【正文】 口罩。因此，28日8時(shí)糧油進(jìn)出口公司根據(jù)青島商品檢驗(yàn)局的試驗(yàn)情況，向港務(wù)局申請(qǐng)調(diào)撥工人進(jìn)行作業(yè)。此次熏蒸經(jīng)過72h的密閉，于25日24時(shí)打開倉(cāng)庫(kù)門，敲碎倉(cāng)庫(kù)天窗的部分玻璃進(jìn)行通風(fēng)放毒。經(jīng)過三天兩夜的時(shí)間將生米運(yùn)輸入庫(kù)，同時(shí)將倉(cāng)庫(kù)透氣的空隙完全用紙糊補(bǔ)。由于出口花生米的任務(wù)較大，且船期迫近，為了節(jié)省往返搬運(yùn)費(fèi)用，爭(zhēng)取不誤裝船及減少滯留費(fèi)的損失，經(jīng)青島商品檢驗(yàn)局提議，借用青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧進(jìn)行大批熏蒸汽。第二篇：事故案例分析1954年6月29日16時(shí)39分，青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧熏蒸糧食發(fā)生搬運(yùn)工51人集體氰酸氣中毒事故。十、答：架子工班長(zhǎng)違章指揮讓木模工違章拆除腳手架上的伸出的一根防護(hù)欄桿。具有效資質(zhì)者，還應(yīng)與承運(yùn)人簽訂含有安全內(nèi)容的書面協(xié)議?！段ｋU(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：通過公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，對(duì)卷?xiàng)顧C(jī)缺乏安全檢查是事故發(fā)生的另一原因。八、答：事故原因：把超長(zhǎng)鋼管、扣件和人（可能超載）混裝，隨井字架吊盤一起下落，并由上班一天的合同工開卷?yè)P(yáng)機(jī)是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。（二）存在如下安全隱患；經(jīng)營(yíng)?；飞痰暝O(shè)在小區(qū)宿舍樓的一層；商店和?；穫}(cāng)庫(kù)安全距離不夠且設(shè)在同一建筑上下層內(nèi)；商店及倉(cāng)庫(kù)的?；坊齑嬉黄?；商店及倉(cāng)庫(kù)滅火器數(shù)量不足且一支已失效。五、答：違章之處：斜梁未焊牢固；登高作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員未系、未系好安全帶（系在斜梁上）或安全帶未固定在牢固位置上；人站在斜梁上。四、答：（一）事故原因：某化肥廠充氣工違章將該液氨瓶充裝過量的液氨是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因；某聯(lián)廠用農(nóng)用車運(yùn)輸液氨鋼瓶是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原困；派出所對(duì)事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施不當(dāng)是導(dǎo)致事故傷亡進(jìn)一步擴(kuò)大的重要原因。健全完善砂輪機(jī)等危險(xiǎn)設(shè)備的定期檢查制度。（二）預(yù)防措施：對(duì)所有的設(shè)備特別是危險(xiǎn)設(shè)備進(jìn)行一次全面的安全檢查，不合要求的能整改的應(yīng)立即整改，對(duì)自制砂輪機(jī)更新淘汰,使用由專業(yè)廠家生產(chǎn)的砂輪機(jī)。該單位使用自制的危險(xiǎn)設(shè)備――砂輪機(jī)，違反了有關(guān)危險(xiǎn)設(shè)備的相關(guān)規(guī)定是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一重要原因。三、答：（一）事故原因分析：李利使用自制的砂輪機(jī)，沒有防護(hù)罩或防護(hù)罩不合要求是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。對(duì)全公司所有的設(shè)備進(jìn)行一次全面的安全檢查，特別是對(duì)2米以下的各類傳動(dòng)部位中，沒有防護(hù)罩或防護(hù)罩不合要求的設(shè)備進(jìn)行整改。二、答：（一）事故原因：王某單獨(dú)且站在旋轉(zhuǎn)齒輪一側(cè)操作是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因；某公司的攪拌機(jī)的齒輪嚙合部位未設(shè)防護(hù)罩是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因；曾某擅自離崗也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因；某公司危險(xiǎn)設(shè)備管理存在隱患，員工缼少基本的安全操作知識(shí)是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。制定和落實(shí)?；穫}(cāng)庫(kù)定期安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。加強(qiáng)?；返陌踩芾砼c監(jiān)督，把備料倉(cāng)庫(kù)按安全技術(shù)規(guī)范單獨(dú)設(shè)置。廠房?jī)?nèi)部布設(shè)不規(guī)范，廠房選址不符合化工廠消防技術(shù)規(guī)范要求，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。第一篇：事故案例分析(學(xué)會(huì))事故案例參考答案一、答：（一）事故原因：安全管理混亂，把強(qiáng)氧化劑堆放在一起，又用水滅火是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。現(xiàn)場(chǎng)缺乏基本的消防設(shè)施及人員缺乏基本的消防常識(shí)也是事故發(fā)生主要原因之一。（二）措施：應(yīng)對(duì)該廠領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)的培訓(xùn)并取得相關(guān)資格，掌握?；废嚓P(guān)管理知識(shí)。把氧化劑按要求分類貯存，嚴(yán)禁混存?；S嚴(yán)格按《消防法》及危化品管理要求，配足相關(guān)消防器材，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案并定期演練使之不斷完善。（二）預(yù)防措施：公司應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理，制定攪拌機(jī)等設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)常性的安全知識(shí)及操作方法的培訓(xùn)，教育員工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。李利在清砂作業(yè)時(shí)，操作方法不當(dāng)（用力過猛）、使用前未檢查砂輪是否破裂，且人正對(duì)砂輪是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一直接原因。該單位安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備缺乏全面的安全檢查，員工安全意識(shí)薄弱是導(dǎo)致事故的間接原因。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的安全管理，制定并完善砂輪機(jī)安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)員工的安全知識(shí)及操作方法的培訓(xùn)，教育員工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。（二）安全要求：根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》及其它相關(guān)規(guī)定：氣瓶充裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查氣瓶是否合格，充裝時(shí)按氣體充裝系數(shù)要求充裝；氣瓶運(yùn)輸應(yīng)用專用車輛運(yùn)輸；運(yùn)輸?；窔馄繎?yīng)選在夜間運(yùn)輸。六、答：（一）該商店違反了《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安 全管理?xiàng)l例》、《消防法》等法律法規(guī)的規(guī)定。七、答：存在以下安全因素：首層安全網(wǎng)已經(jīng)拆除，工長(zhǎng)隨意指派一名不一定有安全操作證抹灰工升降吊藍(lán)；采用沒有自鎖裝置的導(dǎo)鏈；未掛保險(xiǎn)鋼絲繩；吊籃設(shè)計(jì)不合理，穩(wěn)定性不夠；工人未系安帶；現(xiàn)場(chǎng)缺乏指導(dǎo)和安全管理不善。工人安全意識(shí)缺乏、違章作業(yè)，不遵守卷?xiàng)钌禉C(jī)安全操作規(guī)程也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。九、答：托運(yùn)人違反了《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)安全法律法規(guī)的規(guī)范。托運(yùn)人應(yīng)先查驗(yàn)承運(yùn)人是否具有運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的有效資質(zhì)。同時(shí)向承運(yùn)人提供相關(guān)化學(xué)品安全資料信息。欄桿拆除時(shí)，未采取有效的安全防范措施，如：作業(yè)下方嚴(yán)禁人員進(jìn)入?yún)^(qū)域；拆除時(shí)，鋼管未固定好讓其自由落下等。 事故經(jīng)過中國(guó)糧油進(jìn)出口公司青島分公司，接到總公司指示，夏季正值蟲類繁殖時(shí)期，為了保證出口貨物的質(zhì)量，以及國(guó)際信譽(yù)起見，決定凡在夏季出口容易發(fā)蟲的貨物一律進(jìn)行熏蒸。因技術(shù)條件所限，糧油出口公司請(qǐng)青島商品檢驗(yàn)局作技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助完成這一任務(wù)。于6月22日24時(shí)施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進(jìn)行約5000t生米的熏蒸。經(jīng)過56h的通風(fēng)，感到倉(cāng)庫(kù)兩端避風(fēng)處消有毒素反映，當(dāng)時(shí)根據(jù)理論推測(cè)，在倉(cāng)庫(kù)中心區(qū)進(jìn)行工作不致傷人。但是，港務(wù)局恐怕中毒，要糧油出口公司出具無毒保證書方同意調(diào)撥工人作業(yè)。下午繼續(xù)工作至16時(shí)，有2名工人感到頭暈，因當(dāng)天氣候陰沉，恐怕發(fā)生意外。糧油進(jìn)出口公司為了趕裝船只，29日邊過磅，邊裝船，港務(wù)局派出60名工人在庫(kù)內(nèi)拆架，近100名工人往返搬