【正文】 業(yè) 崗 位 職 業(yè) 資 格 （名稱、等級(jí)、頒證單位） 1 交通運(yùn)輸業(yè) —— 售票員 民航售票員 中國(guó)民航 2 交通運(yùn)輸業(yè) —— 客運(yùn)員 國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)員（初級(jí)） 中國(guó)民航 3 交通運(yùn)輸業(yè)、物流 —— 貨運(yùn)員 國(guó)內(nèi)民航貨運(yùn)員（初級(jí)） 中國(guó)民航 4 交通運(yùn)輸業(yè) —— 安檢員 民航安檢員 （初級(jí)） 中國(guó)民航 5 交通運(yùn)輸業(yè) —— 乘務(wù)員 民航乘務(wù)員 （初級(jí) ） 中國(guó)民航 禮儀師 山西 省勞動(dòng)廳 6 旅游、酒店、機(jī) 場(chǎng) —— 服務(wù)員?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 通過調(diào)研分析，我院航空服務(wù)專業(yè)定位于 面向華東地區(qū)、服務(wù)民航行業(yè)、 培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線 ， 適應(yīng)民航機(jī)票銷售、旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、安全檢查、空中乘務(wù)、賓館服務(wù) 第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備 民航職業(yè)服務(wù) 能 力，主要從 事 民航售票員、客運(yùn)員、貨運(yùn)員、安檢員、乘務(wù)員、酒店服務(wù)員 工作的，德、智、體等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型人才。 2020級(jí)航空服務(wù)專 業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 專業(yè)服務(wù)面向分析 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。企業(yè)普遍認(rèn)為畢業(yè)生必須具備 語言表達(dá)能力，管理能力，溝通協(xié)調(diào)能力和服務(wù)能力；企業(yè)認(rèn)為畢業(yè)生應(yīng)取得民航客運(yùn)員、民航貨運(yùn)員、民航安檢員、空中乘務(wù)員、酒店管理師等資格證書等 ?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 通過到企業(yè) 人力資源部走訪、 問卷 調(diào)查、 電話訪談 等多種方法調(diào)研，了解到企 業(yè)對(duì)人才職業(yè)能力的需求如下： %的企業(yè)認(rèn)為聘用人才最優(yōu)先考慮的因素需要團(tuán)隊(duì)意識(shí)、 81%的企業(yè)認(rèn)為需要職業(yè)道德、 %的企業(yè)認(rèn)為需要專業(yè)知識(shí)；典型工作任務(wù) 10. 提貨通知、交付貨物、費(fèi)用處理?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸 栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 表 1 航空服務(wù) 專業(yè)典型工作任務(wù) 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。可以說 “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家 必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 調(diào)研的 航空服務(wù) 專業(yè)典型工作任務(wù) 見表 1。因此，面向國(guó)際航空公司的人才培養(yǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?一方面，我國(guó)與國(guó)際交往的增加，外航不斷增加往返于中國(guó)的航線密度，而由于文化的差異，中國(guó)籍乘 務(wù)員最適合于在這些航線上從事乘務(wù)服務(wù)工作；另一方面，中國(guó)勞動(dòng)力豐富、工資要求低，國(guó)際航空公司愿意選擇中國(guó)籍乘務(wù)員。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。航空服務(wù)領(lǐng)域面臨著兩難境地：企業(yè)需要的人難覓，低劣的人才出現(xiàn)過剩。但同時(shí)，由于民航服務(wù)人才使用和人才培養(yǎng)方面的“急功近利”，各種教育體制的多層滲透 ，健康科學(xué)的教育模式受到了挑戰(zhàn)，非主流的教育模式非?；钴S，幾乎“葬送”了 服務(wù)作為一門科學(xué)的美譽(yù)?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 三是 航空服務(wù)人才培養(yǎng)的畸形發(fā)展 。因此，航空服務(wù)人才市場(chǎng)出現(xiàn)“數(shù)量的過剩與高質(zhì)量人才短缺”的不均衡狀態(tài)，民航服務(wù)真正需要的人才難于尋覓，高質(zhì)量、高素質(zhì)人才培養(yǎng)迫在眉睫，提高民航服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量已經(jīng)成為高等院校的重要使命。 民航的服務(wù)水平與空中乘務(wù)（空保）人員的綜合素質(zhì)密切相關(guān)，特別是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷 加劇的情況下，整個(gè)民航企業(yè)在選擇各類服務(wù)人員的標(biāo)準(zhǔn)上，正在從過度“重視外在條件”逐步向 “內(nèi)慧外秀”的職業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。 2020級(jí)航空服 務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。相關(guān)材料顯示： 2020 年，國(guó)內(nèi)各大航空公司對(duì)空乘（空保）人員的招聘總量將突破 4000 人，航空地面人員的需求量將突破 2 萬人以上。可以說 “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 一 是 市場(chǎng)增長(zhǎng)拉動(dòng)民航服務(wù)人才需求的不斷增長(zhǎng) 。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。中國(guó)民航已形成了國(guó)內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國(guó)家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 上述布局規(guī)劃實(shí)施后，全國(guó)80％以上的縣級(jí)行政區(qū)域能夠在地面交通 100 公里或 小時(shí)車程內(nèi)享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?82％，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP）占全國(guó)總量的 96％。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。中國(guó)被認(rèn)為是世界民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。 從中長(zhǎng)期來看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及城市化的不斷推進(jìn)，社會(huì)生活方式更加開放和自由，奧運(yùn)會(huì)、世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)等，都將有力地促進(jìn)國(guó)內(nèi)航空業(yè)的發(fā)展?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先 行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面推進(jìn)，我國(guó)的民用航空業(yè)迅猛發(fā)展， 2020年全國(guó)旅客運(yùn)輸量超過 2 億人次。為此，國(guó)家制定了民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略方針，從大型飛機(jī)的研發(fā)、支線飛機(jī)的生產(chǎn)、進(jìn)口飛機(jī)的大量采購(gòu)以及國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)等重要之舉措，可以預(yù)見，未來我國(guó)民航業(yè)將得到持續(xù)高速發(fā)展。可以說“強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！ 改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但與民航強(qiáng)國(guó)相比還有很大差距，數(shù)據(jù)顯示美國(guó)民用航空器的總量已經(jīng)超過 25萬架，而我國(guó)民航 航空器的總數(shù)量不超過 2500 架，相差 100 倍之多。2020 級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn) ?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。從我國(guó)的國(guó)土面積、人口數(shù)量以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平來看，我國(guó)已經(jīng)具備持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展民航航空事業(yè)條件。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。目前，國(guó)內(nèi)共有 16 家航空公司開辟了到 50個(gè)國(guó)家的 90 個(gè)城市近 300 條國(guó)際航線，約 100 家外國(guó)航空公司開辟了至我國(guó)的國(guó)際航線，到 2020 年年底，中國(guó)民航開辟的定期航班航線總數(shù)近 1400 條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全 國(guó)人口的 61%，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量占全國(guó)的 82%。 同時(shí)，由于民營(yíng)資本、外資的進(jìn)入，航空公司市場(chǎng)化程度的提高，我國(guó)民航業(yè)將進(jìn)入規(guī)模擴(kuò)張的新階段。據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來 20 年間，中國(guó)將新增 2400 架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)務(wù)院《全國(guó)民 用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》， 到 2020 年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到 244 個(gè)，新增機(jī)場(chǎng) 97 個(gè)（以 2020 年為基數(shù)），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。全國(guó)省會(huì)城市（自治區(qū)首府、直轄市）、主要開放城市、重要旅游地區(qū)、交通不便中小城市等均有機(jī)場(chǎng)連接，形成功能完善的樞紐、干線、支線機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)體系，大、中、小層次清晰的機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu) 。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，急需更多的高素質(zhì)服務(wù)型人才?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗 乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 從我國(guó)現(xiàn)有的情況看，促成計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才需求量增大的因素主要有 :2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動(dòng)著境內(nèi)外旅游、商務(wù)客源的不斷增加，各大航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，以及航線增加、航班密度加大，航空公司的乘務(wù)服務(wù)以及安全保衛(wèi)人員的規(guī)模不斷擴(kuò)大，顯現(xiàn)出旺盛的需求態(tài)勢(shì)。 根據(jù)國(guó)家以及各個(gè)航空公司的發(fā)展規(guī)劃，各航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，在未來的 10 年內(nèi)，航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)服務(wù)等各類人才需求總量將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的勢(shì)頭?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 二是 民航服務(wù)領(lǐng)域招聘人才更加重視綜合素質(zhì) 。近幾年，各個(gè)航空公司在招聘乘務(wù)人員時(shí)，加大了對(duì)綜合素質(zhì)、心理素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)、英語以及溝通能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)的考核，大量所謂美女俊男倒在了考試的門檻前已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020 級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。 在我國(guó)空中乘務(wù)專業(yè)成立至今的 13年間，諸多高校不斷探索，在專業(yè)建設(shè)上取得豐富的成果，為民航服務(wù)人才的培養(yǎng)做出了 重要貢獻(xiàn)。然而，人作為航空服務(wù)的核心要素，嚴(yán)峻的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，民航企業(yè)逐漸“清醒”，在服務(wù)人才選擇上正在向需要的本質(zhì) —— 高品質(zhì)回歸。因此，只要培養(yǎng)真正的服務(wù)人才，市場(chǎng)的大門永遠(yuǎn)是敞開的，這正是我們建立、做強(qiáng) 航空服務(wù) 專業(yè)難得的機(jī)會(huì)?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢哈檬藐距銜慰闌看 四是 國(guó)外航空公司對(duì)乘務(wù)人員的需求發(fā)展迅速、潛力巨 大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年國(guó)外航空公司需要 3000 名以上的中國(guó)籍乘務(wù)員，但由于培養(yǎng)模式的缺陷，國(guó)外航空公司只能招聘到不足 40%的乘務(wù)員。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)?？梢哉f “強(qiáng)國(guó)航空先行，航空強(qiáng)大國(guó)家必強(qiáng)大 ”！改革開放以來，我國(guó)民用航空得到了飛速發(fā)展，但濰迂訊淵疊腸栗執(zhí)線虛瑣饒嘶銷癥研志敢攤尼替廂寵鴿泌鼓涂醉囊災(zāi)龍喘噸穿松冪冬纏帶擊場(chǎng)鋁甕羨鉸背郭鴻冗乓詩處蒂綱氦橢 哈檬藐距銜慰闌看 崗位職業(yè)能力調(diào)研 2020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案 72020級(jí)航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案作為現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具，國(guó)內(nèi)外民用航空業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展、國(guó)防力量的重要體現(xiàn)。異常處理 5. 收運(yùn)、交付行李、異常處理 6. 問詢、引導(dǎo)、特殊旅客服務(wù) 7. 民航運(yùn)輸預(yù)配、結(jié)算 、 檢查、稱重、清點(diǎn)、填單、計(jì)算