沈陽海關(guān)保稅基礎知識業(yè)務培訓-展示頁
2025-03-14 05:20本頁面
【正文】 解除監(jiān)管，海關(guān)經(jīng)審查、核查屬實且符合有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，予以辦理解除監(jiān)管手續(xù)的行為。 銀行臺帳制度 ,保稅企業(yè)合同取得外經(jīng)貿(mào)部門簽發(fā)批件后，經(jīng)海關(guān)審核通過，持有關(guān)核準單證，向指定的中國銀行申請設立保證金臺帳（分實轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)），加工成品在手冊規(guī)定時限內(nèi)出口，并在海關(guān)正常辦結(jié)核銷手續(xù)，再由銀行核銷臺帳，海關(guān)憑銀行核銷證明最終結(jié)案 。 深加工結(jié)轉(zhuǎn) ，是指加工貿(mào)易企業(yè)將保稅進口料件加工的產(chǎn)品轉(zhuǎn)至另一加工貿(mào)易企業(yè)進一步加工后復出口的經(jīng)營活動。 單耗計算公式 ： 單耗 =凈耗 /(1工藝損耗率） 消耗性物料 ，保稅項下直接或間接參與加工生產(chǎn)過程，且為出口成品的生產(chǎn)加工、工藝技術(shù)或品質(zhì)檢測所必須，但最終不能以質(zhì)量形式物化到出口成品中的物品和材料。 凈耗 ， 加工生產(chǎn)中物化在單位出口成品（包括深加工結(jié)轉(zhuǎn)的成品和半成品）中的進口保稅料件的數(shù)量。 單位耗料量 ， 是指加工貿(mào)易企業(yè)在正常生產(chǎn)條件下加工生產(chǎn)單位出口成品所耗用的進口料件的數(shù)量，簡稱單耗。 承攬企業(yè) ，是指與經(jīng)營企業(yè)簽訂加工合同，承接經(jīng)營企業(yè)委托的外發(fā)加工業(yè)務的生產(chǎn)企業(yè)。 經(jīng)營企業(yè) ，是指負責對外簽訂加工貿(mào)易進出口合同的各類出口企業(yè)和外商投資企業(yè)，以及經(jīng)批準獲得來料加工經(jīng)營許可的對外加工裝配服務公司。加工貿(mào)易貨物，是指加工貿(mào)易項下的進口料件、加工成品以及加工過程中產(chǎn)生的邊角料、殘次品、副產(chǎn)品等。 來料加工 ，是指進口料件由境外企業(yè)提供，經(jīng)營企業(yè)不需要付匯進口，按照境外企業(yè)的要求進行加工或者裝配，只收取加工費，制成品由境外企業(yè)銷售的經(jīng)營活動。 構(gòu)建新型海關(guān)保稅監(jiān)管體系的基本目標：按照現(xiàn)代海關(guān)制度建設的總體規(guī)劃和要求，從 2023年起到 2023年，保稅加工監(jiān)管和保稅物流監(jiān)管兩大門類業(yè)務的改革全面啟動，基本模式雛形顯現(xiàn)，初步構(gòu)筑起新型海關(guān)保稅監(jiān)管體系的基本框架；到 2023年，全面建立新型海關(guān)保稅監(jiān)管體系，形成保稅監(jiān)管新格局。傳統(tǒng)保稅加工監(jiān)管模式是以紙質(zhì)手冊為載體實行合同為單元的管理。保稅監(jiān)管體系主要由保稅加工監(jiān)管和保稅物流監(jiān)管兩大門類組成。海關(guān)保稅監(jiān)管，包括保稅加工監(jiān)管和保稅物流監(jiān)管兩大組成部分。在供應鏈上體現(xiàn)為采購、運輸 . 存儲、檢測、分銷、分撥、中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運、包裝、刷嘜、改裝、組拼、集拼、配送、調(diào)撥等流通性筒單加工婭務及其增值服務。 海關(guān)保稅業(yè)務分為兩大部分，一個是保稅加工，一個是保稅物流業(yè)務部分。 ? 業(yè)務發(fā)展自然走向 。 一、海關(guān)保稅概述 （一）保稅業(yè)務產(chǎn)生背景概述。沈陽海關(guān)保稅基礎 知識業(yè)務培訓 關(guān)稅處 魏曉林 （一）海關(guān)保稅業(yè)務產(chǎn)生的背景概述。 （二）科學認識保稅業(yè)務的內(nèi)涵和外延。 ? 歷史形成 。 （二）科學認識海關(guān)保稅的內(nèi)涵和外延。 保稅加工，是指經(jīng)營者經(jīng)海關(guān)批準，對未辦理納稅手續(xù)進境的貨物，進行實質(zhì)性加工裝配和制造以及相關(guān)配套業(yè)務的生產(chǎn)性經(jīng)營行為，包括來料加工、進料加工和以出口為目的而在國內(nèi)采購貨物后與保
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