【正文】 。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有 3－ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板 面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。 二 、版面粘貼 反光膜粘貼是本工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。采用密閉運(yùn)輸提高質(zhì)量維護(hù)環(huán)保。在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，不進(jìn)行設(shè) 置。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 反光突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面 25mm。將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時(shí)清除其溢出部分，在凝固前對(duì)突起路標(biāo)不得擾動(dòng)。 標(biāo)線尺寸是否符合要求。 標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠。 C 范圍內(nèi)。 隨時(shí)檢查施工效果 下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）。 隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫 低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過(guò)熱，一般不宜讓涂料溫度長(zhǎng)期保持在 220℃以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于 180℃。 三、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否），涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。作業(yè)完畢提起料斗手柄，關(guān)閉涂料插板插口抬起料斗放置在涂料斗支撐架上，同時(shí)拉動(dòng)玻璃珠散布器操作手柄。玻璃珠的用量為大于 ㎡。劃線開始，儲(chǔ)桶內(nèi)的涂料要經(jīng)常攪拌以免產(chǎn)生沉淀，將劃線車的標(biāo)尺指針對(duì)準(zhǔn)放好的水線上，后輪定位提起提斗手柄，放下料斗壓下提斗手柄，打開封料插板同時(shí)推動(dòng)玻璃珠閘門扳手，即可推車作業(yè)。打開液化氣點(diǎn)燃燃?xì)鈱嚢柰?、涂料斗加熱并把涂料斗清理干凈，同時(shí)加潤(rùn)滑油活動(dòng)各部位，后將熱熔釜中加熱好的涂料放入劃線儲(chǔ)桶，在放入時(shí)必須用鐵篩網(wǎng)過(guò) 濾。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 1． 6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。具體要求如下：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃ ～210℃ 之間，控制溫度 的方法可以調(diào)節(jié)燃燒火焰大小看溫度來(lái)調(diào)節(jié)控制，涂料邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。底油噴灑后一般相隔 1020 分鐘為好，干后施工（以不沾手為準(zhǔn)），否則涂布后會(huì)出現(xiàn)氣泡不能夠保證工程質(zhì)量。 底油噴灑：底油的類型選用路面專用底油，底油的用量必須保證在 150200g/㎡底油采用的是噴涂方法，此方法較好，噴灑的寬度一致，底油均勻附著力好。 放線車放線：首先把車前方的指示標(biāo)桿落下調(diào)節(jié)好位置再次把車兩側(cè)的伸縮桿抽出按圖紙要求調(diào)節(jié)好寬度，把涂料攪拌好放入容器內(nèi)，車兩側(cè)必須由兩個(gè)人來(lái)控制涂料流量的大小以保證線形的美觀，減少路面的污染。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線 可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。 Ⅱ、標(biāo)線 施工方案、方法與技術(shù)措施 一、施工流程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 路面清潔 打點(diǎn)放樣 放線 涂底油、玻璃珠用量檢測(cè) 再次清掃 標(biāo)線噴涂 養(yǎng)護(hù) 二、施工方法 標(biāo)線施工 標(biāo)線施工 人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料 熔化攪拌組和熱熔劃線組。里程牌施工要求均同標(biāo)志工程有關(guān)內(nèi)容。里程牌采用鋼管立柱、鋁合金版面 （玻璃鋼），安裝在路肩或路側(cè)護(hù)欄立柱上，為單面里程牌。 修正和更換在檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷。指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為 010186。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢后，再行吊裝固定標(biāo)志板。雙柱式標(biāo)志，兩立柱的豎直均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件須對(duì)稱布設(shè)。滑動(dòng)螺栓通過(guò)加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過(guò)抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。在清理底座法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把立柱直立，立柱上法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中，立柱上法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺 栓配合妥當(dāng)，在擰緊螺栓前調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。 五、標(biāo)志支撐和標(biāo)志的安裝 各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。 標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣要整齊、方正，沒有毛刺，按照《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號(hào)公告）及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處應(yīng)有 3－ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓膜貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖紙要求。新做版面按《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號(hào)公告）要求將標(biāo)志板四個(gè)角加工成圓弧形。要求材料廠家提供《質(zhì)量保證清單》 和《反光膜長(zhǎng)期質(zhì)量保證合同》，以保證材料完全符合要求。 三、標(biāo)志版面制作 標(biāo)志板符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2792020）的規(guī)定，反光膜符合《公路交通標(biāo)志反光膜》（ GB/T188332020）的要求，并經(jīng)過(guò)相應(yīng)色度性能、耐候性能等各種性能的試驗(yàn)檢測(cè)。雙桁架標(biāo)志及六車道標(biāo)志門架鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝由專業(yè)廠家負(fù)責(zé)。 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)，門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用吊車安裝，門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，吊裝時(shí)，施工人員不允許在橫梁上作業(yè)。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 在鋼材 熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》（ 2020 年第 30 號(hào)公告）。 二、 標(biāo)志立柱施工 鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，在設(shè)置中標(biāo)志立柱高度施工放樣時(shí)，對(duì)于設(shè)在路基邊坡上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際路基邊坡，確定路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于 2m，板面內(nèi)邊緣距土路肩外緣 250mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于 。并派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。雙柱標(biāo)牌關(guān)鍵控制兩基礎(chǔ)高程及兩基礎(chǔ)中心連線與行車方向交角為 95 度。 、基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始?jí)|相應(yīng)要求的砂礫層、碎石層并夯實(shí)或打相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15mm 模板，安放綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。在澆筑混凝土前基礎(chǔ)要進(jìn)行修整，基地要夯 實(shí)。 、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，立模板、扎鋼筋、敷設(shè)線管。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流向成直角或銳角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。以避開車前燈光射來(lái)的直射，懸臂式、門架式標(biāo)志應(yīng)沿垂直軸向后傾成 2186。對(duì)于路側(cè)單柱、雙柱標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度為 180cm～ 250cm，并符合設(shè)計(jì)圖紙的要求；對(duì)于單懸臂、雙懸臂、門架標(biāo)志，標(biāo)志板下緣距路面的高度不 得小于 550cm。為保證工 程質(zhì)量派具有豐富經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)工員領(lǐng)工，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。 第二節(jié) 主要工程量 我項(xiàng)目部承建標(biāo)志標(biāo)線工程，樁號(hào)為 GK0+000GK152+000 段，主要工程量有： 序號(hào) 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 交通標(biāo)志 個(gè) 386 2 路面標(biāo)線 M2 268805 3 里程碑 個(gè) 444 4 百米標(biāo) 個(gè) 3980 5 輪廓標(biāo) 個(gè) 16112 6 防撞桶 個(gè) 60 7 突起路標(biāo) 個(gè) 78068 第三 節(jié) 施工布署 根據(jù)設(shè)計(jì)文件，我項(xiàng)目部采取交通工程和路面工程交叉施工的方式，計(jì)劃于 2020 年 9月 20 日至 2020 年 11 月 30 日完工。 交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）。國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、主要工程量及施工部署 第一節(jié) 編制依據(jù) 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦湖公路（二期工程）安全設(shè)施施工招標(biāo)文件。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦湖公路（二期工程）安全設(shè)施兩階段施工圖設(shè)計(jì)第一冊(cè)、第二冊(cè)。 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682020）。 我項(xiàng)目部組織技術(shù)人員對(duì)本合同段的圖紙進(jìn)行了復(fù)核及技術(shù)交底，并對(duì)原材料進(jìn)行了試驗(yàn)，做到不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)入工地，無(wú)合格證的成品不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 國(guó)道 315 線德令哈至小柴旦公路交通安全設(shè)施工程 第二章 主要工程項(xiàng)