【正文】 兩周時間，我們的實習在充實中度過了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習掌握的技能還很多。金工實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。一起實習的這段時間讓我受益非淺。感想——金工實習有苦也有樂。綜合實踐——最后我們還在老師的帶領(lǐng)下，參觀了太原理工大學(xué)的機器人基地和慧魚基地，在學(xué)長的細心演示下，我們了解到了機器人的基本構(gòu)造和能動原理，在我們感嘆機器人的強大功能和廣泛前景之后，我們有觀看了太原理工大學(xué)工程訓(xùn)練中心的機器人發(fā)展史，以及近幾年的主要賽事和獲獎情況。工具模具更離不開銑工的參與。銑齒輪是，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。銑工不僅要掌握經(jīng)常使用的機床工具的知識，還要熟練掌握計算和調(diào)整。銑（銑刨磨）工——接著便是銑工，要了解常用的銑床、刨床、磨床。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。鑄造可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。這也不是個輕松的活兒，要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。砂型鑄造中用來造型造芯的各種原材料，如鑄造砂、型砂粘結(jié)劑和其他輔料，以及由它們配制成的型砂、芯砂、涂料等統(tǒng)稱為造型材料造型材料準備的任務(wù)是按照鑄件的要求、金屬的性質(zhì)，選擇合適的原砂、粘結(jié)劑和輔料，然后按一定的比例把它們混合成具有一定性能的型砂和芯砂。不同的鑄造方法有不同的鑄型準備內(nèi)容。鑄工和鍛工——接下來的工種是鑄工和鍛工。盡管我們使用的那臺數(shù)控車床有點傳統(tǒng)，但是絕對的好用的。數(shù)車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。數(shù)控車床——接下來便是數(shù)控機床，在那段時間當中，我不但學(xué)會了在軟件上來模擬操作數(shù)控機床，還學(xué)會的親自編程和實際操作機床并弄出了比較規(guī)格的工件。不過在后來的反復(fù)體驗中，還是掌握了一些竅門。有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋；停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速。焊工——車工之后就是焊工和切割，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。然后調(diào)速（一般在140180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。車工——接下來的一周我們學(xué)習了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，必要時可加機油潤滑。大約是120mm，鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個小錘子。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。了解了銼刀的構(gòu)造。先后參加了車工，焊接，切割，鉗工，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力?？偟膩碚f這次金工實習是一次有趣且必將影響今后學(xué)習和工作的重要實踐經(jīng)驗。作為一名非機械專業(yè)的工科學(xué)生，學(xué)好理論知識固然很重要，而動手能力也同樣重要，我們平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。第一篇：金工實習報告金工實習姓名：專業(yè)班級：學(xué)號：金工實習報告為期兩周的金工實習結(jié)束了，作為一門實踐基礎(chǔ)課——金工實習，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。它使我們在短短的時間內(nèi)完整的體驗到當今工業(yè)普遍所使用的方法，使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù)。而金工實習課程為我們這些理工科的學(xué)生提供了實際鍛煉的機會，能讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗。實習期間，第一項就是安全教育，在老師們耐心的一遍遍地強調(diào)安全和上下班制度之后，我就正式開始了各個工種的實習。鉗工——在鉗工實訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀返回時不施加壓力。在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。起鋸時，起鋸角約為十五度。在切掉氣割面之后我們還剩下大約116mm。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復(fù)著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個很長的圓柱尼龍棒，這就是我們要加工的材料把木棍夾緊，不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。經(jīng)過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的。練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊。這次更讓我認識到，不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙。數(shù)控就是通過編程來控制車床進行加工。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。編程對我來說并不是非常的難，不一會我就拿出了一個可行的方案。我們在編程的過程中式與其他同學(xué)相互幫忙，一個帶一個，最后才