【正文】 、洗車費等都可以據(jù)實報銷。租車，簽訂租車協(xié)議的方式好了，最后我們再來說說私車公用簽訂租賃合同的這個事情。但是我們不能因為這個就覺得正常的經(jīng)營業(yè)務(wù)制定制度報銷就都是不能操作的，都要扣個稅才對。擔(dān)心虛報費用的方式來增加公司經(jīng)營成本，偷逃企業(yè)所得稅，比如用大量加油票來報銷，都是虛假業(yè)務(wù)。稅務(wù)局主要擔(dān)心的風(fēng)險就是通過憑票報銷的方式發(fā)放人人有份的補貼，把工資變相的以這種方式發(fā)放，來規(guī)避個人所得稅。以實際發(fā)生的費用來報銷也不屬于國稅函2006年245號文中規(guī)定的取得的補貼收入，這僅僅是個人因公出差實際發(fā)生費用的報銷而已。企業(yè)所得稅扣除方面，企業(yè)所得稅規(guī)定與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的合理費用都可以扣除，怎么算合理？我按照制度約定報銷的費用，有制度，有報銷規(guī)范，就是真實合理，扣除方面完全沒有任何問題，也經(jīng)得起檢查。加油票需要打印成公司抬頭。因為發(fā)票會佐證出差的真實性，發(fā)票上有出差的時間和地點顯示。稅務(wù)上怎么說？ 稅務(wù)上，關(guān)于發(fā)票，這種報銷涉及發(fā)票有通行費發(fā)票、加油票、停車票。我們在日常核算中肯定是先考慮會計制度要求，稅法的合規(guī)性要求我們也必須審視，報銷制度如果和稅法規(guī)定有差異，要么你就調(diào)整制度，要不你就進行納稅調(diào)整。涉稅問題大家比較關(guān)心關(guān)鍵的涉稅方面嘛，大家感覺更關(guān)心，其實我們會計首先還是要關(guān)心的準(zhǔn)則對核算的要求，稅務(wù)的東西也重要，但是不是做賬的主導(dǎo)。報銷流程和單據(jù)就是具體怎么做？填寫那些單據(jù)，準(zhǔn)備那些票據(jù)？包括出差前出車申請單「出差時間、出差地點、出差事由等」，出差完成后的出差總結(jié)報告，出差人員需要提供的報銷表格式「包括實際出差天數(shù)、發(fā)生的實際費用等」具體出差過程中的過路費、停車費等費用可以憑票填寫報銷單，油費這塊處理主要可以采用里程數(shù)來報銷，比如制度里面規(guī)定主要的出差地點，一般長途出差公司不會允許自己開車的，都是省內(nèi)出差，所以把省內(nèi)主要的市州公里數(shù)以制度的方式固定下來，實際出差就按照制度規(guī)定的里程采取每公里定額報銷多少錢的方式計算。所以，建立制度是關(guān)鍵！可以單獨制度一個私車公用報銷制度，也可以在公司差旅費報銷制度下加入私車公用的規(guī)定。《準(zhǔn)則》是個方向，具體企業(yè)管理中還得在準(zhǔn)則的框架下建立符合企業(yè)經(jīng)營管理的財務(wù)報銷制度，這樣大家都以統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進行報銷核算，在業(yè)務(wù)真實性考察上才更符合內(nèi)部控制和管理要求。我私車公用發(fā)生的費用完全是滿足會計準(zhǔn)則費用定義的要求，是企業(yè)日?；顒又邪l(fā)生的與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的費用，我按照經(jīng)濟實質(zhì)進行會計確認(rèn)，計量和報告，沒有任何問題！如果你不入賬反而不能反映企業(yè)真實業(yè)務(wù)，那才是隱匿費用，會計信息失真的表現(xiàn)。這比較要命！建立報銷制度 據(jù)實報銷方式好了，我們再來看私車公用的其他處理方式，很多單位不想把這個當(dāng)成一個人人都按標(biāo)準(zhǔn)享有的補貼來發(fā)，他們覺得，我員工自己開車為公司辦事，事項合情合理，發(fā)生的費用就應(yīng)該報銷。這種處理方式的優(yōu)點：核算簡單，可以不需要發(fā)票直接發(fā)放，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，企業(yè)容易計算和管理。這點有點類似加班費，多加班了就多報點。這種情況下也好辦，那就是單位在每個月度薪酬考核時候，可以加入出車單制度，員工對自己額外非崗位本職工作的臨時出車事項以及里程「這個需要公司以制度方式定下來，主要要包括里程的補貼金額」以填寫出車單方式提出補貼申請。有些國企也參照這種方式，按照級別發(fā)車輛補貼，但是也同樣存在公平性的問題，比如同樣財務(wù)部，跑稅的崗位和費用報銷崗位的車補一樣，你覺得公平嗎？當(dāng)然也有企業(yè)為了公平合理，按照工作性質(zhì)也額外加了一個崗位額外補貼「特殊崗位多發(fā)點」，來平衡這種差異，這樣做的話就更合理了。但是這里面有個問題，就是有失公平。另一方面，標(biāo)準(zhǔn)固定，方便核算和管理。我們來看看常見的操作方式！以交通補貼的方式處理公務(wù)員公車改革后，就是按照級別給不同級別的人發(fā)放不同金額的車輛補貼，當(dāng)然這部分補貼就是工資薪金的組成部分，同一級別的人每個月補貼金額是一致的，那么有了這個津貼，你平時辦事這些就不再單獨報銷任何費用。那車輛發(fā)生的費用怎么出？員工自己的車平時都是自己使用，平時為單位市內(nèi)辦事，市外短途出差開了自己的車，這個費用怎么出？ ……以上問題，我相信大部分公司都能遇到。第一篇：私車公用涉稅問題關(guān)于“私車公用”的稅會處理，做一個統(tǒng)一回復(fù)!如果單位沒有公務(wù)用車，意思就是公司的資產(chǎn)上沒有車輛。那么單位來了客人，讓員工開自己的車去接一下，這個費用怎么出？老板有個車一直放公司，對員工說，你們要辦事就都開這個車去，老板的車很多，這個車就一直放公司大家用了。特別是目前很多國企公務(wù)用車都改革了，單位基本只保留了僅有的幾輛供接待客人使用的公務(wù)車，其他的員工辦事基本沒有公車使用，那這種問題就越發(fā)凸顯出來了。這是一個好辦法，一方面不需要發(fā)票報銷「當(dāng)然也有采取用發(fā)票報銷方式領(lǐng)取補貼」，但不管你是現(xiàn)金方式還是報銷方式向職工支付的收入，均應(yīng)該視為個人取得公務(wù)用車補貼收入，按照工資薪金計算繳納個人所得稅。單位人人有份，統(tǒng)一發(fā)放的補貼計入工資計稅也沒有稅務(wù)風(fēng)險。補貼發(fā)放只考慮的級別差異，但是同一級別的人由于工作性質(zhì)不一樣，出門辦事的頻率肯定不一樣，有些人可能一個月也難得出門一次，而有些人可能天天跑，這種公平性就有欠缺。但是，你考慮的再周全也有臨時額外任務(wù)的發(fā)生，固定的補貼永遠考慮不到臨時任務(wù)。經(jīng)過審核「這個審核流程就看公司具體的管理要求」后增加到每個月工資里面。好了，以上就是一種做法，采取車輛補貼方式來處理。這種處理方式的缺點：全部計入員工個人工資，對于用車多的人來說，個人所得稅負(fù)擔(dān)重，形成我出去辦事多，我申請的補貼就多，補貼的金額如果在剛好能彌補了我的車輛費用外就沒什么盈余了的話，我拿的多反而我的個人所得稅扣多，最后算下來我還虧了，干的多拿的少的現(xiàn)象又出現(xiàn)了。這個說法，我覺得，沒毛??！該不該？該！為什么沒有問題？很簡單，《基本準(zhǔn)則》第十六條規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交易或者事項的經(jīng)濟實質(zhì)進行會計確認(rèn)、計量和報告，不應(yīng)僅以交易或者事項的法律形式為依據(jù)；第三十三條規(guī)定費用是指企業(yè)在日?；顒又邪l(fā)生的、會導(dǎo)致所有者權(quán)益減少的、與向所有者分配利潤無關(guān)的經(jīng)濟利益的總流出。那怎么做？會計有《準(zhǔn)則》，還得制定報銷憑制度。沒有規(guī)矩就不成方圓，如果這個人報銷是這個標(biāo)準(zhǔn)，其他人又是另外一個標(biāo)準(zhǔn)，那對于費用真實性問題就存在漏洞，也會導(dǎo)致會計信息失真。制度其實主要規(guī)定報銷流程和報銷相關(guān)單據(jù)，當(dāng)然私車公用涉及員工安全問題我覺得也很有必要規(guī)定一下。制度建立好了后呢？制度建立好后，就按照制度執(zhí)行，報銷后直接計入差旅費?？赡芏惙ìF(xiàn)在真的太嚴(yán)格了，所以大部分會計看問題很多時候都沒從會計核算角度看問題，首先就是稅法滿足條件不，感覺就是只要稅法允許，我就能報銷，其實這根本就是兩回事。正常情況下，我們都不想進行籌劃，既滿足核算要求，又不多交稅，所以會計制度制定完后，我們就要看看稅法上符合要求不，然后再反過來調(diào)整制度，讓其滿足稅會雙要求。制度應(yīng)該規(guī)定都憑票報銷，這樣避免做假行為，保證稅務(wù)檢查是對合理性的解釋。至于發(fā)票抬頭，通行費發(fā)票基本是通用機打發(fā)票，沒法打公司抬頭，包括你公司自己的車輛也不可能打一個公司抬頭，停車票定額發(fā)票為主更莫法打。發(fā)票上其實也沒有什么問題了。個人所得稅方面，這些費用都是員工發(fā)生的與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的費用，和任職沒有關(guān)系，性質(zhì)等同于差旅費，個人覺得完全不需要代扣個人所得稅。千萬不要聞稅色變稅務(wù)的有些規(guī)定其實主要是堵塞稅收漏洞，比如這個私車公用的漏洞。所有有了245號文的規(guī)定。所有需要審核你的業(yè)務(wù)真實合理性。只要我們制度健全，費用合理，出差業(yè)務(wù)證據(jù)充分，我們又不是變相發(fā)補貼，又不是違規(guī)亂報銷，那這種操作方式我覺得就能獲得稅務(wù)的認(rèn)可，而不是一言不合都不行。很多人一提到私車公用就說要簽訂租賃合同，要去代開發(fā)票。折舊也可以在公司費用列支。但是與車輛相關(guān)的保險、折舊那就不能報銷，因為與車輛權(quán)屬相關(guān)的費用租車行已經(jīng)算到租賃費里面了，你再報銷就不合理了。如果是租給公司，那就得下班就停放在公司，在租賃期間只能因公使用。而租賃費部分，法人應(yīng)該憑合同代開增值稅發(fā)票給公司入賬。注意，不是你簽訂了協(xié)議就可以肆意妄為的報銷費用了，合理性也很重要，什么是合理性？根據(jù)公司規(guī)模，車輛的正常行駛油耗一個月能用多少費用，這個就是合理性。這也是管理會計的方向。對于私車公用這個話題，也不要一見到就說必須簽協(xié)議，必須扣個稅之類的話，要多思考，找到一個行之有效且不違反稅法的做法，同時加強和稅務(wù)的溝通，獲得事前的共識！第二篇：私車公用涉稅問題整理私車公用涉稅問題整理企業(yè)員工私車公用產(chǎn)生的汽油費和保險費是否可以在企業(yè)所得稅稅前列支、個人提供國際運輸勞務(wù)是否征收營業(yè)稅、私營醫(yī)院是否繳納營業(yè)稅等是企業(yè)和個人所比較關(guān)心的話題。私車給公家用時別忘了簽訂一份租賃合同，否則你所報銷的費用將作為單位給的福利計征個人所得稅。對企業(yè)來說不管是租賃費用還是職工的福利支出都可以在企業(yè)所得稅前列支。問：我單位與員工簽訂車輛租用協(xié)議，同意員工車輛在職期間可報銷車輛費用（不發(fā)租金及車輛補貼），所報銷的費用所得稅前能否扣除？答：對“私車公用”的雙方簽定有租用協(xié)議，與之相應(yīng)的租用汽車發(fā)生租賃費費用，憑合法票據(jù)是可以扣除的。問：私車公用的，每個月為職工報銷汽油費，企業(yè)所得稅和個人所得稅稅前扣除有什么標(biāo)準(zhǔn)？答：個人所得稅：《國家稅務(wù)總局關(guān)于個人因公務(wù)用車制度改革取得補貼收入征收個人所得稅問題的通知》（國稅函[2006]245號）規(guī)定：一、因公務(wù)用車制度改革而以現(xiàn)金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均應(yīng)視為個人取得公務(wù)用車補貼收入，按照“工資、薪金所得”項目計征個人所得稅?！薄秶叶悇?wù)總局