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正文內(nèi)容

07倉庫與配送中心規(guī)劃設計-展示頁

2025-01-29 13:29本頁面
  

【正文】 3)揀選 ( Order Picking/Selection) 揀選是將一種或多種存儲貨物取出,按顧客要求整理組合,包括拆包或再包裝等的一系列作業(yè),也稱為 理貨 。 22 * 23 2) 入庫( Putaway or Transfer) 入庫是將商品移至存儲區(qū)、專門作業(yè)區(qū)或發(fā)貨區(qū)的實際移動過程,包括搬運和放在適當?shù)牡胤?,對直接轉(zhuǎn)運 (Crossdocking)倉庫就是收到的貨物轉(zhuǎn)運到發(fā)貨區(qū)。 發(fā)貨 (Shipping)。 訂單揀貨 (Order picking/selection) 。 其他功能,如 分揀 (Sortation)、 包裝 (Packaging) 直接轉(zhuǎn)運 (Crossdocking),直撥 20 倉庫的作業(yè)功能 倉儲運作與倉庫規(guī)劃 * 21 一、移動 移動功能可以進一步分為以下作業(yè)功能: 收貨 (Receiving)。倉庫管理系統(tǒng) (Warehouse Management System, WMS)是倉庫運作的神經(jīng)中樞,與良好的作業(yè)系統(tǒng)配合,才能完成倉庫的各項功能。 17 倉儲系統(tǒng)的組成 存儲 空間 倉儲系統(tǒng) 貨物 倉儲設施 設備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 18 按照設施規(guī)劃設計的要求,我們首先要考慮的是作業(yè)流程,沒有通暢的作業(yè)流程就不可能有完善的倉庫功能布置。 即使是最自動化的倉庫也需要人員來看護和管理。 只要貨物不是直接堆碼在地上,不是由人力肩扛手捧,就要托盤、貨架等儲存設備和輸送機、籠車、叉車等搬運和輸送設備。 貨物在庫不僅僅要擺放好,還要便于存取、分揀和加工等管理,這些活動在倉庫,尤其是流通型倉庫即物流中心更多,要求掌握庫存狀況、了解其品質(zhì)、數(shù)量、位置和出入庫狀況等信息。貨物的特征、貨物在儲存空間的擺放方式和管理與控制是儲存系統(tǒng)要解決的關鍵問題。 在進行儲存空間規(guī)劃時,必須考慮到空間的大小、柱子間距、有效高度、通道和收發(fā)站臺等因素,并配合其他因素,才能做出完善的設計。 12 * 13 倉儲系統(tǒng)包括: 1. 存儲空間 2. 貨物 3. 倉儲設施設備 4. 人員 5. 作業(yè)及管理系統(tǒng)等要素。 而準備發(fā)貨啟運的最終成品和產(chǎn)品的存儲則屬于倉儲功能。 * 8 * 9 生產(chǎn)領域的倉庫 分為儲存 (Storage)和倉儲 (Warehousing)兩類。 5 * 6 為什么要倉庫 One reason * 7 倉庫的分類 7 倉庫可以分為 流通領域,如物流中心和配送中心 物流中心 又稱流通中心,是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流的較大的據(jù)點。觀念和功能的改變,引起了倉庫形態(tài)和內(nèi)容的顯著變化。 從物流系統(tǒng)的觀點來看,倉庫的主要功能應當是促使貨物更快、更有效地流動,而不僅僅是儲存。 4 * 5 倉庫及倉儲系統(tǒng) 倉庫就是儲存和保管貨物的場所。立體庫對兩方都產(chǎn)生了有利的作用,對分供方也好,對海爾內(nèi)部的整個物流推進也是很重要的?,F(xiàn)在我們采用統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝,從分供方的廠里到海爾的生產(chǎn)線整個過程不用倒箱。因為立體庫使用后是兩翼推動: 一是: 海爾要求所有的分供方按照照標準化的模式送貨,所有的都是標準化的托盤,標準的周轉(zhuǎn)箱。當時空調(diào)事業(yè)部就是一個典型的例子,大約 3個月,從 9月到 12月降了 。 2 * 3 第二個作用是降低了物料的庫存。 5 400 m2取代了原來 65 000 m2的外租庫,而且由于使用了計算機系統(tǒng),管理人員從原來的 300多人降為 48人。在國內(nèi)人們因為人工成本便宜,地皮又大而質(zhì)疑立體庫的效果。第 8章 倉庫與配送中心設計 Design of warehouse and distribution center * 2 引導案例:海爾物流和立體庫 海爾集團公司分析發(fā)現(xiàn)在整個生產(chǎn)過程中,最受制約的就是倉儲,就是原材料和零部件的倉儲和配送,所以海爾選擇了這個突破口。 在青島海爾信息園里面建了一座機械化的立體庫,在黃島開發(fā)區(qū)建了一座全自動的立體庫。 黃島立體庫長 120米、寬 60米,倉儲面積 5 400m2,立體庫有 9 168個標準托盤位,托盤是 1米的;立體庫的建筑高度是 16米,放貨的高度可到 ,每天進出的托盤達到 1 200個,實際能力是 1 600個。通過減少外租庫的租金,外租庫到車間的來回費用,節(jié)省工人工資加起來一年是 1 200萬。因為海爾在計算機系統(tǒng)里都設定了,比如說只允許放 7天的料,超過 7天不讓進,相對來說使整個庫存量下降。 第三個作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。以往都是紙箱,紙箱的壞處在于,產(chǎn)品的零部件容易壓壞,上線的時候還要倒箱,多次倒箱增加了人工揀選,保證不了產(chǎn)品的質(zhì)量。 3 * 4 對車間也是一樣,以往我們車間的效果也是臟、亂、差,使用標準箱之后,全部是叉車作業(yè)標準化。 二是: 立體庫具有靈活性和擴展性,剛開始設計立體庫想的只是放空調(diào)的東西,但是通過計算機系統(tǒng)管理以后,只占很少的庫容,公司馬上把冰箱、洗衣機、電腦全部放進去,一下減少了這些廠的外租庫,整個效果非常明顯。 發(fā)展 ?商品、貨物的數(shù)量和種類越來越多,但是存儲的時間卻越來越短,而且貨品在倉庫不只是儲存和保管,還有諸如分揀、包裝等加工增值過程。倉庫從“靜態(tài)”儲藏 ?“動態(tài)”流通樞紐的質(zhì)的飛躍。 現(xiàn)代倉庫和物流中心已經(jīng)形成了圍繞貨物的以存儲空間、儲存設施設備、人員和作業(yè)及管理系統(tǒng)組成的倉儲系統(tǒng),功能也延伸到包括運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工和信息等一整套的物流環(huán)節(jié)。 配送中心 (Distribution Center)是物流中心的一種形態(tài),它是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配送)和組織對用戶的送貨,以高水平實現(xiàn)銷售和供應服務的現(xiàn)代流通設施。 生產(chǎn)制造過程原材料的儲存、原材料或在制品的供應都屬于 儲存功能 。 它們是企業(yè)物流不同階段的功能,但因為作業(yè)和管理的相似性,現(xiàn)在很多企業(yè)統(tǒng)一管理 9 * 10 普通倉庫 冷藏倉庫 恒溫倉庫 露天倉庫 危險品倉庫等 10 按保管形態(tài)分 * 11 平房倉庫(平庫) 樓房倉庫 高層貨架倉庫 罐式倉庫 輕鋼結(jié)構(gòu)倉庫 11 按庫房建筑結(jié)構(gòu)分 * 12 倉庫的布置圖,它分為小板材庫、大板材庫、超大物件庫、板材出入庫緩沖區(qū)、超大物件 /生產(chǎn)線緩沖區(qū)和站臺區(qū)。 13 倉儲系統(tǒng) * 14 儲存空間由倉庫庫房提供,不同的庫房提供的空間差別很大。 貨架、堆碼、散放 14 倉儲系統(tǒng)的組成 存儲 空間 倉儲系統(tǒng) 貨物 倉儲設施 設備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 15 貨物是倉庫的生命源。 影響到貨物在儲存空間的擺放因素有:儲位單位、儲位策略和原則和商品特性等。 15 倉儲系統(tǒng)的組成 存儲 空間 倉儲系統(tǒng) 貨物 倉儲設施 設備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 16 倉儲設施設備由收發(fā)設施設備、儲存設備、搬運和輸送設備等組成。 16 倉儲系統(tǒng)的組成 存儲 空間 倉儲系統(tǒng) 貨物 倉儲設施 設備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 17 倉儲系統(tǒng)的人員包括倉管、搬運、揀貨和補貨等人員。 人員仍然是倉庫最活躍的因素,在倉儲空間設計和設備選擇時,都要根據(jù)自動化程度的高低來考慮人 機作業(yè)和管理問題, 例如考慮人員在存取搬運貨物時,要求效率高、省時、省力, 作業(yè)流程要合理、儲位配置及標志要簡單清楚,一目了然;且要好放、好拿、好找。 現(xiàn)代倉庫還要考慮信息系統(tǒng)。 18 倉儲系統(tǒng)的組成 存儲 空間 倉儲系統(tǒng) 貨物 倉儲設施 設備 人員 作業(yè)及 管理系統(tǒng) * 19 倉儲系統(tǒng)的主要功能流程 倉儲系統(tǒng)按此流程又可以分為收貨、存儲、揀選和發(fā)貨等子系統(tǒng) 19 * 20 倉庫的三類最基本的功能,即: 移動 (Movement)、 儲存 (Storage) 信息交換 (Information transfer)。 轉(zhuǎn)運或入庫 (Transfer or Putaway)。 直接轉(zhuǎn)運 (Cross docking)。 21 * 22 1) 收貨 收貨作業(yè)包括 到達貨物卸貨(包含確定運輸車輛??繒r間、站臺安排、車輛固定措施、車廂密封檢查和卸貨作業(yè)) 在收貨區(qū)的暫存 staging
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