【正文】 圍內(nèi)。灌注開始后，連續(xù)進行了灌注，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間，當導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。每車砼都由試驗室會同試驗監(jiān)理進行了坍落度的試驗。儲料斗口中蓋鋼扳，掛細鋼絲，灌注時用吊車吊出。吊裝時導(dǎo)管位于井孔中央，并且在灌注砼前進行升降試驗，安放的導(dǎo)管下口至孔底的距離控制為37cm，符合設(shè)計及規(guī)范的要求。隨后向技術(shù)人員及監(jiān)理報檢鋼筋籠對中及標高情況，經(jīng)監(jiān)理工程師認可合格后方可安放導(dǎo)管?；\體就位后，用2根鋼管穿在吊環(huán)上搭在孔口并施壓，防止鋼筋籠下陷移位及上浮和固定鋼筋籠的位置。同時起吊兩個吊點，使鋼筋籠離開地面2m左右，第二吊點停吊，繼續(xù)起第一吊點，使鋼筋籠垂直，解除第二吊點，將鋼筋籠下入孔中。在鋼筋籠加強箍筋處焊接橫撐。鋼筋籠的運輸及吊裝（1）鋼筋籠的運輸采用自制的加長運輸車運送。鋼筋籠外側(cè)每隔2m在同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋“定位器”，保證鋼筋籠保護層厚度。鋼筋籠螺旋筋與主筋交叉處點焊數(shù)量不得小于總數(shù)量的1/3。（7）鉆孔灌注樁鋼筋籠的制作，采用加勁筋成型法。（5）焊接時，嚴格控制了電焊機電流，以防止對鋼筋的燒傷。焊條使用前進行了烘干。焊縫采用了單面焊，長度不小于250mm。焊縫采用了單面焊，長度不小于250mm。鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行了試焊，合格后正式施焊。鋼筋存放時，墊高高度為50cm并加以遮蓋，以防止銹蝕和污染。清孔的方法采用掏渣，清孔后泥漿指標為：，粘度為18，含沙率為1%，符合設(shè)計及規(guī)范要求，完成清孔后，開始下放鋼筋籠。測繩在測孔深之前用鋼卷尺進行了標定。自檢合格后，向監(jiān)理進行報檢，監(jiān)理認可后，進行下一步工序。在鉆孔施工過程中，每天匯同監(jiān)理上午和下午都對護筒標高，鉆頭中心位置、泥漿相對密度等項目進行了檢查，不符合要求的隨時改正。鉆進過程中，在地質(zhì)變化處撈取了渣樣裝盒、照相存檔，判明土質(zhì)。三、樁基鉆進鉆進時根據(jù)現(xiàn)場實際土層情況調(diào)整鉆進速度。鉆機就位平穩(wěn)牢固，且進行了樁位對中，鉆頭的中心與護樁十字線交叉點及樁位中心處于同一垂直線上，并且由現(xiàn)場監(jiān)理進行了檢測。同時在現(xiàn)場監(jiān)理工程師在場的情況下，進行了導(dǎo)管的水密試驗，導(dǎo)管試驗長度為50m，無滲水、漏水現(xiàn)象，試驗合格,導(dǎo)管可以用于水下混凝土灌注。二、樁基施工準備在21樁基施工前，首先安排測量放線人員對21樁基進行了樁位放樣，且進行了原地面的高程測量，同時報請測量監(jiān)理工程師檢查批復(fù)。灌注過程比較順利，總體來說是成功的。在橋梁樁基施工準備工作中我部選定洪山頭大橋 21樁基鉆孔灌注樁首件工程，2， m，樁基混凝土為水下C30。橋位左側(cè)交通較方便，堤內(nèi)為廣闊的旱地，橋梁跨越一小河，采用6x20m預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)。橋位區(qū)屬洞庭湖平原地貌，地形較平坦。在旋挖鉆機、吊車等設(shè)備上，張貼了設(shè)備標識和機械操作規(guī)程等。安全防護開工前用鋼管做圍欄，作為泥漿池圍護，并安裝了警示標牌。水、電臨時用電電力線路沿主線左側(cè)布設(shè)，在施工樁位處設(shè)配電箱。泥漿池布設(shè)泥漿池布設(shè)在兩施工平臺之間，長：20m、寬5m、深1m，泥漿池四周打?。?0cm高）。二、樁基施工準備場地準備將樁位部分的障礙物清除,將樁位周圍場地進行平整。整個施工過程比較順利，人員分工明確，配合嫻熟，措施得力。首根樁采用旋挖鉆成孔；鋼筋籠在鋼筋加工場內(nèi)制作成型，平板車運輸?shù)浆F(xiàn)場后，吊車下放入孔；采用導(dǎo)管進行二次清孔；混凝土在拌和站內(nèi)集中拌合，罐車運輸?shù)浆F(xiàn)場，泵車泵送入孔灌注混凝土。選定760樁基作為樁基首件工程。樁位多處于水田中，少部分在旱地，少部分在溝渠和魚塘藕塘內(nèi)。本合同段橋梁樁基共1086根樁。第一篇：首件樁基工程施工總結(jié)樁基首件工程施工總結(jié)一、工程概況，起點樁號K25+290，終點樁號K30+690。本合同段起于江夏區(qū)金口街南陽村，經(jīng)馬蹄口村，向南穿過江夏區(qū)金水辦事處，止于江夏區(qū)法泗鎮(zhèn)新墩村長墩灣東南側(cè)。樁長26～40米。樁基設(shè)計為端承樁、摩擦樁兩種形式。主要設(shè)計參數(shù)為：、樁長31m，179。于8月14日10時58分開鉆，11時50分終孔，成孔歷時12小時52分，經(jīng)探孔器檢測孔徑及傾斜度均滿足要求；采用吊車下放鋼筋籠，15日3時30分～15日5時50分鋼筋籠下放完畢（歷時2小時20分）；于15日10時20分完成二次清孔，于8月15日10時50分～15日12時50分（歷時2小時0分）成功完成混凝土灌注。為了保證后期的樁基施工能夠更加順利，現(xiàn)對首件760樁基施工過程進行全面總結(jié)。（具體填筑區(qū)域見下圖），壓路機碾壓密實，同時，在鉆機履帶下鋪墊2cm厚大塊鋼板，保證了鉆機置于堅實的地基上，在施工過程中，鉆機未發(fā)生不穩(wěn)定、傾斜等現(xiàn)象。制備泥漿材料選用膨潤土。樁基施工用水取自于沿線溝渠。樁基孔口在施工間歇期間用鋼筋網(wǎng)片覆蓋，有效防止了人、物墜落。二、樁基施工準備測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙采用坐標法用全站儀進行測量放樣，精確放出樁位并打上木345678第二篇：首件樁基工程施工總結(jié)S216華容縣白果至君山蘆葦場公路鉆孔灌注樁樁基 首件工程總結(jié)岳陽市交通公路工程建設(shè)總公司 S216線東洪公路第一合同段項目經(jīng)理部二0一五年二月十二日 鉆孔灌注樁樁基首件工程總結(jié)一、工程概況K15+140洪山頭大橋位于蘆葦場西南側(cè)，本項目終點段，地處華容縣東山鎮(zhèn)洪山頭新江村。橋位位于一河叉內(nèi)，河叉水位受長江水位的影響而變化。橋梁樁基礎(chǔ)為摩擦樁，鉆孔灌注樁共有14根樁基，其中下部構(gòu)造采用等截面雙柱式橋墩，墩柱直徑為D=120cm，樁基礎(chǔ)直徑為D=154cm；橋臺采用柱式臺，樁基礎(chǔ)直徑為D=154cm。21樁基于1月12日成功灌注。為了保證在后期的樁基施工能夠保質(zhì)保量的完成合同要求的任務(wù)，現(xiàn)對21樁基施工進行總結(jié)。然后根據(jù)樁位，定出了泥漿池的位置，泥漿池以不占用耕地，不影響施工為原則在征地范圍內(nèi)進行開挖，開挖后鋪設(shè)彩條布進行防護。在鉆機就位前，進行了護筒開挖，護筒直徑為2m，高出原地面40cm，護筒中心與樁位中心偏差為5mm，可以滿足設(shè)計及施工規(guī)范的要求，護筒開挖埋設(shè)后，對其四周所填的粘土進行了分層夯實，并且測量了護筒標高，確定了實際孔深。鋼筋、水泥、砂石料等原材在試驗監(jiān)理在場見證的情況下經(jīng)檢測全部合格。起始時低速小行程鉆進，然后逐步轉(zhuǎn)入正常，以避免斜孔、彎孔和擴孔，且及時、如實、準確的填寫了鉆孔原始記錄表，并且由現(xiàn)場技術(shù)員與監(jiān)理每天進行檢查。根據(jù)現(xiàn)場實際取樣，與圖紙設(shè)計地質(zhì)相符。鉆孔終孔后，先由技術(shù)人員進行自檢，進行成孔檢測，成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等?？咨?、孔徑、傾斜度等檢測采用鋼筋檢孔器及測繩檢測，檢孔器外徑為150cm，符合設(shè)計及規(guī)范的要求。成孔檢測合格后開始清孔。四、鋼筋籠加工、安裝及運輸鋼筋堆放鋼筋按照不同鋼種、