【正文】 為使交流發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而安裝的皮帶。經(jīng)查“發(fā)電”一詞似為： ……譯者略。過去的汽車都曾使用直流發(fā)電機(jī)，但因其在低轉(zhuǎn)速時(shí)的發(fā)電能力較弱（發(fā)電量?。?，而為了易于補(bǔ)足蓄電池虧損的電量，現(xiàn)在一般都不使用直流發(fā)電機(jī)。オルタネータ（ACジェネレータ、ダ?ナモ）交流發(fā)電機(jī)（AC發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)）用于車上發(fā)電的交流發(fā)電機(jī)。スターター モーター（セル モーター）啟動電動機(jī)（電磁馬達(dá)）為了使飛輪旋轉(zhuǎn)而讓發(fā)動機(jī)起動的馬達(dá)。注：在實(shí)際應(yīng)用中，還應(yīng)先將上水室頂部的加水口蓋打開。當(dāng)要完全將其卸下時(shí)，發(fā)動機(jī)周圍場地將會造成積水的狀態(tài)。ドレン コック放水螺栓位于散熱器的下部（下水室），更換冷卻水時(shí)將其松開，排出冷卻水。用水稀釋為40~500/0左右的濃度使用。有防銹和不凍的效果。LLC（クーラント）LLC（冷卻劑）長效冷卻劑之略。ラジエター散熱器靠行駛（運(yùn)轉(zhuǎn)）中的風(fēng)力將發(fā)動機(jī)內(nèi)已完全變熱的冷卻水降冷的部件。當(dāng)該閥門關(guān)閉時(shí)，冷卻水就只在機(jī)體內(nèi)循環(huán)；當(dāng)冷卻水的溫度超過大致82度時(shí)，閥門就開啟，這時(shí)冷卻水就流經(jīng)散熱器散熱而進(jìn)行循環(huán)。也被稱作放油螺栓。濾網(wǎng)因磨屑而堵塞，則不能充分抽吸機(jī)油。オ?ル ストレーナー粗濾網(wǎng)位于油底殼內(nèi)部，發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑所需機(jī)油就由此處被抽吸上來。注：在實(shí)際應(yīng)用中，通常又稱為油底殼或油鍋。油壓警告燈（機(jī)油壓力燈）注：在實(shí)際應(yīng)用中，有時(shí)又簡稱油壓開關(guān)。譯者注——?ル プレッシャー ス?ッチ油圧警告燈（オ?ル プレッシャー ランプ）機(jī)油壓力開關(guān)當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油的油壓極端下降時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件則為無油運(yùn)轉(zhuǎn)而燒粘在一起。一般要在每萬公里左右更換一次。過去的汽車也有只更換內(nèi)部濾芯式的過濾器。機(jī)油濾紙（機(jī)油濾芯）將發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件因工作磨損而產(chǎn)生的磨屑從發(fā)動機(jī)機(jī)油中排除的濾紙（過濾器）。オ?ル エレメントが詰まった場合でも、バ?パス回路でエンジン オ?ルは循環(huán)しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。オ?ル フ?ルター（オ?ル エレメント）最近の車はほとんどがカートリッジ タ?プです。エンジン オ?ル發(fā)動機(jī) 機(jī)油為了不致使發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作的部件燒結(jié)而注入機(jī)體內(nèi)的潤滑油。譯者注—— クリーナ空氣濾清器裝入空濾芯的殼體。假如空氣濾芯附塵過多而堵塞，發(fā)動機(jī)就將產(chǎn)生加速不良等現(xiàn)象。起到與人的鼻孔毛相同的作用。御社（おんしゃ）：貴司； 不慮（ふりょ）：意外 手直しをする：加以修正ファイル：幻燈片，菲林均衡（きんこう）：均衡 ガイドピン；定位針プリント配線板：：針規(guī) レポート：報(bào)告第三篇：日語汽車專業(yè)用語詞匯日語汽車專業(yè)用語日語汽車專業(yè)用語詞匯：エ? エレメント（エ? フ?ルター）エ? クリーナ エレメントやエ? クリーナとも呼ばれるエ? エレメントが詰まると、加速不良等になります。第一篇：日語專業(yè)用語面料:生地（きじ）斜紋料：ツイル地（じ）山東綢：シルクポンジー/シャンタン里布：裏地（うらじ）春亞紡：タフタ 網(wǎng)布：メッシュ 延伸層：嵌線（英語是PIPING）：パイピング 蚯蚓條： 包邊膜：無紡布：不織布（ふしょくふ）拉鏈：ファスナー 織帶：織（おり）テープ 松緊帶：ゴム束衣扣：止（と）めボタン塑料插扣：バックル 魔術(shù)貼：魔術(shù)テープ 內(nèi)布標(biāo) ：ケアラベル 地址牌：アドレスラベル 壓模（磨具）： 肩皮：肩墊：肩（かた）パット拉桿：外置式拉桿：內(nèi)置式拉桿：鋁合金 ：アルミ合金（ごうきん）按鈕：押（お）すボタン指南針：コンバス手把：レバー打釘：リベット打（う）ち鋼絲：ワイヤ鋼架：鋼釘：リベット墊片：パッキン商標(biāo)：ブランドネーム蜂巢框：PE板：PE板（バン）泡腳：輪子：キャスター紙板：厚紙（あつがみ）紙箱：ダンボール打包帶 ：捆包（こんぽう）テープ膠帶紙 ：ガムテープ 干燥劑 ：乾燥剤（かんそうざい）硅膠 ： ：鍵（かぎ）/キー 密碼鎖：コードロック吊牌：下（さ）げ札（ふだ）鎖孔拉頭：スライダー尺寸：サイズ體積：體積（たいせき）毛重 ：総重量（そうじゅうりょう）凈重 ：正味（しょうみ）の重量（じゅうりょう）/純量 條形碼：バーコード掛鎖：錠前/南京錠.第二篇：PCB日語專業(yè)用語半田めんし：元件面/焊接面 取り數(shù)：開數(shù)抜き型：模形/外形 共通金型：共模ミシン目：郵標(biāo)孔ピッチ：二郵標(biāo)孔的距離 スリット：方槽孔 レジスト：綠油 エッチャ：供應(yīng)商 マイグレーション。短路 プロフアイル：曲線圖ランド：銅箔ランドーレジスト：綠油阻焊（防焊）ランドーシルク：白油字符ランドープレインホール：定位孔偏位 カーボンコート： ルーペ：手拿放大鏡 トラブル： パッド徑： プロセス： ベーキング：ペーストコーナ： はくり：板翹 座切れ：偏孔ドリルデータ：鉆帶資料 バッジ：認(rèn)定標(biāo)識 真空梱包：真空包裝 廃棄；報(bào)廢溫度オーバ：溫度超標(biāo) 足拭きカーペット：墊腳布 ストッカ：板架エアーシャッタ：氣閥門 寫真工程：顯影 ダンボール：紙箱 ラック；大架子テープエリア：地線貼附 賞味期限：有效期限 キュア工程：烤箱房 キュア層：烤箱層品質(zhì)ばらつき：品質(zhì)偏差マスク取り付け：網(wǎng)板架不具合：狀態(tài)不好，狀態(tài)不佳（一般，日本制造商在因產(chǎn)品出問題時(shí)而道歉時(shí)一般不說有缺陷而說不具合）受け渡し：交接，收付；製麺（せいめん）：壓制面條；開料部 印刷工程（クリーンルーム）：印刷工程 指摘（してき）：指摘，指出，投訴?？諝鉃V芯（空氣濾紙）對吸入發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣進(jìn)行過濾，排除空氣中的塵埃的過濾裝置。一般又叫空氣吸塵器、過濾芯或空氣濾清器。注：在實(shí)際應(yīng)用中又簡稱“空濾器”。廣義上，是指整個(gè)吸氣系統(tǒng)。常被喻為發(fā)動機(jī)的“血液”。昔の車は中のエレメントのみ交換するタ?プもありました。1萬キロ毎くらいには、交換しましょう。最近的汽車幾乎都是使用一次性筒式過濾器。即使在機(jī)油濾紙上附滿油泥的情況下，機(jī)油也可以通過輔助油路進(jìn)行循環(huán)，但發(fā)動機(jī)將迅速增大其磨損。注：在實(shí)際應(yīng)用中，在實(shí)際應(yīng)用中，機(jī)油濾清器又簡稱為“機(jī)濾器”。因此，它是在這之前，一旦出現(xiàn)某種程度的油壓下降時(shí)，就會使儀表板上的油壓警告燈亮起，從而告訴駕駛員異常情況的開關(guān)。譯者注——?ル パン 機(jī)油室用于盛裝或滯留發(fā)動機(jī)底部機(jī)油的容器。譯者注——?ル ポンプ機(jī)油泵通過油壓將發(fā)動機(jī)的機(jī)油輸送給發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的油泵。其作用就在于排除機(jī)油中較大的異物。ドレン プラグ排油塞在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油時(shí)，為了向外排放機(jī)油的塞子（螺栓）。サーモスタット(サーモスタット バルブ)恒溫器（恒溫閥門）為把發(fā)動機(jī)過冷的水溫進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)的閥門。因車型不同，往往也有開閉溫度的不同。通常把格子狀的部分叫做散熱片（板），而把散熱器的上部叫做上水室，下部則叫做下水室。與發(fā)動機(jī)的冷卻水混合使用。以前大約每半年更換一次，但現(xiàn)在的產(chǎn)品則可使用2~3年左右（指長效產(chǎn)品）。注：“LLC”等于“ロング ラ?フ クーラント”各位同學(xué)可以去查一查。在需要更換冷卻水時(shí)，請千萬小心將其卸下。謹(jǐn)請注意穩(wěn)妥操作。（有時(shí)需防水溫過高而燙傷）スパーク プラグ（點(diǎn)火プラグ）火花塞（點(diǎn)火塞）為了用火花點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的汽油和空氣所壓縮成的混合氣而使其爆發(fā)燃燒的塞子（栓）。在啟動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉