20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青砼路面施工質(zhì)量通病及防治措施-展示頁
2024-11-17 22:25本頁面
【正文】 有明顯的洼兜、鼓包等現(xiàn)象，應(yīng)提前處理(做墊層或 銑刨)。 治理方法： 首先應(yīng)該首先解決底層的平整度問題，攤鋪施工過程中，每一層的平整度對上一層的平整度都很重要，要按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對路面各層嚴(yán)格控制、檢驗(yàn)。 料底清除不凈，瀝青混合料直接傾卸在底層上，粘結(jié)在底層上的料底清除不凈，或 把頭天的冷料、壓實(shí)料胡亂攤在底層上，充當(dāng)攤鋪料，導(dǎo)致的局部高突、不平整。在施工中常見的質(zhì)量通病如下： 路面平整度差 現(xiàn)象：機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土路面，開放交通后會(huì)出現(xiàn)波浪、鼓包、洼兜等平整度較差的現(xiàn)象。 原因分析： 底層平整度差，因?yàn)楦黝悶r青混合料壓實(shí)系數(shù)有差別，而虛鋪厚度有薄有厚，碾壓 后，表面平整度則差。 攤鋪方法不當(dāng)， 攤鋪機(jī)械調(diào)平裝置不穩(wěn)定或攤鋪控制高程不準(zhǔn)確或無控高依據(jù)或攤 鋪速度過快，瀝青料溫度不一致或松密度不同即鋪筑在路面上而造成平整度差 碾壓操作失當(dāng)，一是油溫過高，二是碾壓速度過快，造成的油料推擠，碾壓無序造 成平整度降低 油料供應(yīng)不上，機(jī)械故障，或人為因素中途停機(jī)，或在未冷卻的油面上停碾，造成 局部不平整。特別是保證各層壓實(shí)度和縱橫斷面的基礎(chǔ)上，把平整度提高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，最后才能保證表面層的高質(zhì)量。 攤鋪方法的問題 人工攤鋪時(shí)或當(dāng)天施工開始和結(jié)束時(shí)，瀝青混合料不應(yīng)直接卸在路面上，保證底層在施工結(jié)束后沒有粘結(jié)的瀝青混合細(xì)料； 剩余的冷料不得進(jìn)行攤鋪， 應(yīng)當(dāng)加熱另作它用或堆積廢棄。 設(shè)立道牙的道路應(yīng)在道牙上彈出 各層墨線，路面邊緣高程一般不應(yīng)以緣石、平石頂為依據(jù)，應(yīng)走平衡梁或鋼絲繩； ③油料的供應(yīng)必須連續(xù)，攤鋪開始前，一般不得少于 5 輛供料車待鋪，過程中不得少于 3 輛；瀝青拌合站應(yīng)配備專門人員做好料站和現(xiàn)場之間的溝通，如果料站出現(xiàn)問題應(yīng)第一時(shí) 間通知現(xiàn)場施工員。 ②碾壓程序及碾壓速度：壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均 勻的速度碾壓，其碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)該突然改變，導(dǎo)致混合料推移。 路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形 現(xiàn)象：路拱不飽滿，局部偏離中心線，路面縱向出現(xiàn)波浪，特別是靠近路緣石的部位出
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1