【正文】 ，左右端面粗糙度分別為 m? 和m? ，右端面相對(duì)于軸線的圓跳動(dòng)為 ，前后兩平面的粗糙度為 m? 和m? 。 4 （ 2）零件的工藝分析 （前后左右以工件的主視圖為準(zhǔn)） CA6140 車床法蘭盤屬于盤套類回轉(zhuǎn)零件，它的所有表面都需要加工，其主要加工面是外圓面、端面及兩平面，它們有一定的粗糙度要求。零件的 mm100? 外圓上標(biāo)有刻度線，用來(lái)對(duì)齊調(diào)節(jié)刻度盤上的刻度值，從而能夠直接讀出所調(diào)整的數(shù)值；外圓上鉆有底部為mm4? 上部為 mm6? 的定位孔，實(shí)現(xiàn)精確定位。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個(gè)軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。本說(shuō)明書(shū)主要是 CA6140 臥式車床上的法蘭盤的有關(guān)工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)說(shuō)明 ,由于自身能力水平有限，設(shè)計(jì)存在許多錯(cuò)誤和不足之處，懇請(qǐng)老師給予指正，謝謝！ 一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 （ 1）零 件 的 分 析 CA6140 臥式車床上的法蘭盤，為盤類零件，用于臥式車床上。并學(xué)會(huì)了使用和查閱各種設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。掌握與本設(shè)計(jì)有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。通過(guò)設(shè)計(jì)夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉： 踐知識(shí)，正 確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問(wèn)題，保證零件的加工質(zhì)量。1 機(jī)械制造課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目 ： 法蘭盤加工工藝規(guī)程及工藝裝備夾具設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 者 ： 班 級(jí) ：機(jī)械 XX 學(xué) 號(hào) ： XXXX 指導(dǎo)教師 ： XXX 江南大學(xué) 202177 2 目錄 序言……………………………………………………………… 3 一、零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定……………………… 34 1．零件的作用 ………………… ………………………… 3 2．零件的工藝分析……………………………………… 3 3. 零件的生產(chǎn)類型……………………………………… 4 二、選擇毛坯，確定毛坯尺寸，設(shè)計(jì)毛坯圖………………… 46 ………………………………………………… 4 …………………… 56 ……………………………………………… 6 三、選擇加工方法，制定工藝路線…………………………… 610 …… …………………………………… 67 ……………………………… 78 …………………………………………… 810 四、工序設(shè)計(jì)…………………………………………………… 1011 ……………………………… 10 …………………………………………… 1011 五、確定切削用量及基本時(shí)間………………………………… 1139 六、夾具設(shè)計(jì)…………………………………………………… 3942 七、參考文獻(xiàn)…………………………………………………… 42 序言 3 機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)是在我們基本完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。 。 。 就我個(gè)人而言，通過(guò)這次設(shè)計(jì)，基本上掌握了零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，機(jī)床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計(jì)等。對(duì)所學(xué)的知 識(shí)有了進(jìn)一步的了解，也了解了一些設(shè)計(jì)工具書(shū)的用途。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。主要作用是標(biāo)明刻度，實(shí) 現(xiàn)縱向進(jìn)給。法蘭盤中部 mm20? 的通孔則給傳遞力矩的標(biāo)明 通過(guò)，本身沒(méi)有受到多少力的作用?，F(xiàn)分述如下： 1. mm100? 外圓表面及端面，左端面相對(duì)于孔 mm20? 軸線的圓跳動(dòng)為 ，外圓表面的粗糙度為 m? ，左右端面 m? 和 m? 。 3. mm45? 外圓表面粗糙度為 m? ， mm45? 外圓表面上的退刀槽，mm45? 外圓表面上的倒圓角 R5。 5. mm45? 上的銷孔 mm4? 和 mm6? ,粗糙度為 m? 。由先面后孔原則，先粗車端面，然后加工孔到尺寸要求，再以孔定位加工各個(gè)表面。由《機(jī)械加工余量手冊(cè)》可知，為中批量生產(chǎn)。零件形狀 并不復(fù)雜，因此毛坯形狀可以與零件的形狀盡量接近，內(nèi)孔鑄出。 （ 2）確定機(jī)械加工余量和公差等級(jí) 5 由《課程設(shè)計(jì)指南》表 5— 5，查得金屬型鑄造的要求機(jī)械加工余量等級(jí)為DF。 由《課程設(shè)計(jì) 指南》表 5— 1，該零件為灰鑄鐵，金屬型鑄造，得公差等級(jí)CT為 8— 10。 mmRa ? 的表面，余量要適量增大。當(dāng)要精加工和半精加工時(shí)，可取大值）。內(nèi)腔加工時(shí)： 22 CTR M AFR ??? 。 零件尺寸（ mm） 單面加工余量 加工類型及精度 鑄件尺寸（ mm） ??? 3 外圓加工精度低 106? 45? 外圓加工精度高 50? 90? 外圓加工精度高 95? ?? 2 內(nèi)孔加工 精度中 6 91 雙側(cè)加工 左端精度較高 96 8 雙側(cè)加工左端精度高，右端精度中且滿足圓跳動(dòng) 13 9 雙側(cè)加工 14 (4)設(shè)計(jì)毛坯尺寸圖 ,對(duì)于金屬型鑄造鑄件一般統(tǒng)一用 R R5。 ,查《金屬加工工藝及工裝設(shè)計(jì)》表 115，取鑄造圓角為 度，由此畫毛坯圖。選擇粗基準(zhǔn)的要求是：一要合理分配各加工表面的余量：二要保證不加工面與加工面間的尺寸及相互位置要求。對(duì)本零件而言，由于每個(gè)表面都要求加工，為保證各表面都有足夠的余量，應(yīng)選加工余量最小的面為粗基準(zhǔn)（這就是粗基準(zhǔn)選擇原則里的余量足夠原則）。利用三爪卡盤卡住 0 ??外圓面并靠住 90? 左端面，消除 5 個(gè)自由度，達(dá)到部分定位。對(duì)外圓 34..0100??? 、 0 ?? 、和 90? 和 ?? （共兩塊 V 形塊加緊，限制４個(gè)自由度，底面兩塊支撐板定位面限制 1個(gè)自由度，使缺少定位，不過(guò)是可7 以靠?jī)蓚€(gè) V形塊來(lái)加緊力來(lái)約束Ｚ軸的扭轉(zhuǎn)力，然后進(jìn)行鉆削）的的加工，這樣對(duì)于回轉(zhuǎn)體的發(fā)蘭盤而言是可以保證相關(guān)面的標(biāo)準(zhǔn)，確保的圓周度。 以 ?? 為精基準(zhǔn)加工表面。因?yàn)橹饕獞?yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題。 (2)零件表面加工方法的 選擇 本零件的加工面有個(gè)圓、內(nèi)孔、端面、車槽等，材料為 HT200。 2. ?? 內(nèi)孔：公差等級(jí)為 IT8~IT9，表面粗糙度為 m ，采用鉆→擴(kuò)→鉸的加工方法，倒角用車刀加工。 4. 90? 外圓：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 m ，采用的加工方法為粗車→半精車→磨削 5．Φ 0 ? 外圓面：公差等級(jí)為 IT6~IT9，表面粗糙度為 m ，采用粗車→半精車→磨削的加工方法。 7． 90? 突臺(tái)右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 m ，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。 9． ??? 突臺(tái)左端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 m ，采用的加工方法為粗車→半精車→精車。 11. ??? 突臺(tái)右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 m ，采用的加工方法為粗車→半精車→拋光。 15. 4? 的孔：未注公差等級(jí) ,根據(jù) GB1800— 79 規(guī)定公差為 IT13，表面粗糙度為 m ，采用的加工方法為鉆削。 （ 3）制訂工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。除此以外 ，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 工序 7 精車 100? 的端面及外圓，精車 B面 工序 8 精車 45? 外圓，精車 90? 端面 工序 9 精銑 90? 圓柱面上的兩個(gè) 平面 工序 10 鉆、絞 94?? 的孔 工序 11 鉆 4? 孔，擴(kuò)、鉸 6? 孔 工序 12 磨 100? 、 45? 的外圓柱面 工序 13 去除全部毛刺 工序 14 B 面拋光 工序 15 刻線刻字 工序 16 鍍鉻 工序 17 檢驗(yàn)、入庫(kù) 工序 1 粗車 100? 兩端面和外圓，粗車 90? 左端面，車 0 ?? 外圓面 工序 2 鉆，擴(kuò)，絞 20? 的孔。 工序 4 半精車 0 ?? ， 90? 左端面和 100? 外圓，兩端面，精車 100? 左端面。方案二則先是先粗車端面，然后加工孔到尺寸要求，再以孔定位加 工各個(gè)表面。而且有幾個(gè)面精度要求不高，只需粗車就可達(dá)到要求，而方案一過(guò)多的加工了這些面。 四、工序設(shè)計(jì) （ 1）確定本零件各工序加工余量、工序尺寸 。 查《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》（以下稱《工藝手冊(cè)》）表 ～ ， 取外圓表面長(zhǎng)度余量均為 2Z=6mm（均為雙邊加工） 11 車削加工余量為： 粗車 : ? 半精車 : ? 100? 、 90? 端面和 90? ， 0 ?? ， 0 ?? 外圓表面加工余量： 100? 左： 粗車 ： mm22? 100? 右：粗車： mm22? 90? 右 半精車： ? 90? 左及外：半精車： ? 精車 : ? 0 ?? 外 磨削： ? 0 ?? 外：粗車： mm22? 0 ?? 端：粗車： mm22? 半精車： ? 半精車 : ? 磨削： ? （ 20? ） 查《工藝手冊(cè)》表 ～ ，先鉆出來(lái)直徑是 18mm, 工序尺寸加工余量： 鉆孔 ： 18mm，擴(kuò)孔： ，粗鉸孔： mm，精鉸： （ 9? ） 一次性加工完成 ： 粗銑： 9mm（離 ?? 中心軸為 34 mm）；精銑： 2 mm 粗銑 ： 18mm (離 ?? 中心軸為 24 mm)；磨削： 3 mm 由于本設(shè)計(jì)規(guī)定的零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)該采用調(diào)整加工。 (2)選擇加工設(shè)備 根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床。 ② 工序 2， 11,12 為擴(kuò)、鉸孔以及鉆孔，選用立式鉆床 Z535。 ④ 工序 9 為銑平面，選用 X63 型銑床。偏頭端面車刀。后角為 6176。 ,副偏 角為 10,刀尖角圓弧半徑 ，刃傾角為－ 10176。由于刀桿截面取最大吃刀深度 6mm，所以一次走刀完 成即 mmap 2? 。 焊接車刀耐用度 T=60min。由于實(shí)際情況， 在車削過(guò)程使用條件的改變，根據(jù)《課程設(shè)計(jì)指南》表 29，查得切削速度 的修正系數(shù)為： ? ， ? ， ? ， ? ， ? ， ? 則修正后的 m i n/ 0 . 2 7 KKKKKKvv Tvsvmvk T vkvtv m???????? ???????修 13 其中： tvK 為刀具 材料改變時(shí)切削速度的修正系數(shù)。 kvK 為切削方式改變時(shí)切削速度的修正系數(shù)。 mvK 為工件材料的強(qiáng)度和硬度改變時(shí)切削速度的修正系數(shù)。 則：根據(jù) m in/ 6 31 0 0 0 nd vn ?? ? ，查《課程設(shè)計(jì)指南》表 556，按 CA6140車得與 相近的轉(zhuǎn)速為 min/160nn? , 得實(shí)際切削速度為n i mndnv / ?? ? (e)校驗(yàn)機(jī)床功率 車削時(shí)功率 P 可由《課程設(shè)計(jì)指南》表 5126 查得：在上述各條件下 切削功率 kwp ?? ，取 kwp ? 。 coprK 為車刀前角變化時(shí)切削功率的修整系數(shù)。 kpcK 為車削方式對(duì)切削功 率的修正系數(shù)。 MpcK 為工件材料對(duì)切削功率的修正系數(shù)。 則：修整后的 kwp ?修 根據(jù) CA6140 車床當(dāng) min/160nn? 時(shí)，小于 ep ，故可以選用。 （ 2）確定切削用量 （ a） 確定背吃刀量 pa 粗車的余量為 2mm，由于刀桿截面取最大吃刀深度為 6mm 所以一次走刀完 成即 mmap 2? 。由于實(shí)際情 況，在車削過(guò)程使用條件的改變，根據(jù)《課程設(shè)計(jì)指南》表 29，查得切削 速度的修正系數(shù)為： ? ， ?