【正文】 的影響 ,物流質(zhì)量總體水平比較低。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計劃體制的束縛 ,大步走向市場經(jīng)濟(jì) ,初步形成社會化、專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)隊伍 ,并建立了以中心城市為依托的城鄉(xiāng)一體的流通網(wǎng)絡(luò)。 國內(nèi)物流園區(qū)的發(fā)展情況 物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大大提高 ,國際物流量快速增長 經(jīng)過多年發(fā)展 ,目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉 儲設(shè)施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備方面取得了長足的發(fā)展 ,為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。德國等物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)相繼出現(xiàn)。各自為戰(zhàn) 帶來的資源浪費 ,各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。 隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起 ,原來相互分割、缺乏合作的倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合 ,專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體及園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運中心應(yīng)運而生。隨著我國傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變 ,國家有關(guān)主管部門開始制定了促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展的宏觀政策 ,一些發(fā)達(dá)地區(qū)和省份也紛紛開始籌建物流園區(qū)。 自 1998 年以來 ,發(fā)展現(xiàn)代物流的積極性和熱情在全國被喚醒 ,工業(yè)、商業(yè)及物流企業(yè)運用物流技術(shù)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)展 ,各類物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也呈現(xiàn)出良好勢頭 ,物流園區(qū) (或物流基地 )正是在此種背景下出現(xiàn)并開始大力發(fā)展的。居民消費升級也必然會帶動居民消費品市場的繁榮 ,加速地域間消費品的流動 ,進(jìn)而推動古田縣交通運輸業(yè)的發(fā)展。 近幾年 ,古田縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長為城鄉(xiāng)居民收入水平的提高奠定了良好的基礎(chǔ) ,2021年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入突破 9000元 ,農(nóng)村居民人均純收入突破 4300 元。 經(jīng)過古田縣新一屆領(lǐng)導(dǎo)的努力 ,我縣的京臺高速路、京 福高鐵現(xiàn)已開工 ,預(yù)計于 2021 年通車 。 2021 年 7 月《中華人民共和國道路運輸條例》開始實施 ,全國各地全面開展了聯(lián)合“治超”工作。此舉標(biāo)志著我國推動物流發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制在中央政府層面開始形成。 項目建設(shè)的優(yōu)勢分析 1 政府有關(guān)部門大力推動物流發(fā)展 在國家層面上 ,2021 年國家發(fā)改委等九部委出臺《關(guān)于促進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》。有助于實現(xiàn)集約式發(fā)展 ,提高經(jīng)濟(jì)競爭能力和人民生活質(zhì)量。有助于推動比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢 。 3 項目建設(shè)是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個國家、地區(qū)綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志 ,發(fā)展物流業(yè)是推進(jìn)城市工業(yè)化、城市化、市場化和國際化進(jìn)程 ,進(jìn)而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。 建立集中服務(wù)運作的物流園區(qū) ,可在一定程度上為改善信用體系的欠缺 ,降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐 ,有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況 ,支持和強化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度 ,減少自營物流 ,擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求不足。代理與被代理的關(guān)系。有效的物流市場機制建立要求市場更加開放 ,管制更加合理和科學(xué) ,物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點 ,物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個結(jié)點 ,需要網(wǎng)絡(luò)上各個結(jié)點之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場 ,便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進(jìn)行兼并、重組以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè) ,并為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流服務(wù)。本項目建成后將有力地加強現(xiàn)有鐵、公、水的設(shè)施銜接以及交通運輸設(shè)施與庫、場設(shè)施的銜接 ,使現(xiàn)有物流資源得以合理整合 ,基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運作水平得以提高。管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)時尚未意識到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性 ,真正意義上的物流需求難以形成。雖然某市及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著巨大的物流需求 ,但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求 ,表現(xiàn)為相當(dāng)部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營組織模式 ,尚未認(rèn)識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè) ,形成高度整合的供應(yīng)鏈體系改善目前的生產(chǎn)供應(yīng)與產(chǎn)品銷售 。 鑒于以上因素 ,擬在古田縣環(huán)城路旁 (距離城關(guān) 5 公里內(nèi) )建設(shè)物流園 ,完善基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)功能 ,并配套建設(shè)信息系統(tǒng)系統(tǒng) ,建成一個具有現(xiàn)代化配套設(shè)施 ,集交易、配送、信息、服務(wù)為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地 ,對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的發(fā)展中國家和地區(qū) ,企業(yè)除注重技術(shù)、產(chǎn)品、市場和客戶開發(fā)能力的培植 外 ,更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品的服務(wù)更貼近用戶、建立即時供應(yīng)系統(tǒng)、實現(xiàn)零庫存等物流戰(zhàn)略的建立。 第二章項目建設(shè)的必要性和可行性 項目由來 現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物 ,特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后 ,對流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動力 ,也是現(xiàn)實的途徑。項目通過運用全新現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理信息理念 ,對貨運物流過程進(jìn)行多要素的計劃、實施和控制 ,將運輸、倉儲、整理、 配送、信息等環(huán)節(jié)有機結(jié)合 ,形成完整的供應(yīng)鏈 ,從而為用戶提供高效率、多功能、一體化綜合性服務(wù) ,有利于產(chǎn)銷信息和市場信息的溝通 ,促使生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量 ,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ,增加名優(yōu)和適銷產(chǎn)品的生產(chǎn)供應(yīng) ,對于建立、健全和完善以市場為導(dǎo)向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進(jìn)作用。其資金籌措方式為 :自有資金 5000 萬元 (由云南省福建商會古田籍企業(yè)主籌集 ),申請銀行貸款5000 萬元。配置符合監(jiān)管要求的卡口設(shè)備 (電子欄桿、電子讀寫設(shè)備、電子識別設(shè)備、電子監(jiān)控設(shè)備、電子地磅等 ),并配套建設(shè)市場信息系統(tǒng)。二是物流商務(wù)中心 萬 m2,為 11 層框架結(jié)構(gòu) ,主要有物流信息服務(wù)功能、商務(wù)辦公功能、物業(yè)后勤服務(wù)功能 。物流園建設(shè)工程項目立項申請書 第一章項目提要 項目名稱 古田縣物流園建設(shè)工程 承擔(dān)單位 云南省昆明市子欣經(jīng)貿(mào)有限公司 云南省福建商會古田籍企業(yè)主 擬建設(shè)地點 古田縣城西環(huán)城路旁 (距離城關(guān) 5 公里內(nèi) ) 建設(shè)性質(zhì) 新建 擬建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本項目擬總用地面積約為 150 畝 (10 萬 m2)。初步根據(jù)項目的建設(shè)性質(zhì)和規(guī)劃要求 ,整個園區(qū)規(guī)劃為三大區(qū)域 ,一是倉儲區(qū)占地 5萬 m2 其中部分為冷凍冷藏庫 ,集存貨、理貨冷凍冷藏功能 。三是貨運車輛停車區(qū) 萬 m2,滿足進(jìn)出車輛的要求 ,同時具有集裝箱拆拼裝箱、還箱等服務(wù)功能 。 預(yù)計建設(shè)期限 18 個月至 24 個月 預(yù)計總投資及資金籌措 本項目預(yù)計總投資 1 億元 ,其中 :土地出讓金 2021 萬元 ,工程費用 5000萬元 ,工程建設(shè)其他費用 2021 萬元 ,其他預(yù)備費用 1000 萬元 ,。 項目效益 現(xiàn)代物流是一個多元發(fā)展的復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè) ,是一個生產(chǎn)性的服務(wù)行業(yè) ,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) ,建設(shè)現(xiàn)代物流中心 ,對提速某新型城市化進(jìn)程 ,推動產(chǎn)業(yè)、物流、商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實意義。項目的建設(shè) ,是適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢 ,推進(jìn)古田縣工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的一項有利措施 ,是支持物流市場機制建立的需要 ,對有效帶動項目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展 ,優(yōu)化資源配置 ,改善投資環(huán)境 ,實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展 ,提升城市綜合實力和競爭力具有重 要的意義。從現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律分析 ,其發(fā)展的推動因素主要來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)需要、物流新技術(shù)的應(yīng)用和物流服務(wù)的專業(yè)化分工與協(xié)作等幾個方面。當(dāng)前 ,物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領(lǐng)域的重要組成部分 ,也是加快城市經(jīng)濟(jì)循環(huán) ,提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。 項目建設(shè)的必要性 1 項目建設(shè)是引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化某市潛在物流需求的需要 物流活動作為一種經(jīng)濟(jì)活動 ,需要