【正文】 作中能不斷的改進(jìn)。在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指揮下，20xx年渡過(guò)的飛快，盡管人忙碌的都忘了時(shí)間，但抬頭一看，卻發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)完成了這么多的成績(jī)和收獲，這真的是讓人感到驚喜又自豪。老員工年終工作總結(jié)3轉(zhuǎn)眼間20xx年就像飛馳而過(guò)列車，盡管已經(jīng)遠(yuǎn)去，但聲音卻依舊環(huán)繞在耳邊。三是仔細(xì)整理辦公室資料，合理歸檔，提高辦公效率。三、工作上保質(zhì)保量日常具體擔(dān)任報(bào)表統(tǒng)計(jì)、證照辦理和資料整理等工作，在工作中，勤勤懇懇，嚴(yán)格要求：一是認(rèn)真校對(duì)數(shù)據(jù)，確保匯總報(bào)表數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。、學(xué)習(xí)情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己通過(guò)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步夯實(shí)了理論基礎(chǔ)，提高了思想認(rèn)識(shí)水平。老員工年終工作總結(jié)2進(jìn)入單位近一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助下，我迅速的融入集體，進(jìn)入工作角色，基本掌握了各項(xiàng)工作要領(lǐng)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。不管是在什么時(shí)候，不管自己是在哪個(gè)崗位工作，也不管自己在公司工作了多久，都是要繼續(xù)的為了更好的完成工作而去奮斗的，這樣自己才能夠長(zhǎng)久在這里生存下去。我的領(lǐng)導(dǎo)是一位很優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，我一直把他當(dāng)做我的學(xué)習(xí)目標(biāo)，跟他相比我是差勁了很多的，所以自己之后還是要繼續(xù)的向他學(xué)習(xí)，讓自己的工作能力變得更好。學(xué)習(xí)。我對(duì)自己的要求是比較的高的，也是一年比一年高的，這樣才能夠去激勵(lì)自己，讓自己不斷的在前進(jìn)。雖然我是公司資歷比較深的員工了，但也正是這樣才更應(yīng)該去遵守紀(jì)律。在工作完成之后我都會(huì)反思自己，去思考怎樣做才能夠把工作做得更好，這樣的工作態(tài)度才使得我一直都有在進(jìn)步，才讓我把工作完成得越來(lái)越好。我在公司工作也已經(jīng)有x年的時(shí)間了，這x年里自己每一年都是有進(jìn)步的。在新一年的工作開始之前也要為自己今年的工作做一個(gè)總結(jié)，這樣才能夠看到自己的不足，在新一年的工作中去改變自己，讓我可以把工作完成得更好。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)！總結(jié)人：xxx 二〇一五年十二月二十三日第二篇：老員工年終工作總結(jié)老員工年終工作總結(jié)老員工年終工作總結(jié)1又結(jié)束了一年的工作，作為公司的老員工自己在這一年也是有了進(jìn)步的。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。負(fù)責(zé)督促司機(jī)對(duì)貨物進(jìn)行繩索捆綁和篷布遮蓋，如有特殊要求，應(yīng)及時(shí)告知司機(jī)。負(fù)責(zé)根據(jù)所發(fā)貨物的外包裝材質(zhì)、規(guī)格、凈重及毛重等情況構(gòu)思裝車圖，提前制定裝貨順序及路線，節(jié)約時(shí)間，降低收發(fā)貨成本。力爭(zhēng)2016年全年事故為零。做好東輕超長(zhǎng)料的裝載和加固工作。做好外貿(mào)貨的分廠交貨工作。做好每一車的裝載工作流程工作。在新的一年里，積極完成公司安排給我的各項(xiàng)工作，把別人開拓創(chuàng)新意識(shí)的理念結(jié)合到自己的思想和工作當(dāng)中去，更加注意工作中的細(xì)節(jié)問題，把自己所負(fù)責(zé)的各個(gè)工作做到更加完美。四、放眼未來(lái)，盡心盡力把工作做的更好2016年將是嶄新的一年，我將本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，以新面貌、新精氣神和新工作態(tài)度做好每一件事情。三、人無(wú)完人，認(rèn)真改進(jìn)不足之處 俗話說(shuō)：“人無(wú)完人，金無(wú)足赤。并且在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中教導(dǎo)新員工不忘安全第一的重要性，樹立安全操作理念。二、任勞任怨，耐心教導(dǎo)和幫助新員工2015年下半年公司來(lái)了新員工后，我每次去裝車都主動(dòng)給他們講解，又主動(dòng)讓新員工親自去辦理相關(guān)手續(xù)，讓他們做到理論與實(shí)際相結(jié)合，能夠盡快的熟悉并掌握相關(guān)業(yè)務(wù)。積極配合貨車司機(jī)或車主完成對(duì)裝載貨物的捆綁和加固工作。到各個(gè)裝車點(diǎn)裝車盡量和合作單位搞好關(guān)系，為我們的裝貨提供方便。2015年6月份退休后，很快全身心投入公司的工作之中。在過(guò)去這一年的工作里，我在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心、幫助及支持下圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來(lái)的工作情況作如下總結(jié)：一、努力工作，積極完成本職工作 2015年上半年我在xxx上班期間，主要負(fù)責(zé)外貿(mào)車輛裝貨、裝載計(jì)劃落實(shí)、裝載方案制定及未入庫(kù)貨物查詢等一系列工作，為外貿(mào)快捷裝車發(fā)貨提前做好各項(xiàng)了準(zhǔn)備。篇三：老員工年度個(gè)人工作總結(jié) 2015年個(gè)人工作總結(jié)歲月如梭，不覺間2015年已悄然在向我們揮手作別。理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的互相轉(zhuǎn)化的過(guò)程，冰凍三尺，非一日之寒。我們的實(shí)踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎(chǔ)上去探索和實(shí)施。在參加工作之后才發(fā)現(xiàn)，以前的想法都是片面的或形而上學(xué)的，因?yàn)橐郧八伎紗栴}都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實(shí)踐的東西，才會(huì)導(dǎo)致理解結(jié)果顯得單薄和脆弱。二、理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中成長(zhǎng)無(wú)論我們的理論知識(shí)多么豐富，最后都是要回歸到實(shí)踐中來(lái)，因?yàn)楣ぷ鞅旧砭褪菍?shí)踐性的。當(dāng)然，要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現(xiàn)代辦公軟件，以及學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀的管理方法。由于所學(xué)的專業(yè)為機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，對(duì)機(jī)械加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發(fā)機(jī)的主要部件的機(jī)加工，對(duì)于各分廠的主要設(shè)備也有了初步的認(rèn)識(shí)。由于自身對(duì)電機(jī)知識(shí)和管理知識(shí)的欠缺，初期就表現(xiàn)出了對(duì)工作的盲目以及被動(dòng)排斥，給自己的崗位學(xué)習(xí)造成了極大的阻礙。在這方面，我平時(shí)除了學(xué)習(xí)一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，開始接觸一些專業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書籍，雖然現(xiàn)在收效甚微，但對(duì)我以后的發(fā)展是大有幫助的。從開始的對(duì)工作環(huán)境的茫然，到后來(lái)把工作這個(gè)概念強(qiáng)加到自己的觀念中，從分廠的一線上升到制造公司的生產(chǎn)管理，從一個(gè)眼光狹小的高校畢業(yè)生慢慢的樹立起全局的系統(tǒng)觀念，我在一步步成長(zhǎng)起來(lái)。篇二：老員工年終工作總結(jié) 老員工年終工作總結(jié) 老員工年終工作總結(jié)伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節(jié)奏，20xx年就這樣快接近尾聲，經(jīng)過(guò)這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟。進(jìn)一步更新觀念、創(chuàng)新制度、提高車間管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力，建立管理提效的策略，提高車間的凝聚力和抗壓能力。面對(duì)車間存在的問題及不足，車間員工將團(tuán)結(jié)一致、奮勇拼搏、采取措施，完善當(dāng)前經(jīng)營(yíng)管理中的漏洞，爭(zhēng)取在下一年度取得更好的業(yè)績(jī)；為此，在2013年將主要做好如下工作：進(jìn)一步完善車間管理考考制度，提高內(nèi)部挖潛，全員節(jié)約的能力，提**產(chǎn)、質(zhì)量，減少跑冒滴漏。2010年4月——2011年12月因公司新**泥磨系統(tǒng)需求調(diào)至制成車間負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作，①由于設(shè)計(jì)不合理入輥提升機(jī)機(jī)尾回料較大及粉塵較多頻繁造成提升機(jī)尾部壓死，對(duì)此從選粉機(jī)頂部加裝收灰管至提升機(jī)尾部從而降低粉塵及回料，加裝后效果顯著至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常；②對(duì)新建項(xiàng)目提升機(jī)對(duì)輪由原來(lái)的尼龍棒連接改為現(xiàn)在的橡膠連接從而降低設(shè)備故障。2007年4月——2008年2月經(jīng)公司研究決定任命為生產(chǎn)技術(shù)科設(shè)備技術(shù)員，從事全廠的設(shè)備管理工作及日常檢修方面的管理及計(jì)劃編制等工作；本人嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備管理制度，進(jìn)行對(duì)設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)改進(jìn)并與相關(guān)車間部門共同商議實(shí)施從而得到解決，同年設(shè)備管理主要從加強(qiáng)巡檢、定檢、消除隱患及時(shí)排除隱患入手，同時(shí)在上班檢修、技術(shù)改造、提高檢修質(zhì)量等方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使設(shè)備技術(shù)管理工作有所提高。第一篇：老員工工作總結(jié)篇一：企業(yè)老員工個(gè)人工作總結(jié) 企業(yè)老員工個(gè)人工作總結(jié)企業(yè)老員工個(gè)人工作總結(jié)本人姓名***，于2004年3月來(lái)到******水泥有限責(zé)任公司工作，工作情況總結(jié)如下： 2004年3月至今工作總結(jié)： 2004年3月——2005年在公司制造車間原料立磨擔(dān)任磨機(jī)巡檢工，期間嚴(yán)格按照公司及車間制度及嚴(yán)格服從車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)；并對(duì)小組設(shè)備管理及薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行完善從而提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率及降低故障率；在這期間我主要學(xué)習(xí)了巡檢、定檢、設(shè)備維護(hù)方面的技術(shù)及提升了自己的實(shí)際操作能力，加強(qiáng)了自己對(duì)問題考慮的全面性。2005年——2007年4月經(jīng)公司研究決定調(diào)至機(jī)動(dòng)科下屬維修組，本人刻苦學(xué)習(xí)并加強(qiáng)對(duì)公司設(shè)備日常維修方面的學(xué)習(xí)及設(shè)備修舊利廢方面的技術(shù)培訓(xùn)；并得到理論與實(shí)踐方面的培訓(xùn)；同時(shí)在專業(yè)技術(shù)人員的幫助下提高了本人的制圖能力從而為今后的工作奠定了相應(yīng)的基礎(chǔ)。2008年2月——2010年4月?lián)卧宪囬g設(shè)備主任；在原料車間工作過(guò)程中①重點(diǎn)對(duì)車間硅石破碎機(jī)及板喂機(jī)進(jìn)行了改造，由原來(lái)每年更換2到3次軌道及年底大修費(fèi)用3——3萬(wàn)元費(fèi)用徹底得到解決；②對(duì)車間丹麥進(jìn)口立式輥磨刮料板自己制圖并帶領(lǐng)車間人員進(jìn)行加工及安裝更換，從而提高了磨機(jī)刮料板的使用周期及降低了較高的采購(gòu)費(fèi)用；③2010年年初車間生料磨選粉機(jī)減速機(jī)（弗蘭德減速機(jī)）輸出軸斷裂，均化庫(kù)生料供應(yīng)不足面臨窯系統(tǒng)停產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間人員對(duì)輸出軸進(jìn)行焊接修復(fù)并更改連接方式使用至今。2011年12至今在燒成車間從事，①對(duì)車間煤磨選粉機(jī)減速機(jī)連接進(jìn)行改造使用至今；②2011年12月——2012年1月由于預(yù)熱器系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)預(yù)熱器堵料，從而車間對(duì)預(yù)熱器系統(tǒng)加裝空氣炮，從原2010年18次堵料、2011年21次改造后2012年降低至7次，對(duì)此大幅度降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度及提高了窯系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率；③由于建廠以來(lái)煤磨系統(tǒng)因冬季溫度較低煤粉受潮均年堵料造成不下料影響停窯70小時(shí)（3——4次），2012年1月帶領(lǐng)車間員工對(duì)菲斯特稱房、二次平臺(tái)、大收塵進(jìn)行保溫改造并取得了優(yōu)異成效至使煤磨系統(tǒng)未發(fā)生堵料現(xiàn)象并安全運(yùn)行。定時(shí)分析車間面臨的形式及問題，發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足，提出措施及改進(jìn)工作的方法，為車間的決策提供依據(jù)。下一步打算：除了進(jìn)一步做好以上工作，還要重點(diǎn)對(duì)設(shè)備的監(jiān)護(hù)、監(jiān)測(cè)、生產(chǎn)管理提出新的要求，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，把設(shè)備管理與改造、挖潛增效結(jié)合起來(lái)，更加縮短修理周期，更好的降低車間成本，做好生產(chǎn)管理工作，保證下一年生產(chǎn)任務(wù)的完成。對(duì)于工作這個(gè)詞，是潛移默化的接受的，自20xx年7月份從學(xué)校畢業(yè)，帶著一身稚氣來(lái)到公司參加工作。要想成為一名優(yōu)秀的管理者，還必須掌握常用的現(xiàn)代辦公軟件，以及學(xué)習(xí)其他優(yōu)秀的管理方法。沒有太多宏偉的高瞻遠(yuǎn)矚，也沒有過(guò)于細(xì)膩的深切體會(huì)，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語(yǔ)，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來(lái)：一、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，作好本職工作20xx年17月，我在特種電機(jī)組學(xué)習(xí)火電生產(chǎn)管理方法。后來(lái)經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)和師父的及時(shí)引導(dǎo)，加上自我深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了進(jìn)一步的感性認(rèn)識(shí)，在經(jīng)過(guò)幾次的思想調(diào)整過(guò)后，就逐漸的適應(yīng)了生產(chǎn)管理的工作節(jié)奏和工作環(huán)境。慢慢的，通過(guò)每天到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)和觀察，然后結(jié)合專業(yè)工藝路線表和圖紙，我開始對(duì)汽發(fā)機(jī)的各個(gè)部套和總裝有了整體的認(rèn)識(shí)，這樣，我對(duì)產(chǎn)品就有初步的了解了。在這方面，我平時(shí)除了學(xué)習(xí)一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，開始接觸一些專業(yè)的生產(chǎn)管理方面的書籍，雖然現(xiàn)在收效甚微，但對(duì)我以后的發(fā)展是大有幫助的。在以前談到理論聯(lián)系實(shí)際，就會(huì)潛意識(shí)的理解為把書面的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為被動(dòng)的動(dòng)作行為。直到慢慢的接觸到實(shí)際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發(fā)現(xiàn)理論和實(shí)際其實(shí)是相輔相成的，理論聯(lián)系實(shí)際本事是應(yīng)該具備主觀能動(dòng)性的，理論和實(shí)踐又是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的互相轉(zhuǎn)化的過(guò)程。而我們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中又不斷的進(jìn)行總結(jié)和思考，為自己的理論知識(shí)補(bǔ)充鮮活的營(yíng)養(yǎng)。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的實(shí)踐，自己在編制計(jì)劃和到分廠處理協(xié)調(diào)事情上都有了明顯的進(jìn)步，每次遇到困難時(shí)，我就虛心系向別人請(qǐng)教，事后自己又歸納總結(jié)，不斷的改進(jìn)自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會(huì)在今后的工作中不斷的歷練和提升的?；厥滓荒陙?lái)的工作，感悟良多。上半年針對(duì)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸裝車人手少期間，我又同軍品和民品人員一起裝載民品和軍品，主要負(fù)責(zé)軍品和民品的裝載和加固，其中很大一部分為鍛件產(chǎn)品。在接到裝車《貨物明細(xì)交接表》后，與同事們相互配合，及時(shí)落實(shí)貨物位置，并依據(jù)調(diào)度室所派車輛情況和貨物明細(xì)構(gòu)思裝車方案和計(jì)劃，本著“大不壓小、重不壓輕、厚不壓薄、不偏重、不集重、不超限、裝載有序及碼放合理”等原則，合理搭配鋁板、型材、鋁棒及鍛件的裝載，努力做到巧裝滿載，提高貨車的利用率。例如，在裝貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)所用的鋼絲繩很多毛刺，裝卸過(guò)程中很容易傷到手部，就給倉(cāng)庫(kù)人員講下次給你們帶好的鋼絲繩來(lái)，后來(lái)我在成品庫(kù)借了兩副鋼絲繩帶給他們用，此事令倉(cāng)庫(kù)人員甚為滿意。經(jīng)常給我們公司拉貨的貨車都用的舊鋼絲繩和麻繩加固，我每次在裝貨，都要給車主找小鋼絲繩來(lái)加固，因?yàn)殇摻z繩加固不易松動(dòng)，并且比麻繩更方便，每裝一車超長(zhǎng)板基本上我都要針對(duì)超長(zhǎng)板跟車主講如何加固更安全，但有時(shí)個(gè)別車主并不肯和我們配合，也不愿意聽我們的安排，但凡碰到這類情況，我都會(huì)主動(dòng)耐心地溝通并幫助他們一起加固和遮蓋篷布，溝通不了的向龍總匯報(bào)，大家一起將事情完美的處理好，讓我們公司每發(fā)一車貨都能安全快捷的送達(dá)到用戶。介紹新員工和有關(guān)部門的人互相認(rèn)識(shí)，便于以后的工作聯(lián)系。對(duì)新員工在理論上耐心講解，在實(shí)踐中細(xì)心指導(dǎo)，做到有問必答，有忙必幫，只要新員工愿意學(xué)，我都會(huì)毫不保留教導(dǎo)新員工，做到一位老員工的應(yīng)該具有的模范帶頭作用?！蔽易灾诠ぷ髦幸灿性S多不足的地方，比如脾氣有點(diǎn)大、說(shuō)話語(yǔ)氣有點(diǎn)重，我將在以后的工作中認(rèn)真改正，更希望能和同事們合作愉快，請(qǐng)大家多見諒并監(jiān)督。我將繼續(xù)帶好并教導(dǎo)好新員工，做好傳幫帶。2016年我計(jì)劃將從以下幾個(gè)方面做好工作：協(xié)助安全員檢查車輛安全工作。做好虛心聽取相關(guān)部門意見的裝車計(jì)劃工作。軍民品無(wú)事時(shí)協(xié)同外貿(mào)完成裝貨和找貨工作。凡作業(yè)時(shí)做好一切人身安全工作。五、我的主要崗位職責(zé)在部門主管的領(lǐng)導(dǎo)下，服從安排，聽從指揮，并嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定。負(fù)責(zé)在裝車時(shí)，隨時(shí)了解貨物上車后的情況，如有安全隱患應(yīng)及時(shí)排除，確保裝車按圖作業(yè)，確保裝車人員和貨物安全。負(fù)責(zé)在車輛裝載完畢回公司后應(yīng)主動(dòng)與業(yè)務(wù)組員工共同檢查裝載情況，確保貨物繩索捆綁牢靠、篷布遮蓋嚴(yán)實(shí)等，嚴(yán)格執(zhí)行“雙檢”制度?？傊?，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心、幫助以及支持，以上總結(jié)不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多批評(píng)指正，也希望對(duì)我的工作做指導(dǎo)和提出更多更好的合理意見，本人將虛心接受并改正。相比于自己剛剛進(jìn)入公司的時(shí)候是又了很大的進(jìn)步的，但對(duì)我來(lái)說(shuō)這還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我相信自己是能夠把工作完成得更好的，所以在明年的工作中自己要繼續(xù)的加油，讓自己能夠進(jìn)步更多。一、工作表現(xiàn)自己今年很好的完成了工作任務(wù)，不僅保證了工作的質(zhì)量，也保證了自己完成工作的速度。雖然在工作中自己也會(huì)犯錯(cuò)，但在發(fā)現(xiàn)自己的錯(cuò)誤之后我都會(huì)積極的去改變自己，在下一次遇到同樣的問題的時(shí)候就能夠很好的去解決。作為老員工我是非常的清楚公司的紀(jì)律的，所以我一直都能夠很好的去遵守公司的紀(jì)律，不會(huì)犯紀(jì)律上的錯(cuò)誤。明知故犯的事情是不會(huì)發(fā)生在我的身上的，我是不允許自己在明知道不應(yīng)該做的情況下還去做那樣的事情的。二、新的收獲