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正文內(nèi)容

公交公司駕駛員安全行車責任書20xx版-展示頁

2024-10-25 06:50本頁面
  

【正文】 邊,一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對工作充滿著無限的動力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不茍的對待工作,才能嚴格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭取平安的每一天,因為安全不僅是一種態(tài)度,是一種信念,更應當是每一個駕駛員的自覺行動。()之三尊敬的各位領導、朋友們:大家好!和大家一樣,安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班,平平安安回家”而已,而是聯(lián)系著萬家祥和的心結,是時常回響在耳邊的號角,是對一個駕駛員的基本要求。生命對于我們每個人來說,只有一次,我們應該萬分珍惜,所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時,不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時,當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時,當看到抱著丈夫尸體的妻子時,這一切的一切,都在警示著我們,告誡著著我們“安全責任重于泰山”。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識,那么如何搞好客運生產(chǎn)就無法想象,就是對整個社會的不負責任,甚至是犯罪。我認為安全對于我是最重要的,對于每個人也是最重要的,對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的,因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定,社會的繁榮,發(fā)展和進步,完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。謝謝大家?。ǎ┲鹁吹母魑活I導、朋友、同事們:大家好!我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員,談一下對“安全重于泰山”的看法。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認真做好日?!叭龣z”工作,定期做好車輛保養(yǎng)與維護工作,就能防患與未然。各位領導,同志們,只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風,樹立“以人為本”的思想,做到“禮讓三先”團結互助,不開“霸王車”,“英雄車”,只有培養(yǎng)出高素質的職工隊伍,才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟效益。做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態(tài),許多事故的發(fā)生,往往是受經(jīng)濟利益的驅動,爭強好勝,強超強會造成的。安全行駛實現(xiàn)零目標,已經(jīng)成為過去,今年時間已經(jīng)過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起,因為安全責任,重于泰山。這一年我們第四客運公司實現(xiàn)死亡事故“零目標”。安全連著你我他,幸福才會千萬家,安全行車對我們公交行業(yè)來說是永恒的主題,也是企業(yè)永不放棄的追求。本責任書有效期一年,自2013年01月01日至2013年12月31日。并按甲方計劃準時進廠做好一、二級保養(yǎng)或檢測,實行駕駛員跟保作業(yè),使車輛保持良好狀態(tài),杜絕機械事故發(fā)生?!缎熊囉涗泝x和GPS車載終端使用和維護規(guī)定》,確保行車記錄儀、GPS車載終端信號暢通。,嚴禁裝載易燃、易爆、危險物品上車,經(jīng)常檢查配備的消防器材是否有效,防止意外事故或傷客事故發(fā)生。,做到不開英雄車、疲勞車、賭氣車、帶病車,不酒后駕車;嚴禁超速、超載、違章停車。做到:關門起步,停穩(wěn)開門;起步不仰頭、剎車不栽頭;換檔不響、轉彎不歪、車速不超。二、乙方的責任和義務:,確保行車安全。檢查車輛技術狀況,及時做好車輛二1保和年審工作。,堅持“四不放過”原則,認真履行管理職責。,嚴把駕駛員資格審查關,嚴格執(zhí)行新駕駛員聘用審查和考核制度。,配備安全管理人員,落實各項安全生產(chǎn)制度,保證安全生產(chǎn)必要投入,制定切實可行的安全防范措施,制定應急預案,強化企業(yè)自身約束機制。第一篇:公交公司駕駛員安全行車責任書2013版駕駛員安全行車責任書(二〇一三年)為做好車輛安全運行,保障乘客生命財產(chǎn)安全,明確安全行車責任,公交公司(以下簡稱甲方)與駕駛員(以下簡稱乙方)訂立本責任書。一、甲方的責任和義務:“安全第一、預防為主”的方針,建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任制,落實三級安全教育培訓(公司、部門、班組)制度?!鞍踩珵榱松a(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的宗旨,以對事故隱患的預防和監(jiān)控為重點,確定安全工作的目標、任務、方法和措施。,按時組織安全學習,提高乙方的職業(yè)道德和業(yè)務素質,不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產(chǎn)法規(guī)的自覺性。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患,應采取切實有效的措施進行整改,若乙方拒不整改,甲方有權制止乙方停止營運。,文明駕駛。,認真學習安全規(guī)章制度,不斷提高安全意識。嚴禁私自調(diào)班或將車交無關人員駕駛,做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源等危及安全生產(chǎn)的行為。6.乙方發(fā)生交通事故,應及時向公安交警部門和甲方報案,事故結案后,按甲方規(guī)定承擔相應經(jīng)濟處罰或行政處罰。,嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的三檢制度。同時做好駕駛證和從業(yè)資格證的年審工作。甲方代表:乙方簽字:(公司蓋章)聯(lián)系電話:車號:年月日第二篇:公交公司駕駛員安全行車演講稿各位領導、同志們:家好!我是公交第四客運公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。集團公司領導,以人為本,把安全工作和安全教育擺在了首位,把這一年確立為集團公司的“安全年”,并以安全為主線,樹立安全是市場,安全是形象,向安全要效益,打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰(zhàn)?!傲隳繕恕钡膶崿F(xiàn)包含著多少駕乘人員的心血,包含著多少安管干部白天夜晚的身影,也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機,多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態(tài),二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。我喜歡這樣一句格言叫做“知足常樂”,仔細想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費。因為高素質的人才資源價值,遠遠大于物質資本,把素質與道德在工作中集中體現(xiàn)出來,它就是我們企業(yè)安全行車的根本。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發(fā)揚團結拼搏,力爭奉獻的企業(yè)精神,戰(zhàn)勝困難,從安全為首,力爭后半年的安全工作有一個新的突破。我認為在人潮洶涌,車水馬龍的社會中,安全是最重要的,“當心過往的車輛“,這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”,這是我和同事們每天上班應該樹立的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!獨自走在人生道路上,一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它我們可能摔跤,可能走不過風風雨雨,更不可能達到人生最輝煌的時刻。我們說:“安全責任重于泰山”安全工作是有起點,沒有終點的。安全和良好的秩序,是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展
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