生產調度指揮中心科室建設管理思路-展示頁
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【正文】 能是調度員必備的素質之一。據北京地鐵調度指揮中心陳主任介紹，北京地鐵每條線路由行車調度員和電力防災環(huán)控調度員控制，他們也被稱為地鐵的“幕后司令”。調度指揮中心的300名職工運籌帷幄，精確指揮著列車的運行。（調度指揮中心)300名“幕后司令”掌控北京地鐵《勞動午報》（2011年10月08日 01版）作為地鐵“神經中樞”的調度指揮中心，目前負責著289公里線路的運營。安全文化長廊突出調度指揮安全的宗旨，以圖文并茂的形式展現在廣大員工的面前，使戰(zhàn)斗在一線的調度員增強安全意識的同時，對自己的工作使命有了更強烈的責任感。最終形成了具有調度中心特色的安全文化，為小營指揮中心八層休息區(qū)增添了一道亮麗的風景線。北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。鼓勵各種形式的溝通，提倡信息共享，反對黑箱操作，反對任何形式的官僚主義。學習能力：學習是一種生活方式。健康人生：倡導健康豐盛的人生。尊重個性：尊重每一個員工的個性，尊重員工的個人意愿，尊重員工的選擇權力，所有的員工在人格上人人平等，在發(fā)展機會面前人人平等，為員工提供良好的工作環(huán)境，營造和諧的工作氛圍，倡導簡單真誠的人際關系。尊重人：尊重每一位員工的人格。第一篇：生產調度指揮中心科室建設管理思路生產調度指揮中心科室建設管理思路珍愛人才：人才是團隊最寶貴的資源。熱忱投入、出色完成本職工作的人，是團隊最寶貴的資源和資本。為優(yōu)秀的人才創(chuàng)造一個和諧，富有激情的工作環(huán)境，是領導者一切工作的核心和重點。培養(yǎng)人才：打造培養(yǎng)自己的管理團隊，是公司人才理念的具體體現，持續(xù)培養(yǎng)專業(yè)的富有激情和創(chuàng)造力的隊伍，讓每一個員工都成長為全面發(fā)展，能獨擋一面的綜合性人才，是一項重要使命。工作不僅僅是謀生的手段，工作本身應該能夠給我們帶來快樂和成就感，在工作之外我們鼓勵所有的員工追求身心健康，追求家庭的和諧，追求個人生活的極大豐富。希望每一位員工，以空杯的心態(tài)，培養(yǎng)自己的學習能力，迅速提升自己各方面的工作技能和綜合素質。2011年10月5日第二篇：調度指揮中心北京地鐵調度指揮中心突出特色“安全文化”建立安全文化長廊20110610 11:13:20 來源：北京地鐵北京地鐵公司調度指揮中心結合安全生產月活動，著力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，將“硬制度”與“軟文化”相結合的安全文化長廊。位于小營調度指揮中心員工休息區(qū)的安全文化長廊，經過近一個月的精心策劃制作，于5月下旬盛裝亮相，從版面設計到內容構思、選擇、制作；從每一段文字，到每一幅圖片，均融入了調度人對特有調度文化的詮釋。安全文化長廊共分為行車調度和電力調度兩篇內容，其中行車調度所以“安全是地鐵永恒的主題，是地鐵賴以生存的生命線”為主題內容，以落實安全制度為切入點，以安全制度貴在落實、治控救安全生產管理體系內容為核心，以敲響警鐘，讓過去告訴未來、燎原等詩句為展板的閃光點，從各個視角展示了調度中心行車調度安全文化建設的著力點和落腳點；而電力調度所則展示了以“全員全過程全方位安全管理”為主題，以突出人文關懷為切入點，以安全文化、安全警句、安全感悟、火場逃生常識、電力環(huán)控調度與安全為內容，從安全的不同角度深入淺出地勾勒出以人為本、以安全為前提，關懷員工利益的電力防災環(huán)控調度的安全理念。安全文化展板的建立，不僅豐富了員工的安全知識，還在視覺上給人以沖擊，行動上給人以啟迪，讓調度員在濃濃的安全氛圍中接受啟示和教育。今年起，北京地鐵日均客流量突破500萬人次，平均每天開行4100輛列車。在北京軌道交通指揮中心一期調度大廳，每條地鐵線路都有一塊大屏幕，上面密密麻麻做著各種顏色的標示，顯示運營線路及列車當前位置等信息。每天，行車調度員按照運行圖監(jiān)控列車是否按圖開行，并根據客流量的變化及時調整上線列車以緩解客流壓力，此外還要隨時處理突發(fā)故障，以保障乘客快捷、安全到達目的地?！标愔魅握f，每天凌晨三點半，當市民還在睡夢中時，調度員一天的工作就開始了?！钡罔F1號線行車調度員崔錕說。電力防災環(huán)控調度員倪帆告訴記者：“乘客從走進地鐵開始，就可以感受到照明、扶梯、空調、風機等設備提供的服務?！北本┦熊壍澜煌ㄖ笓]中心投入使用 可指揮8條地鐵 20081226 15:09:40 來源: 北京晚報(北京)網友評論 0 條 點擊查看1350平方米巨大的圓形大廳內，39塊大小不一的顯示屏或明或暗，本市8條已運營軌道線路的明亮大顯示屏正在“工作”，工作人員時刻關注著顯示屏上的動態(tài)運營線路圖及實際監(jiān)控錄像……4號線等其他在建線路的顯示屏雖然目前還暗著，但今后將隨著它們的建成而先后“亮起來”。它的建成使用，標志著本市軌道交通發(fā)展進入網絡化運營管理新時代。
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