【正文】 對工具的使用和了解。因而總體來說，這次的汽車拆裝實習(xí)收獲挺多。而在安裝驅(qū)動后輪半軸的過程中，相對拆來說費了一點力，因為半軸放不進去，結(jié)果我們使勁搖晃才是其準確的裝入。最后，我們組拆裝的是汽車的后輪。對于我們所拆裝的是一個四檔位的車，再拆的過程中一切順利，拆完之后，我們觀察了一下里面齒輪的排列情況，之后又用較短的時間按照“先拆后裝”的原則將變速器裝好。在裝完之后進行的是變速箱的拆裝。在拆裝的過程中，主要的體會是，那個錐形齒輪比較重。而驅(qū)動橋中主要拆的又是差速器，差速器主要有行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪、錐形齒輪組成。通過拆裝，了解了它們內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，對里面的部件如何工作有進一步了解，這使我們由抽象思維轉(zhuǎn)向?qū)嵨铮刮覀兝斫馄淙绾喂ぷ?，加深對其?gòu)造的印象。汽車的底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系組成。因而，在下一天的實習(xí)中，我們那組都因馬虎而漏裝、裝錯位置的情況出現(xiàn)。但不幸的是，在裝完所有的之后才發(fā)現(xiàn)還有一個零件還沒裝上去，經(jīng)過幾次嘗試之后，我們那組也總算也完成了任務(wù)。在裝活塞時，由于我們粗心，導(dǎo)致一個活塞裝反了。在拆裝中，我們拆是按照由外到內(nèi)的方法，首先我們先把汽車發(fā)動機上的附件都拆除像排氣管、汽缸蓋、水泵、機油瀝清器等，然后再拆其核心部分——活塞及曲軸。曲柄連桿機構(gòu)在汽車發(fā)動機中的作用是將燃料燃燒時所釋放的能量通過活塞轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)使汽車運動。曲柄連桿機構(gòu)由氣缸曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組3部分組成。發(fā)動機主要有兩大機構(gòu)：曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng)：燃料系、冷卻系、潤滑系、點火系及啟動系。經(jīng)過這兩個方面的拆裝，了解汽車主要部件的工作原理及里面部件的組合狀況。因而，我感覺到這次實習(xí)還不錯，學(xué)到不少的東西。第二篇：汽車拆裝實習(xí)汽車拆裝實習(xí)實習(xí)報告在進行汽車拆裝實習(xí)之前，我們進行了金工實習(xí)，對實習(xí)有一個基本的認識。第二周進行發(fā)動機拆裝。四、實習(xí)內(nèi)容；，變速器，制動系和驅(qū)動橋的基本構(gòu)造及工作原理；、柴油機，變速器，制動系和驅(qū)動橋各零部件，思考其工作原理，及其功能的實現(xiàn)方法和它們之間的異同點；、柴油機，變速器，制動系和驅(qū)動橋；、實習(xí)過程與時間分配每周2,4,5進行實習(xí)，共三周，每周五下午進行考核。，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點工具，打掃工作場地。，不得無故缺勤。，注意零部件拆裝順序、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。了解機件的性能、制造加工方法。、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。第一篇：汽車拆裝實習(xí)概述（推薦）實習(xí)概述一、為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；、工具、量具的方法；，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。二、實習(xí)要求，杜絕安全事故的發(fā)生。、作用和結(jié)構(gòu)特點。、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。，不要隨意開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。有事要請假。損壞或丟失工具要賠償。三、實習(xí)器材五十鈴柴油發(fā)動機1臺豐田汽油發(fā)動機1臺三軸式手動變速器1臺捷達手動二軸式變速器1臺整車奧迪1001臺后驅(qū)動橋1臺常用工具、專用工具(噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等)、常用量具各1套。第一周進行變速器拆裝。，差速器，輪胎，制動器拆裝。同時，之前看到別人修車，對汽車有一點點了解，但對汽車里面的很多的部件都不知道，不知道它叫什么名稱？如何工作？起什么作用？然而，經(jīng)過這次的汽車拆裝實習(xí)，雖然對汽車很多的部件還是沒弄清楚，但是這次實習(xí)又使我對汽車的部件有了更多的了解。在這次的汽車拆裝實習(xí)中，我們進行的主要是兩個方面的拆裝：一、汽車發(fā)動機的拆裝；二、汽車底盤的拆裝。首先，我們進行的是汽車發(fā)動機的拆裝。通過實際操作結(jié)合理論，我們知道了曲柄連桿機構(gòu)的組成部分和其工作原理。而氣缸曲軸組箱由汽缸體和曲軸箱、機油盤、汽缸蓋、汽缸墊四部分組成。對于汽車的五大系統(tǒng)：配氣系的主要組件包括：氣門組、氣門傳動組，它的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，及時地開啟和關(guān)閉進、排氣門，使可燃混合氣（汽油發(fā)動機）或新鮮空氣（柴油發(fā)動機）進入氣缸，并將廢氣排入大氣；燃料系的主要組件包括：汽油供給裝置（包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵）、空氣供給裝置（包括空氣濾清器、進氣消聲器、冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換機構(gòu)等）、混合氣形成裝置（化油器）、進氣和排氣裝置（包括進氣支管、排氣支管和消聲器），其作用為根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要，將純靜的空氣和汽油配制成適當比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中；點火系組件包括蓄電池、發(fā)電機、點火線圈、斷電器、火花塞等，起作用為適時的為汽油發(fā)動機提供電火花；潤滑系由機油泵、集濾器、限壓閥、油道、機油濾清器等組成，其作用為向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損，并對零件表面進行清洗和冷卻；冷卻系分為水冷式和風(fēng)冷式，水冷式主要有水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等，風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成，其作用為將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。實習(xí)時，拆的時候倒是覺得很容易，但在裝的時候，我們組犯了幾個錯誤，以至于在其他組的同學(xué)都完成后，我們還沒完成。之后我們吸取裝反的教訓(xùn)，后面認真仔細，沒有再犯同樣的錯誤。通過拆裝發(fā)動機的實習(xí)，我學(xué)到要把事做好并不難，但也不容易，而我們所需要的是認真仔細，不馬虎。實習(xí)的第二天，我們拆裝的是汽車的底盤。而我們主要拆裝了三個部件：變速器、驅(qū)動橋、后輪。首先，我們拆的是驅(qū)動橋。其作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時用來平衡汽車左右輪子速度不一樣。而由于我們在拆裝時要求的技術(shù)不高，因而感覺沒什么難度。變速器的組成主要是一些齒輪，里面有斜齒輪、直齒輪等，其工作的原理是改變汽車中的傳動比，而使汽車的速度符合人的心愿。這次我們很成功，裝好之后可以變檔，因而我們都感到很欣慰，一次成功。對于拆裝后輪，我在以前也見過維修汽車的人拆裝過，這項是一項苦力活，在拆卸的過程中需要先拆固定車輪的螺母，而拆螺母需用很大的力，但在這次的實習(xí)中，并不是很費力，我們很快就完成了。經(jīng)過兩天的實習(xí)，我對汽車的構(gòu)造及其里面的一些部件的組合、形狀、工作情況有了進一步的了解，同時通過實習(xí)，加強了對理論知識的理解。第三篇：汽車拆裝實習(xí)心得