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公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-展示頁

2025-03-04 08:49本頁面
  

【正文】 5 梁式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定 6 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定 ? 圬工拱橋 ? 主拱圈 – 1 主拱圈變形(標(biāo)度 5) – 2 主拱圈裂縫(標(biāo)度 15) – 3 灰縫松散脫落(標(biāo)度 13) – 4 滲水(標(biāo)度 13 ) – 5 砌塊斷裂、脫落(標(biāo)度 15 ) – 6 風(fēng)化(標(biāo)度 13 ) – 7 拱腳位移(標(biāo)度 5 ) ? 拱上結(jié)構(gòu) – 實(shí)腹拱的 側(cè)墻 與主拱圈脫裂(標(biāo)度 15) – 實(shí)腹拱的側(cè)墻變形、位移(標(biāo)度 5 ) – 實(shí)腹拱的 拱上填料 沉陷或開裂(標(biāo)度 14 ) – 空腹拱的 腹拱、橫向聯(lián)系 變形、錯(cuò)位(標(biāo)度 5 ) – 立墻或立柱 傾斜、開裂或脫落(標(biāo)度 5 ) – 拱上結(jié)構(gòu)裂縫(標(biāo)度 14 ) – 拱上填料排水不暢(標(biāo)度 14 ) 6 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定 – 1 主拱圈變形(標(biāo)度 5) – 2 主拱圈裂縫(標(biāo)度 15 ) – 3 滲水(標(biāo)度 14 ) – 4 拱鉸功能受損(標(biāo)度 5 ) – 5 拱腳位移(標(biāo)度 5 ) – 6 蜂窩、麻面(標(biāo)度 14 ) – 7 剝落、掉角(標(biāo)度 14 ) – 8 空洞、孔洞(標(biāo)度 14 ) – 9 保護(hù)層厚度(標(biāo)度 14 ) – 10 鋼筋銹蝕(標(biāo)度 15 ) – 11 混凝土碳化(標(biāo)度 14 ) – 12 混凝土強(qiáng)度(標(biāo)度 15 ) 板拱橋、肋拱橋和箱拱橋主拱圈 6 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定 鋼筋混凝土拱橋 ? 板拱橋、肋拱橋和箱拱橋拱上結(jié)構(gòu) – 1 實(shí)腹拱的 側(cè)墻 與主拱圈間脫裂(標(biāo)度 15) – 2 側(cè)墻變形(標(biāo)度 5) – 3 拱上填料沉陷或開裂(標(biāo)度 15) – 4 空腹拱的 腹拱 、 橫向聯(lián)系 變形、錯(cuò)位(標(biāo)度 5) – 5 立墻或立柱 傾斜(標(biāo)度 5) – 6 表面缺陷(標(biāo)度 14) – 7 拱上結(jié)構(gòu)裂縫(標(biāo)度 14) – 8 拱上填料 排水不暢(標(biāo)度 14) 6 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)定 ? 主拱圈(拱波、拱肋、拱腳) – 1 主拱圈、橫向聯(lián)結(jié)系變形(標(biāo)度 15) – 2 滲水(標(biāo)度 14 ) – 3 主拱圈裂縫(標(biāo)度 15 ) – 4 拱腳位移(標(biāo)度 5 ) – 5 蜂窩、麻面(標(biāo)度 14 ) – 6 剝落、掉角(標(biāo)度 14 ) – 7 空洞、孔洞(標(biāo)度 14 ) ? 、肋拱橋、箱拱橋拱上結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)定。 – 13 橋墩(橋臺(tái)或基礎(chǔ)) 不穩(wěn)定, 出現(xiàn)嚴(yán)重 滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜 等現(xiàn)象。 – 11 斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重 銹蝕、斷絲, 主梁出現(xiàn) 嚴(yán)重變形。 – 9 系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重 銹蝕或斷裂 現(xiàn)象。 5類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo) – 7 圬工拱橋拱圈大范圍 砌體斷裂,脫落 現(xiàn)象嚴(yán)重。 – 5 關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn) 壓碎或桿件失穩(wěn) 傾向;橋面板出現(xiàn) 嚴(yán)重塌陷。 – 3 梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴(yán)重的 異常位移, 存在 失穩(wěn) 現(xiàn)象。 – 1 上部結(jié)構(gòu)有 落梁;或梁、板斷裂 現(xiàn)象。 橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分在 60≤Dr < 80之間, 按照表 ,該橋評(píng)定為 3類 ,但是考慮到該橋預(yù)應(yīng)力混凝土梁底跨中裂縫達(dá)到 ,影響橋梁安全,且其中PCCI上部承重構(gòu)件 =40,參考表 ,上部承重評(píng)定為 4類,全橋總體技術(shù)狀況也可以根據(jù)最差部件評(píng)定為 4類 。 例:某橋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋,梁底出現(xiàn)多條橫向裂縫,其中 1 13梁跨中出現(xiàn)橫向貫通裂縫,寬度 ( 裂縫超限,病害等級(jí)為“ 4‖) 。 橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分在 40≤Dr < 60之間,該橋橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定為 3類 ( 不是 4類)。 ? 當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為 3 類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為 4 類,且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為 40≤Dr < 60 時(shí),橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為 3 類。 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 橋梁技術(shù)狀況分類界限宜按 規(guī)定。 無 橋 墩 橋 梁 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 例:丹拉高速 K183+215小橋,無橋墩橋梁部件權(quán)重值分配,按下表進(jìn)行。分配方法采用將缺失部件權(quán)重值按照既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進(jìn)行分配,保證既有部件參與評(píng)價(jià),使橋梁評(píng)價(jià)更符合實(shí)際情況。 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 ? 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 實(shí)際工作中,當(dāng)存在某座橋梁沒有設(shè)置部件,如單跨橋梁無橋墩、高速公路橋梁無人行道等情況。 該橋上部承重構(gòu)件(梁)最終得分為 。 按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì) 2個(gè)橋臺(tái)進(jìn)行逐一評(píng)定,得分分別為: 80、 60; 該橋橋臺(tái)最終得分為 66分 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 例 2:某橋有 10片梁。 考慮到主要部件中最差構(gòu)件對(duì)橋梁安全性的的影響, 當(dāng)主要部件中的構(gòu)件評(píng)分值在 [0,40)時(shí),主要部件的評(píng)分值等于此構(gòu)件的評(píng)分值。 部件技術(shù)狀況評(píng)分特點(diǎn): 組成部件的單個(gè)構(gòu)件分?jǐn)?shù)越低,部件分?jǐn)?shù)也就越低。 該構(gòu)件評(píng)分為: 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 例 2:某橋梁底某一片梁出現(xiàn)混凝土 裂縫 和 剝落 兩種病害。 按照標(biāo)準(zhǔn)表 ,病害最嚴(yán)重等級(jí)標(biāo)度為“ 4”,該病害評(píng)定指標(biāo)標(biāo)度為“ 3”。 構(gòu)件技術(shù)狀況評(píng)分特點(diǎn): 構(gòu)件得分隨構(gòu)件病害種類的增加而降低。 當(dāng)單個(gè)橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí),可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分布情況劃分評(píng)定單元,分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定。公路橋 梁技術(shù)狀況評(píng)定 ? 2023年 3月 12日 一、評(píng)定方法和計(jì)算 二、構(gòu)件評(píng)定指標(biāo) 三、構(gòu)件劃分原則 四、橋梁評(píng)定示例 五、評(píng)定注意事項(xiàng) 《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG/T J222023) 《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》( JTG H112023) 《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》( JTG H102023) 《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ( JTG/T H212023) 《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 ( JTG H202023) 《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》 ( JTG/T J212023) 《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》 ( JTG/T J232023) 相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)關(guān)系: 1 標(biāo)準(zhǔn)編制 2《 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 介紹 拱式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 6 評(píng)定方法及等級(jí)分類 3 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算 4 梁式橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 5 總則 1 斜拉橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 8 懸索橋上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 7 橋梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 9 術(shù)語和符號(hào) 2 橋面系構(gòu)件評(píng)定指標(biāo)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 10
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