【正文】 橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的主要考核內(nèi)容，實行一票否決制，對整治工作不力的，要予以通報批評，嚴(yán)肅處理；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實行重大隱患問責(zé)制；對造成安全事故的，要依法嚴(yán)肅處理，追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。三是加強輿論宣傳和群眾監(jiān)督，充分利用各種媒體，廣泛宣傳專項整治工作的目標(biāo)、內(nèi)容和要求，以及階段性工作成效，宣傳先進(jìn)典型，曝光落后單位（項目）。一是各地交通運輸主管部門要暢通信息渠道，及時掌握活動開展動態(tài)，定期分析研究，加強橫向交流，組織區(qū)域性交流，加強活動全過程的監(jiān)督指導(dǎo)。一是要與“安全生產(chǎn)年”活動結(jié)合起來，加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)督，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”；二是要與“平安工地”建設(shè)活動結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；三是要與安全督查結(jié)合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查，加強督促指導(dǎo)；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，加強施工安全風(fēng)險評估和預(yù)警、預(yù)控，完善本地區(qū)應(yīng)急體系建設(shè)，建立安全監(jiān)管長效機制。專項整治工作是“平安工地”建設(shè)活動的重要內(nèi)容，是推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)雙基標(biāo)準(zhǔn)化的有效途徑。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進(jìn)、采用先進(jìn)的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術(shù)，更新、改進(jìn)施工裝備和工藝，推進(jìn)安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。一查項目安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應(yīng)急預(yù)案，以及“平安工地”建設(shè)活動相關(guān)情況；四查工程實體，重點查結(jié)構(gòu)強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應(yīng)力監(jiān)控量測；五查架橋機、塔吊、龍門吊、滑模爬模、施工電梯等設(shè)備檢測驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況。二是要加強重點時段、敏感時期的隱患排查和應(yīng)急值守，組織到位，責(zé)任到位，形成制度。各地要結(jié)合本地工程建設(shè)特點，緊緊抓住施工坍塌事故易發(fā)、多發(fā)的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)，重點突破、標(biāo)本兼治，重在治本，抓出成效。各地交通運輸主管部門要高度重視專項整治工作，成立由分管廳領(lǐng)導(dǎo)牽頭的專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體負(fù)責(zé)部門和工作職責(zé)，做到組織落實、措施落實、時間節(jié)點落實。部成立分管副部長為組長、各相關(guān)司局參加的專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組。四、工作要求和主要措施（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。部將對本專項整治工作進(jìn)行全面總結(jié)。第三階段：活動總結(jié)階段（2011年11月至12月）。對不符合安全生產(chǎn)條件的建設(shè)項目要通報批評，對不具備安全生產(chǎn)條件的施工企業(yè)要予以清退。第二階段：檢查督導(dǎo)階段（2011年8月至10月）。按照施工單位自查、監(jiān)理單位核查、建設(shè)單位組織全線檢查的方式，全面排查安全隱患、安全責(zé)任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進(jìn)措施，限期做好整改落實。各地交通運輸主管部門應(yīng)針對本次專項整治工作重點，結(jié)合本地區(qū)特點，加強指導(dǎo)，進(jìn)一步細(xì)化自查自糾內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和工作要求。：架橋機，塔吊，龍門吊，滑模爬模系統(tǒng)，施工電梯。：深基坑支護(hù)與監(jiān)測，臨時支架和腳手架的搭設(shè)與拆除，大型模板的安裝、保養(yǎng)及驗收，掛籃施工，梁板吊裝及固定，跨線橋施工。地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)高速公路橋梁和隧道工程。具體安排如下：一、整治目標(biāo)通過專項整治，進(jìn)一步推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動深入開展，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強化企業(yè)主體責(zé)任，夯實企業(yè)安全生產(chǎn)雙基工作，解決高速公路橋梁和隧道工程施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)高速公路施工風(fēng)險，遏止重特大事故發(fā)生，控制較大事故上升勢頭，努力實現(xiàn)2011年高速公路坍塌事故死亡人數(shù)下降幅度不低于3%，%的目標(biāo)。督查基本情況：督查總次數(shù)（）、發(fā)文及簡報（件）（）、整改通知書（件）（）、通報企業(yè)（家）（）、行政處罰（筆）（）、停工項目（數(shù)）（）、檢查派遣人次（）。第一篇：高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作情況統(tǒng)計表附件：2011年高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作情況統(tǒng)計表單位: 聯(lián)系人： 聯(lián)系電話： 填表時間：一、開展自查自糾階段自查高速公路（總數(shù)：）橋梁（）座，隧道（）單洞座，特種設(shè)備（）套；橋梁隱患處數(shù)：深基坑（處）、支架腳手架（處）、大型模板（處）、掛籃施工（處）、梁板吊裝（處）、跨線橋（處）；隧道隱患處數(shù)：掌子面施工（）處、洞口施工多少做、超前預(yù)報（）項； 特種設(shè)備隱患處數(shù)：架橋機（）套、塔吊（）套、龍門吊（）套、滑模爬模（）套、施工電梯（）套；累計查出的安全隱患數(shù)（總數(shù)： 條）：橋梁隱患（）座、隧道隱患（）座、特種設(shè)備隱患（）套；已整改隱患（條）、要求限期整改（條）、無法整改（條）、整改率（%）。二、檢查督導(dǎo)階段抽查高速公路（總數(shù)：）橋梁（）座、隧道（）單洞座、特種設(shè)備（）套；累計查出的安全隱患數(shù)（總數(shù)： 條）：橋梁隱患（）座、隧道隱患（）座、特種設(shè)備隱患（）套；已整改隱患（）條、要求限期整改（）條、無法整改（）條、整改率（%）。督查組織種類：綜合督查（次）專項督查（次）、聯(lián)合督查（次）、其他（次）第二篇：高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》（國辦發(fā)〔2011〕11號）精神，根據(jù)國務(wù)院安委會辦公室《關(guān)于印發(fā)工程建設(shè)領(lǐng)域施工預(yù)防坍塌事故專項整治工作方案的通知》（安委辦函〔2011〕19號）的要求，我部決定從即