【正文】 發(fā)展：視覺不協(xié)調的環(huán)境色彩對人的情緒、精神影響非常大。 (3)與環(huán)境的協(xié)調和平衡，包括以下幾個方面： ①視覺協(xié)調。可 以說，電梯的全部其他工作都是以此為中心展開的，使電梯安全運行更有保障。 圖 12 電梯門的智能控制 (2)安全。而真正的智能電梯應更具人性化特點，不僅具有傳統(tǒng)的人工智能的所有優(yōu)點，而且還有傳統(tǒng)的人工智能無法比擬的東西，具有動念和隨機處理各種問題的能力，諸如能根據(jù)轎廂內的情況和各層的候梯信息，自動地制定每次最優(yōu)的運動速度和停車政策；自動選擇運動方面；雙向語音交流；到達目的層的語音提示等，讓乘客有更多的主動性，使大樓交通運輸實現(xiàn)真正的人機對話。我們這罩所說的智能化電梯是傳統(tǒng)的人工智能是無法勝任的。這也應是綠色電梯的發(fā)展方向。 目前意義上的“綠色”，一般是強調“天然”的一面，強調與環(huán)境的協(xié)調與和諧。綠色是和平，綠色是 天然，綠色是和諧。 隨著科技的進步，電梯也更加安全、舒適。而 PlC 實際上是一種專用計算機，它采用巡回掃描的方式分時處理各 項任務，而且依靠程序運行，這就保證只有正確的程序才能運行，否則電梯不會工作；又由于 PLC 中的內部輔助繼電器及保持繼電器等實際上是 PLC 系統(tǒng)內存工作單元，因此，它比繼電器控制有著明顯的優(yōu)越性，運行壽命更長，工作更加可靠安全，自動化水平更高 [4]。因此，它已經(jīng)成為電梯運行中的關鍵技術。 內容 3 總之，電梯的控制是比較復雜的，可編程控制器的使用為電梯 的控制提供了廣闊的空間。 PLC現(xiàn)已成為現(xiàn)代工業(yè)控制三大支柱 (PLC、CAD/CAM、 ROBOT)之一，以其可靠性、邏輯功能強、體積小、可在線修改控制程序、具有遠程通信聯(lián)網(wǎng)功能，易與計算機接口、能對模擬量進行控制、具備高速記數(shù)與位控等高性能模塊等優(yōu)異性能，同益取代由大量中間繼電器、時間繼電器、記數(shù)繼電器等組成的傳統(tǒng)的繼電一接觸控制系統(tǒng)，在機械、化工、石油、冶會、輕工、電子、紡織、食品、交通等行業(yè)德到廣泛應用。這樣就破除了“電腦”的神秘感，推動了計算機技術的普遍應用。它不僅充分利用微處理器的優(yōu)點來滿足各種工業(yè)領域的實時控制要求，同時也照顧到現(xiàn)場電氣操作維護人員的技能和習慣，摒棄了微機常用的計算機編程語言的表達方式，獨具風格地形成一套以繼電器梯形圖為基礎的形象編程語言和模塊化的軟件結構，使用戶程序的編制清晰直觀、方便易學，調試和查錯都很容易。 可編程序控制器，是微機技術與繼電器常規(guī)控制技術相結合的產物，是在順序控制器和微機控制器的基礎上發(fā)展起來的新型控制器，是一種以微處理器為核心用作數(shù)字控制的專用計算機 [2]。目前，由可編程序控制器 (PLC)和微機組成的電梯運行邏輯控制系統(tǒng)，正以很快的速度發(fā)展著。美國一家保險公司對電梯的安全性做過認真地調查和科學計算，其結論是：乘電梯比走樓梯安全 5 倍。在國外，已“法規(guī)”實行電梯制造、安裝和維修一體化，實行由各制造企業(yè)認可的、法規(guī)認證的專業(yè)安裝隊伍維修單位，承擔安裝調試、定期維修和檢查試驗，從而為電梯運行的可靠性和安全性提供了保證。在設計電梯的時候，對機械零部件和電器元件都采取了很大的安全系數(shù)和保險系數(shù)。而對現(xiàn)代電梯而言，應具有高度的安全性。在一些發(fā)達的工業(yè)國家，電梯的使用相當普遍 [1]。中國電梯在亞洲市場占有越來越重要的位置，每年銷 售量己達 l萬臺左右，約占亞洲市場的 1/50，一些合資企業(yè)在出口創(chuàng)匯方面也做出了貢獻。標準的高起點使我國電梯行業(yè)在技術上居于有利地位。國產電梯的技術水平和產品質量正在穩(wěn)步提高。蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海華立、昌華、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等一 批優(yōu)秀的電梯品牌看清了自己的定位與出路。興旺的電梯市場吸引了全世界所有的知名電梯公司，美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、東芝、富士達等 13 家大型外商投資公司在國內的市場份額達到了 74％”。 20xx 年安裝驗收電梯 124465臺，截至 05 年底，我國的在用電梯總數(shù)已達 651794 臺。到那時候，全國在用電梯將達到 130 萬臺，每年僅報廢更新就需要 6 萬臺。盡管如此，我國的電梯遠未達到飽和的程度?？傏厔菔巧仙?，目自口進入了“第三次浪潮”， 20xx 年總產量超過了 8 萬臺，而且目前還沒有減速的跡象。這從客觀上導致了我國電梯行業(yè)的空前繁榮景象，我國已經(jīng)成為全球最大的電梯市場。作為建筑的中樞神經(jīng)，電梯起著不可或缺的作用，電梯作為建筑物內的主要運輸工具，像其他的交通工具一樣，已經(jīng)成為我們日常生活的一個不可缺少的組成部分。ProgrammableLogic Controller。 關鍵詞： 四層電梯 控制系統(tǒng) 可編程控制器 組態(tài)王 Abstract II PLCbased elevator control system design Abstract At present the elevator control system mainly has three control modes: Following electric circuit control system, PLC (Programmable Logic Controller) control system, microputer control system. PLC control system, because moves the reliability to be high, the use service is convenient, antijamming, the design and the debugging cycle is short and so on merits, time is taken seriously the people and so on merits, have bee present use most control modes in the elevator control system. This article elaborated the elevator structure， the structure and the working principle of the programmable logic controller． Aim at the elevator of four floors， the writer design this elevator control system by the use of Siemens S7200 programmable logic controller． The writer design the elevator control parts, such as, the part of register and cancel the instructions from the cabin, the part of register and cancel the instructions from the station hall, the part of choose station and direction, the part of door movement， the part of elevator operation， the part of shown layer ，and so on． These parts achieve the functions： registering the instructions from the cabin and the station hall, choosing the direction and the station of elevator， elevator go up or down and door automatically， fingering out the location of the cabin, and other use kingview plete pc to plc control elevator simulation. Key Words： Fourstory Elevator。 本文在闡述電梯的結構和可編程控制器的結構和工作原理的基礎上，針對 4層電梯，使用西門子 S7200可編程控制器，設計了電梯的控制系統(tǒng)，包括轎內指令和廳外召喚信號的登記與消除、電梯的選層和定向、電梯的開關門運行、電梯上下行控制、電梯的指層控制等部分，實現(xiàn)了轎內與各層呼梯指令的記錄、電梯運行方向和選層的控制，電梯上下行和自動開關門、電梯的指層 控制等功能。 I 畢業(yè)設計 基于通用變頻器的 四層 電梯 PLC 控制系統(tǒng)的設計 專 業(yè)： 班 級： 學 號： 姓 名： 指導老師： II 摘要 目前電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式：繼電 器 控制系統(tǒng)、 PLC控制系統(tǒng)、微機控制系統(tǒng)。 PLC 控制系統(tǒng)由于運行可靠性高，使用維修方便，抗干擾性強 ,設計和調試周期較短等優(yōu)點，倍受人們重視，已成為目前在電梯控制系統(tǒng)中使用最多的控制方式。同時也使用了組態(tài)王 PLC控制電梯的仿真。 Control System 。 kingview 目錄 III 目錄 摘要 ............................................................... II Abstract........................................................... II 第一章 緒論 ........................................................ 1 電梯的國內外發(fā)展狀況 ........................................ 1 課題的研究背景及意義 ......................................... 2 PLC 在電梯控制中的應用以及發(fā)展前景 ........................... 3 課題研究的內容 ............................................... 5 第二章 電梯的綜述 .................................................. 6 電梯 的結構及組成部件 ......................................... 6 電梯的種類 ................................................... 7 電梯的主要參數(shù)及性能指標 ..................................... 7 第三章 運行方案設計 ................................................ 10 總體方案的確定 ............................................ 10 PLC 控制系統(tǒng)方案設計 ........................................ 10 電梯曳引方案 .............................................. 11 第四章 硬件選型、設計及計算 ....................................... 12 四層電梯曳引電機及門電機電路圖 ............................. 12 可編程控制器 (PLC)的選擇 .................................... 12 可編程控制器 (PLC)的特點 ............................... 12 轎廂樓層位置檢測方法 ................................. 13 PLC 的選型 ........................................... 14 變頻器的選擇 ............................................... 15 變頻器的原理 .......................................... 16 變頻器的選擇 ......................................... 17 VS616G5 型變頻器的特點 .............................. 17 VS616G5 型變頻器的結構及參數(shù)設置 .................... 18 變頻器自學習功能的應用方法 .......................... 19 變頻器容量及制動電阻參數(shù)的計算 ....................... 19 第五章 軟件設計 .................................................... 22 電梯控制系統(tǒng)的主流程圖 .................