德國的汽車文化-展示頁
2025-02-12 20:14本頁面
【正文】 是汽車愛好者的天堂。 寶馬博物館 ? 1973年建成，在寶馬大廈隔壁。世界最早期的汽車、日本天皇的座駕、第一部命名為 Mercedes的汽車及新款跑車展，均可在此博物館中看到。 德國的汽車博物館 ? 梅賽德斯 奔馳博物館成為斯圖加特標(biāo)志性建筑，為斯圖加特城市增添了一抹亮色，并成為當(dāng)?shù)刈钪穆糜尉包c(diǎn) 。V）做的任何結(jié)論 .。 ? 在市場經(jīng)濟(jì)下，任何汽車進(jìn)入德國市場并不難，但是占領(lǐng)和穩(wěn)固這個(gè)市場卻不容易。一個(gè)德國人說，我們國家小，可我們個(gè)子大，氣派對我來說不重要，我只想買輛質(zhì)量好的車。 德國人的買車心態(tài)也凸顯了德國獨(dú)特的文化 ? 有這樣一個(gè)小笑話描述了各國人的買車心態(tài)：一個(gè)美國人說，我們國家大，我們個(gè)子大，所以一輛很大、很氣派的車才適合我。 ? 德國這個(gè)汽車誕生的國度，在經(jīng)歷了 120多年的曲折發(fā)展后，隨著德國品牌汽車行駛于世界各地，帶著德意志精神的德國汽車文化，正對 當(dāng)今世界各國的傳統(tǒng)民族文化 ，產(chǎn)生越來越深刻的影響。 德國人有個(gè)比喻，說汽車工業(yè)是德國“最愛的孩子”。 ? 追求品牌和性能的德國汽車如同德國人一樣，一百多年來一直保持著那種嚴(yán)謹(jǐn)、傳統(tǒng)的風(fēng)格。 ? 德國汽車文化是德國文化的重要組成部分。 汽車文化的意義 ? 最能凸現(xiàn)德國傳統(tǒng)與智慧的文化。 ? 汽車工業(yè)的對外出口額達(dá) 800億歐元，可以說，汽車業(yè)如果咳嗽，整個(gè)德國經(jīng)濟(jì)就要患重感冒。而德國 2023年百強(qiáng)企業(yè)中，大眾，戴姆勒，寶馬三大公司分列第一，第二和第六位。 對德國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)巨大： ? 眾所周知，德國既是汽車制造大國，也是汽車消費(fèi)大國。 ? 三個(gè)輪子，該車裝有單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器等獨(dú)創(chuàng)技術(shù) ? 本茨的發(fā)明奠定了汽車設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車也跳不出這個(gè)框框； ? 卡爾 本茨 。德國的汽車文化 ? 汽車的歷史悠久： ? 1886年，世界上第一輛現(xiàn)代汽車出現(xiàn)在德國。 汽車之父： ? 汽車的發(fā)明者是誰？ 卡爾 ? 1886年 在德國造出了現(xiàn)代汽車的雛形 。本茨當(dāng)時(shí)同時(shí)申請了專利，這是相當(dāng)英明的決定，不僅為他贏得了“汽車之父”美譽(yù)，同時(shí)保證了他的后半生衣食無憂 (豐厚的專利費(fèi) )。汽車工業(yè)是德國的支柱產(chǎn)業(yè)，據(jù)《法蘭克福匯報(bào)》最新統(tǒng)計(jì)， 2023年在世界 500強(qiáng)榜單上，德國大眾公司以 1690億美元的銷售收入排名第十一位，德國戴姆勒公司以 1463億美元排名第十三位。汽車工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了全德 1/7的就業(yè)崗位和 1/4的稅收，可以說汽車工業(yè)不但是德國工業(yè)當(dāng)之無愧的代表，同時(shí)也是德國技術(shù)，德國質(zhì)量，德國標(biāo)準(zhǔn)最完美的體現(xiàn)，德國技術(shù)創(chuàng)新的重要原動力。 ? 120多年來汽車作為現(xiàn)代工業(yè)文明的重要標(biāo)志，已經(jīng)深深地塑造了德國人的民族性格，并形成了德國獨(dú)有的汽車文化。 ? 百年打造的德國汽車工業(yè)無比輝煌；百年積累的德國汽車文化獨(dú)具魅力。德國人一絲不茍、追求每一個(gè)螺釘都完美的認(rèn)真性格，以及德國人對品質(zhì)、對性能永無止境的執(zhí)著追求造就了德國汽車，使其成為高品質(zhì)、高技術(shù)的代名詞。難怪世人會有“ 美國的房子、日本的妻子、德國的車子” 這樣經(jīng)典的說法。 ? 此話不假，看看汽車工業(yè)城市對德國經(jīng)濟(jì)的影響吧： ? 大眾所在的沃爾夫斯堡，屬魯爾工業(yè)區(qū)，德國最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一； ? 奔馳本部斯圖加特，以及其輻射的巴登地區(qū)，德國最發(fā)達(dá)地區(qū)之一； ? 慕尼黑的寶馬和“陰溝城”的奧迪支撐了拜仁這個(gè)德國的“國中之國”； ? 法蘭克福的歐寶，也是德國最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。 ? 雖然汽車文化在德國僅有百多年歷史，但如同我們中華民族的千年食文化一樣早已融入了日常生活的各個(gè)角落。一個(gè)日本人說，我們國家小，我們個(gè)子也小，所以一輛很大、很氣派的車并不適合我。雖是一則笑話，可是在德國人買車時(shí)慎重考慮的不是價(jià)格和造型，而是 質(zhì)量！質(zhì)量！質(zhì)量！ 他們常說的一句話就是： 有錢可以買第二輛車，但是有錢買不來第二雙腿 。德國車族非?！懊孕拧庇傻聡嚲銟凡浚?ADAC）和德國技術(shù)檢驗(yàn)協(xié)會（ T220。為了讓汽車這個(gè)交通工具不淪為殺人兇器，這兩個(gè)非政府職能組織的主要功能之一，就是對任
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