境 …… 顧服 信息 商品 輸出 輸入 商品實現(xiàn) 質(zhì)量零缺陷 體系持續(xù)提高 不斷 改善 OEC 海爾文化 質(zhì)量 零缺陷 滿足定單需求 分供方網(wǎng)絡(luò) 創(chuàng)造客戶需求 營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 不斷 改善 OEC 海爾文化 服務(wù)零距離的定單流系統(tǒng)的持續(xù)提高 服務(wù) 零距離 同步 BOM 創(chuàng)造有價值的定單 基本定單 +可變項 定單實現(xiàn)支持系統(tǒng) OEC+計算機輔助 投放采購 JIT 及時配送 JIT 送貨到戶 JIT 開發(fā)高附加值商品：基本模塊 +可選項 柔性制造實現(xiàn) B2X定單 顧客 需求 配送系統(tǒng) 7 支持流程內(nèi)部子流程的建立 (以人力資源開發(fā)中心 為例進行說明 )： 人力資源開發(fā)中心內(nèi)部設(shè)立生產(chǎn)效率組、市場效率組、培訓(xùn)部。 生產(chǎn)效率組長和市場效率組長分別通過現(xiàn)狀的調(diào)查研究，從“市場”（生產(chǎn)效率組的“市場”指各產(chǎn)品事業(yè)部，市場效率組的“市場”指商流、物流、資金流）獲得需要提高效率的定單，將定單傳遞給人力主管和人事、分配、用工、培訓(xùn)管理員，由他們操作完成定單，滿足顧客需求，從而獲得報酬，這樣就形成人力資源開發(fā)中心的核心流程。 流程再造后，員工工作行為是對“顧客”負責，而“顧客”滿意是動態(tài)的，是個性化的，反過來要求每一個員工必須不斷創(chuàng)新，這種激勵約束機制就是負債經(jīng)營機制。員工經(jīng)營這些資源就必須運用創(chuàng)新的辦法使資源增值。第一階段是以 OEC 管理為平臺 ,通過“市場鏈”把每個員工自己的目標和企業(yè)的目標有機地結(jié)合起來。通過 3E 卡（ OEC 管理）進行控制 ,每天都有差異，每天都有索酬，如果服務(wù)不到位，每天都有索賠。 在“市場鏈”運行過程中，如何進一步把“市場鏈”對員工的目標牽引作用和激勵作用與企業(yè)經(jīng)營資源最有效的利用結(jié)合起來，始終瞄準“顧客”的個性化需求來提高競爭力和美譽度，海爾提出了負債經(jīng)營方式。通過競標的形式確定經(jīng)營自我的創(chuàng)新主體，然后創(chuàng)新主體與下一流程簽定負債經(jīng)營合同，明確 SST 標準，創(chuàng)新主體利用創(chuàng)新的工作方式去經(jīng)營負債資源，最后達到 資源增值的目標。 產(chǎn)品事業(yè)部與商流的價格體系是根據(jù)整合前產(chǎn)品事業(yè)部的銷售費用占銷售額的比例作為基數(shù)（以后根據(jù)上年度的銷售費用作為基數(shù)），以此為標準，雙方通過協(xié)商確定新的折扣比例，核算出商流從事業(yè)部采購價，即采購價 =產(chǎn)品市場價格（ 1折扣比例）。 （崗位）的業(yè)績評價體系和價值分配體系 —— “市場”工資