4汽車主要參數(shù)選擇-展示頁
2025-03-04 06:24本頁面
【正文】 選擇有關(guān)，在該布置方案選定后，可通過對駕駛室、發(fā)動機(jī)和前軸的初步布置或參考同型、同類布置的汽車的這一尺寸初步確定； ? S駕駛室與貨廂之間的間隙，一般取 50～ 100mm； ? LR后懸尺寸，可根據(jù)道路條件或參考同類型汽車初步確定。 車輛類型 車長 1) 車寬 車高 貨車 5)、6 ) 及 半掛牽引車 最高設(shè)計(jì)車速小于 70km/h的四輪貨車 4) 6000 2023 2500 二軸 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3500kg 6000 2500 8) 4000 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 3500kg，且≤8000kg 7000 7) 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 8000kg，且≤12023kg 8000 7) 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 12023kg 9000 7) 三軸 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤20230kg 11000 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 20230kg 12023 四軸 12023 2500 8) 4000 9) 乘用車及客車 乘用車及二軸客車 12023 三軸客車 13700 單鉸接客車 18000 2．軸距 L 整備質(zhì)量 影響 汽車總長 車廂長度不足或后懸過長 汽車總長 汽車制動性和操縱穩(wěn)定性變壞 傳動軸長度 對平順性不利 縱向通過半徑 萬向節(jié)傳動軸的夾角增大 軸荷分配 確定原則 ： 轎車的級別越高，裝載量或載客量多的貨車或 客車軸距取得長。 167。 確定車頭，駕駛室的型式，以及同發(fā)動機(jī)、前軸 (輪 )的相互布置關(guān)系后，繪制布置總布置草圖，并在此基礎(chǔ)上布置各大總成。 167。 ? (1)整車的外廓尺寸； ? (2)軸距和前、后輪距； ? (3)前懸和后懸長度； ? (4)車頭、駕駛室和發(fā)動機(jī)、前輪的布置關(guān)系； ? (5)輪胎型號、靜力半徑和滾動半徑、負(fù)載能力； ? (6)車箱內(nèi)長及外廓尺寸； ? (7)發(fā)動機(jī)的功率、扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速； ? (8)變速器頭檔速比 (2種 )和檔位數(shù)； ? (9)后橋總速比 (可有幾種 )； ? (10)最高車速； ? (11)最大爬坡度； ? (12)整備質(zhì)量及載質(zhì)量； 整車總布置應(yīng)提供以下參數(shù)，為總成開發(fā)提供原始數(shù)據(jù)。 五、變速器的頭檔速比和檔位數(shù)，和驅(qū)動橋的主減速比。167。 13 汽車主要參數(shù)的選擇 一、 汽車主要尺寸參數(shù) 二、質(zhì)量參數(shù) 三、汽車性能參數(shù) 四、估算發(fā)動機(jī)的最大功率、最大扭矩及其對應(yīng)的轉(zhuǎn)速。 整車總布置應(yīng)提供以下參數(shù)，為總成開發(fā)提供原始數(shù)據(jù)。 ? (13)轉(zhuǎn)向盤直徑，車輪轉(zhuǎn)角及最小轉(zhuǎn)彎直徑 ? (14)前輪接地點(diǎn)至前簧座的距離； ? (15)前簧中心距； ? (16)后簧中心距； ? (17)車架前部和后部外寬； ? (18)車架縱梁外形尺寸及橫梁位置； ? (19)前簧作用長度； ? (20)后簧作用長度； ? (21)前簧非懸架質(zhì)量； ? (22)后簧非懸架質(zhì)量； ? (23)后輪轂及制動器總成質(zhì)量。 13 汽車主要參數(shù)的選擇 一、 汽車主要尺寸的確定 通過整車總布置草圖的繪制，可以初步確定各總成的布置關(guān)系，進(jìn)而確定整車各有關(guān)的 (布置 )尺寸參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)，以便為總成設(shè)計(jì)提供原始數(shù)據(jù)。 (1)車架和車箱； (2)后簧、后橋和車輪； (3)前簧、前軸和車輪； (4)傳動系； (5)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及拉桿系統(tǒng)，并確定前輪轉(zhuǎn)角和進(jìn)行轉(zhuǎn)彎直徑的計(jì)算； (6)布置油箱、電瓶、消聲器、貯氣簡、及備胎等其它總成。 13 汽車主要參數(shù)的選擇 一、 汽車主要尺寸的確定 外廓尺寸 軸距 汽車的主要尺寸 ： 輪距 前懸、后懸 貨車車頭長度和車箱尺寸等 汽車的主要尺寸參數(shù) 1．外廓尺寸
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