生產(chǎn)與運(yùn)營管理講義-展示頁
2025-01-29 12:15本頁面
【正文】 在系統(tǒng)中的平均時間 :平均隊長：平均隊長：平均隊中等待時間：平均隊中等待時間：系統(tǒng)平均利用率：系統(tǒng)平均利用率：n 35(M/M/1) 計算公式系統(tǒng)閑置的概率： 系統(tǒng)中顧客數(shù)大于 k的概率：N 為系統(tǒng)中的顧客數(shù)。 ”謝謝你的耐心等待 . 喂！你還在線上嗎 ?3排 隊 模 型 概 論n 4排 隊 模 型 普 遍 性場場 合合 顧顧 客客 服服 務(wù)務(wù) 系系 統(tǒng)統(tǒng) 服服 務(wù)務(wù) 過過 程程銀 行 存 戶 出 納 員 存 取 業(yè) 務(wù)醫(yī) 院 病 人 醫(yī) 生 治 療交通路口 車 輛 交 通 燈 控制車流量裝 配 線 在 制 品 裝 配 工 裝 配 產(chǎn) 品n 5排 隊 理 論1913年， 在研究電話服務(wù)中的客 戶排隊現(xiàn)象時提出了排隊理論的原始模型關(guān)于排隊現(xiàn)象的有關(guān)知識和理論叫做排隊論排隊論的另一名稱叫做等待線理論決策問題平衡服務(wù)成本和顧客等待成本n 6等 待 線 成 本 服務(wù)水平服務(wù)水平 成成 本本 服務(wù)成本服務(wù)成本等待線總成本 等待時間成本等待時間成本 最最 優(yōu)優(yōu) n 7排 隊 論 有 關(guān) 術(shù) 語隊 : 等待線顧客 : 來到服務(wù)設(shè)施要求服務(wù)的人 , 機(jī)器 ,零件等排隊規(guī)則 : 決定接受服務(wù)的先后次序的準(zhǔn)則服務(wù)渠道 : 服務(wù)臺數(shù)目－單通道 /多通道階段 : 服務(wù)階段數(shù)－多階段 /單階段n 8排 隊 系 統(tǒng) 輸入源輸入源服務(wù)設(shè)施服務(wù)設(shè)施 等待線等待線 服服 務(wù)務(wù) 系系 統(tǒng)統(tǒng)n 9輸 入 特 征 輸 入 源 規(guī) 模 無 限n 10輸 入 特 征輸 入 源規(guī) 模 有 限無 限固定數(shù)目的固定數(shù)目的 飛機(jī)維護(hù)飛機(jī)維護(hù)n 11輸 入 特 征輸 入 源規(guī) 模 到達(dá)方式有 限無 限 隨 機(jī) 非 隨 機(jī) 泊 松 其 它n 12泊 松 分 布?舉例：在平均意義上，每十 分鐘有一位顧客到達(dá)?平平均到達(dá)率： ? = 6 / 小時?每小時有 x 顧客到達(dá)的概率：? = ? = 6n 13輸 入 特 征輸 入 源規(guī) 模 顧客行為到達(dá)方式 有 限無 限 隨 機(jī) 非 隨 機(jī) 耐 心 無 耐 心退 卻 泊 松 其 它n 14退退 卻卻 輸入源輸入源服務(wù)設(shè)施服務(wù)設(shè)施 等待線等待線 服服
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