增強(qiáng)現(xiàn)代化物流供應(yīng)鏈的意識，探索第三方物流服務(wù)實(shí)施方案-展示頁
2025-01-28 05:30本頁面
【正文】 貨人自 己負(fù)責(zé)將 貨物運(yùn)至 集 裝 箱 貨 運(yùn) 站 根據(jù)裝船 計(jì)劃將集 裝箱貨物 裝上船舶 根據(jù)堆場 計(jì)劃將集 裝箱暫存 堆場，等 待 裝 船 集裝箱貨 運(yùn)站負(fù)責(zé) 將整箱貨 物運(yùn)至集 裝箱碼頭 集裝箱貨 運(yùn)站負(fù)責(zé) 備箱、配 箱、裝箱 根據(jù)堆場計(jì) 劃在堆場內(nèi) 暫存集裝箱 貨物，等待 貨運(yùn)站前來 提 貨 集裝箱貨 運(yùn)站掏箱 交 貨 集 裝 箱 空箱回運(yùn) 根據(jù)卸船 計(jì)劃從船 上卸下集 裝箱貨物 通過海上 運(yùn)輸將集 裝箱貨運(yùn) 抵卸船港 ◆合同的履行 ◇出口合同的履行 ◇進(jìn)口合同的履行 ◇出口合同的履行 備貨 報(bào)驗(yàn) 催證 審證 租船 訂艙 裝運(yùn) 制單 結(jié)匯 1 6 5 4 3 2 履行出口合同的要求 ◆重合同、守信用 ?按時(shí)、?按質(zhì)、?按量 ◆加強(qiáng)與有關(guān)單位的協(xié)作 ?海關(guān)、 ?商檢、 ?銀行、 ?保險(xiǎn)、 ?運(yùn)輸 ◆抓住“四排”、“三平衡”環(huán)節(jié) 四排：有證有貨、有證無貨、有貨無證、無貨無證 三平衡：單證、貨物、船舶三平衡 ①備貨 備貨活動(dòng)就是根據(jù)出口合同的規(guī)定， 按時(shí)、按質(zhì)、按量準(zhǔn)備好應(yīng)交的貨物，以 便及時(shí)裝運(yùn)。 ●如何把握好數(shù)量關(guān) 避免多裝、少裝、錯(cuò)裝、漏裝等情況 發(fā)生，一般應(yīng)核對以下三個(gè)數(shù)字： ?倉庫發(fā)出數(shù)； ?駐港、駐場、駐站人員實(shí)收數(shù)； ?實(shí)際裝船數(shù) ●如何把握好包裝關(guān) 認(rèn)真核對包裝用料、形狀、重量（或 數(shù)量）是否與合同（或信用證）相符，重 點(diǎn)檢查與控制下述情況： ?是否牢固？ ?有無破漏？ ?松腰與否？ ?有沒有發(fā)現(xiàn)水漬？ ●如何把握好嘜頭關(guān) 把關(guān)： 定嘜、下嘜、制嘜、刷嘜； 要求： 清晰、醒目、大小適中； 防止： 錯(cuò)刷、漏刷、外文字母倒置； 避免： “白板貨”（無嘜頭貨）； 不用： “拍嘜”方法刷嘜。 ●報(bào)驗(yàn)業(yè)務(wù)的基本程序 ?填具《出口報(bào)驗(yàn)申請單》，隨附合同副本及信用證和有關(guān)資料； ?取的檢驗(yàn)證書后，務(wù)必在有效期內(nèi)出運(yùn)貨物； ?否則，裝運(yùn)前須申請復(fù)驗(yàn)； ?報(bào)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)申報(bào)檢驗(yàn)單內(nèi)容有誤或需更正時(shí)，應(yīng)填具更改申請單，并闡明理由。 為體現(xiàn)重視按合同規(guī)定的裝運(yùn)時(shí)間， 應(yīng)視情況以信函或電函的方式催開信用證。 ⑤租船、訂艙裝運(yùn) 按照 CIF或 CFR價(jià)格條件成交的出口 合同，租船訂艙工作應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。 ⑥制單結(jié)匯 在出口貨物裝船后，應(yīng)按照信用證的 規(guī)定，正確制備各種單據(jù)，并在信用證有 效期內(nèi)送交銀行議付、結(jié)匯。 制單工作的特點(diǎn)是：細(xì)、多、繁、緊 ●何謂“細(xì)”？ 所謂“細(xì)”，是指在制單中，除應(yīng)做到 “單單”、“單證”、“單貨”、“單同”四相符 外，還要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全、清晰， 杜絕不符點(diǎn)出單（銀行發(fā)現(xiàn)任何單據(jù)與信 用證不符點(diǎn)，均有可能拒付。 ●何謂“繁”與“緊”？ 所謂“繁”，是指信用證要求復(fù)雜，尤 其是非洲、中東、近東的客戶來證更是如 此。 ◇進(jìn)口合同的履行 1 2 3 6 5 4 7 開 立 信 用 證 進(jìn) 口 索 賠 辦 理 撥 交 手 續(xù) 驗(yàn) 收 貨 物 報(bào) 關(guān) 審 單 和 付 匯 派 船 接 運(yùn) 貨 物 與 投 保 ①開立信用證 進(jìn)口合同簽訂后，需按照合同規(guī)定填 寫開立信用證申請書向銀行辦理開證手 續(xù)。 ②派船接運(yùn)貨物與投保 在 FOB交貨條件下，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)派 船到對方口岸接運(yùn)貨物。 ③審單和付匯 銀行收到國外寄來的匯票及單據(jù)后， 對照信用證的規(guī)定，核對單據(jù)的份數(shù)和內(nèi) 容。 ④報(bào)關(guān) 進(jìn)口貨物到貨后，由進(jìn)出口公司委托 外貿(mào)運(yùn)輸公司根據(jù)進(jìn)口單據(jù)，填具“進(jìn)口貨 物報(bào)關(guān)單”向海關(guān)申報(bào)。 發(fā)現(xiàn)有殘損短缺，憑商檢局出具的證 書對外索賠。 ⑦進(jìn)口索賠 進(jìn)口商品因品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符 合合同的規(guī)定，需要向有關(guān)方面提出索 賠。 ●向船公司索賠 ?貨物數(shù)量少于提單所寫數(shù)量； ?提單是清潔提單，而貨物有殘損情況，并且屬于船方過失所致； ?貨物所受的損失，根據(jù)租船合約有關(guān)條款應(yīng)由船方負(fù)責(zé)。 國際物流與國內(nèi)物流 最重要的區(qū)別之一 國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù) 機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國際貨代、 船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報(bào)關(guān)行、商 檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理 與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。 商品檢驗(yàn)的主要作用 ◆作為買賣雙方交接貨物的依據(jù)； ◆作為買方向賣方支付貨款的依據(jù)； ◆作為買賣雙方索賠理賠的依據(jù)。 ◆非官方機(jī)構(gòu) 由私人和同業(yè)公會(huì)協(xié)會(huì)等開設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，如公證人、公證行。 商品檢驗(yàn)的
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