港航畢業(yè)設(shè)計開題報告-展示頁
2024-12-15 17:39本頁面
【正文】 全世界有許多著名的海港。隨著世界經(jīng)濟的變化更迭，傳統(tǒng)的大港地位發(fā)生變動，新的優(yōu)勢港口不斷涌現(xiàn)。以信息技術(shù)為代表的新技術(shù)革命迅猛發(fā)展，高集成度、智能化，光纖化、數(shù)字化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化，為航運和港口業(yè)提供了更為廣闊發(fā)展空間；國際經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，經(jīng)濟全球化的加速，必將促進港口間國際貿(mào)易的發(fā)展與運量的增長。全球化大潮的涌動，催促著一種新的國際體制的加速形成。 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )開題報告 題目 ： 衡陽港文昌港區(qū)一期工程 1000噸級礦石泊位 總平面布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計 課 題 類 別： 設(shè)計 □ √ 論文 □ 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號： 班 級： 專業(yè)（全稱）： 指 導(dǎo) 教 師： 2021 年 4 月 一、 畢業(yè)設(shè)計（論文）任 務(wù) 一、 本課題設(shè)計（研究）的目的： 1 2 3 4 5 風(fēng) 我選擇的設(shè)計題目是“衡陽港 1000t 級礦石碼頭總平面布置”，是一項大型的實際工程設(shè)計 ， ，設(shè)計的目的在于 礦石專用泊位及相關(guān)配套設(shè)施能付諸于工程實踐，且具有較高的使用性、可靠性和經(jīng)濟性，使擬建港區(qū)能適應(yīng)港口不斷增加的吞吐要求，從而促進港區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。 二、 設(shè)計（研究）現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（文獻綜述）： 礦石碼頭的發(fā)展以及問題分析 21 世紀(jì)是一個全新的世紀(jì)，全世界的港口都將面對全新的問題，面臨新的挑戰(zhàn)。國際貿(mào)易港口之間的合作與競爭將更加頻繁和激烈。 1） 世界港口發(fā)展的重心正在加快向中國轉(zhuǎn)移 二戰(zhàn)過后，世界港口發(fā)展日新月異。 20世紀(jì) 90年代以來，世界港口業(yè)最大的變化莫過于其發(fā)展重心已經(jīng)向亞洲，特別是中國轉(zhuǎn)移，而且轉(zhuǎn)移的速度正在加快。據(jù)有資料，目前全世界有億噸港 20個；最大的是新加坡港， 2021年貨物吞吐量達 3． 3億噸；貨物吞吐量居 前 20位的港口中，中國占 9個 (上海、寧波、廣州、天津、青島、秦皇島、大連和香港、高雄 )，美國占 4個，日本占 3個，歐洲占 2個，韓國占 2個。按照最新統(tǒng)計， 2021年上海港貨物吞吐量籽超過 3億噸，集裝箱吐量將達到 1120萬 TEU左右，肯定超過韓國釜山港位居世界集裝箱港口第三位。我國已是世界名副其實的港口大國。 2） 港口繼續(xù)呈現(xiàn)大型化趨勢 神戶港是東亞地區(qū)的關(guān)門港，設(shè)有北美航線、歐洲航線、中南美航線、非洲航線、大洋洲航線、南亞航線及中國航線，世界上 135個國家和地區(qū)、 500多港口定期航線的班輪在神戶港?？?，開通航線數(shù)量和航班密度躋身亞洲領(lǐng)先。 港口大型化的動力在于船舶大型化。由此引發(fā)了港口業(yè)建設(shè)深水泊位和深水航道的新高潮。 3)港口的科技含量越來越高 近年來，隨著科技進步步伐的加快，為港口大型化、裝卸作業(yè)高速化創(chuàng)造了條件，港口科技含量 越來越高，碼頭作業(yè)全過程由電子設(shè)備、計算
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