活塞連桿組畢業(yè)設計開題報告-展示頁
2024-12-13 17:07本頁面
【正文】 南科技大學畢業(yè)設計（論文）開題報告 （學生填表） 學院： 車輛與動力工程學院 2021 年 3 月 20 日 課題名稱 387 柴油機設計（活塞連桿組） 學生姓名 劉一光 專業(yè)班級 熱發(fā) 072 課題類型 工程設計 指導教師 劉建新 職稱 教授 課題來源 生產(chǎn) 1. 設計（或研究）的依據(jù)與意義 在我國車用柴油機產(chǎn)業(yè)格局中，重型機受到的關注程度一直高于小型機。這是因為重型機的技術含量高、發(fā)展快、競爭激烈；而小型柴油車的品種多、價格低廉、配套的柴油機技術含量 相應較低。農(nóng)村道路條件改善，農(nóng)民生活水平不斷提高，農(nóng)民消費觀念也在發(fā)生深刻變化，更渴望多用途適合農(nóng)村的產(chǎn)品。為解決能源緊缺環(huán)境污染以及安全隱患多等問題，農(nóng)用車需要升級換代。熱效率和經(jīng)濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，因此，柴油機在配套使用中將更進一步顯示出其優(yōu)越性。但只能根據(jù)經(jīng)濟形勢發(fā)展逐步實現(xiàn)，還必須與主機的匹配性能提高、匹配合理化相結合，與配套主機的改進、提高及更新?lián)Q代同步發(fā)展。另外，由于采用的轉速較高，在功率相同的情況下，可有效地降低發(fā)動機的活塞排量，因而能大幅度地縮小發(fā)動機的外形尺寸和減小凈質量，以保證配套機具，特
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