20xx年安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作意見(jiàn)與20xx年安全生產(chǎn)和創(chuàng)建安全街道實(shí)施意見(jiàn)匯編-展示頁(yè)
2024-10-13 13:53本頁(yè)面
【正文】 異地營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理和整治。推進(jìn)“安全帶生命帶”工程。（七）強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全管理。進(jìn)一步完善實(shí)施閉合管理的隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理。嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員資格證制度，從事客運(yùn)、危貨運(yùn)輸、特種設(shè)備操作等崗位的人員全員持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸企業(yè)、車船、從業(yè)人員安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把車輛、船舶、設(shè)施設(shè)備關(guān)。各部門(mén)、單位和各交通運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)督查指導(dǎo)與考核，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，提升創(chuàng)建水平，并與“創(chuàng)建安全管理示范點(diǎn)”等各專項(xiàng)活動(dòng)相互銜接，推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)有效開(kāi)展。通過(guò)深化創(chuàng)建活動(dòng)，使安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制進(jìn)一步健全，各類應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提高，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。二、深化“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)（三）按照交通運(yùn)輸部部署，繼續(xù)深入開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)。（二）切實(shí)把交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置。全行業(yè)也還存在著安全管理理念不適應(yīng)、監(jiān)管制度不健全、責(zé)任落實(shí)不到位、從業(yè)人員安全素質(zhì)有待提高、安全文化建設(shè)亟待加強(qiáng)等問(wèn)題。2018年安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作意見(jiàn)與2018年安全生產(chǎn)和創(chuàng)建安全街道實(shí)施意見(jiàn)匯編第 14 頁(yè) 共 14 頁(yè)2018年安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作意見(jiàn)一、深刻把握安全發(fā)展的總體要求（一）深刻認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性。當(dāng)前，全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作還比較薄弱，各類生產(chǎn)安全一般事故時(shí)有發(fā)生，大的事故隱患在水上交通、道路運(yùn)輸、工程建設(shè)以及基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行等領(lǐng)域還不同程度存在。各種傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)的不確定因素也加劇了安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展的任務(wù)更加繁重、更為緊迫。牢固樹(shù)立以人為本、安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，以事故預(yù)防為重點(diǎn)，以責(zé)任落實(shí)為保障，以監(jiān)管能力建設(shè)為基礎(chǔ)，牢牢把握安全工作主動(dòng)權(quán)，不斷提升交通運(yùn)輸安全發(fā)展水平，努力防范和堅(jiān)決遏制重特大事故。各部門(mén)、單位和各交通運(yùn)輸企業(yè)要以創(chuàng)建平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等為重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際，深入推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。（四）加強(qiáng)“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)的組織實(shí)施。三、堅(jiān)決遏制安全生產(chǎn)重特大事故（五）嚴(yán)格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。嚴(yán)格工程建設(shè)項(xiàng)目管理，達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)不得進(jìn)入交通運(yùn)輸工程建設(shè)市場(chǎng)。（六）開(kāi)展隱患排查和專項(xiàng)整治。針對(duì)道路水路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，深入開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，有效遏制重特大事故。加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)和營(yíng)運(yùn)車輛的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”管理規(guī)定。嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2時(shí)至5時(shí)停運(yùn)或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸，達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)客車夜間通行。切實(shí)加強(qiáng)城市公交安全管理。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監(jiān)管，深入開(kāi)展水上交通安全專項(xiàng)整治，繼續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江干線渡口現(xiàn)場(chǎng)安全員簽字放航制度。強(qiáng)化對(duì)航運(yùn)企業(yè)安全管理體系審核和跟蹤管理。嚴(yán)格船員和渡工管理，確保船員適任。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)安全管理制度建設(shè)、安全管理人員和機(jī)構(gòu)配備、安全管理措施落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理主體責(zé)任。按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等規(guī)定，嚴(yán)把危貨運(yùn)輸企業(yè)的準(zhǔn)入許可關(guān)、危貨運(yùn)輸專用車輛的技術(shù)狀況審定關(guān)、危貨運(yùn)輸從業(yè)人員的資質(zhì)認(rèn)定關(guān)，不斷提高危貨運(yùn)輸行業(yè)的安全管理水平。嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項(xiàng)制度、規(guī)程，努力減少“三違”現(xiàn)象。加強(qiáng)大型橋梁、重要港口碼頭等工程建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，切實(shí)做好工程施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防和應(yīng)對(duì)工作。進(jìn)一步完善閉合管理機(jī)制，規(guī)范閉合管理程序，努力構(gòu)建隱患排查治理的長(zhǎng)
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