福田汽車公司歐曼gtl賣點提煉和產(chǎn)品培訓(xùn)教材-展示頁
2025-01-26 13:51本頁面
【正文】 ?標(biāo)準(zhǔn)型 /高速型： 55T以內(nèi)?重載型： 9系確定為 90T以內(nèi)； 6系確定為 80T以內(nèi)?超重載型：除標(biāo)準(zhǔn)型、重載型以外的牽引車216。 9系 % % %6系 % % %5系 % % %62 9系 工況類型標(biāo)準(zhǔn)型 歐曼 GTL賣點提煉及產(chǎn)品介紹市場管理部目目 錄錄第一部分第一部分 牽引車市場劃分及用戶關(guān)注點牽引車市場劃分及用戶關(guān)注點第二部分第二部分 歐曼歐曼 GTL與競品的優(yōu)勢比對與競品的優(yōu)勢比對第三部分第三部分 歐曼歐曼 GTL賣點介紹賣點介紹第四部分第四部分 歐曼歐曼 GTL整車系統(tǒng)介紹整車系統(tǒng)介紹p根據(jù)計重收費標(biāo)準(zhǔn)和路政治超標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮，將牽引車分為標(biāo)準(zhǔn)型、重載型、超重載型三類市場；其中，不超限比例較小和路政認(rèn)可噸位內(nèi)合并考慮定義為標(biāo)準(zhǔn)型市場； 根據(jù)車貨總重分類匯總分析，分類標(biāo)準(zhǔn)如下：驅(qū)動 平臺 重載型 超重載42 % % %6系 9系 % % %5系 % % %64 % % %6系 牽引車市場劃分一、牽引車市場劃分及用戶關(guān)注點216。二、歐曼 GTL與競品的優(yōu)勢比對pGTL標(biāo)準(zhǔn)型在動力學(xué)稍高于 J6同類車型情況下油耗低 ％；比 A D310同類車型油耗低 3～ 5％，有一定優(yōu)勢，可作為核心賣點宣傳。優(yōu)勢點 1：燃油經(jīng)濟型216。德國 ECE主觀評價采用德國 ZF優(yōu)勢點 3：安全性pGTL車門采用框架式結(jié)構(gòu)、配備 ABS+ASR制動元件，與競品比較有一定優(yōu)勢，可作為賣點進行宣傳。優(yōu)勢點 4：高品質(zhì)pGTL在整車使用壽命、首次和平均故障里程方面，高于競品，有一定優(yōu)勢，可作為賣點宣傳。優(yōu)勢點 5：高智能化pGTL智能化對比競品有優(yōu)勢，可作為賣點進行宣傳。GTL 東風(fēng) D310 解放 J6 重汽 A7216。與競品對比有一定優(yōu)勢，可作為賣點進行宣傳。優(yōu)勢對比總結(jié)總結(jié)： 結(jié)合以上內(nèi)容分析得出用戶關(guān)注度高、且 GTL車身有優(yōu)勢的主要有三點： 燃油經(jīng)濟型、舒適度和品質(zhì) 。節(jié)能品質(zhì) 舒適智能安全歐曼 GTL賣點三、歐曼 GTL賣點介紹核心賣點輔助賣點—— 世界節(jié)能重卡新標(biāo)桿?高效節(jié)油發(fā)動機 ：p與康明斯、濰柴合作，優(yōu)化發(fā)動機外特性、萬有特性曲線，擴大經(jīng)濟工作區(qū)范圍；p采用電控硅油風(fēng)扇、帶卸荷功能的雙缸空壓機、帶預(yù)熱油水分離器、高效冷卻模塊、低阻力進、排氣系統(tǒng)；p配置多態(tài)開關(guān)、節(jié)油開關(guān)；發(fā)動機外特性曲線優(yōu)化濰柴－多態(tài)開關(guān) 康機－節(jié)油開關(guān)發(fā)動機外特性曲線優(yōu)化?經(jīng)過 AVL cruise優(yōu)化的傳動系統(tǒng)p經(jīng)過 AVLcruise傳動系優(yōu)化 cruise傳動系優(yōu)化?空氣動力學(xué)設(shè)計p車身經(jīng) CFD流場分析優(yōu)化和風(fēng)洞試驗以及可調(diào)式導(dǎo)流罩的設(shè)計，有效降低了風(fēng)阻；p低滾阻子午線無內(nèi)胎的應(yīng)用有效降低了行駛阻力。?四點空氣懸?。簆四點全浮空氣囊車身懸置系統(tǒng)，并經(jīng)德國薩克斯專家調(diào)校，有效衰減行駛中車輛的振動和沖擊，減少駕駛員疲勞，保持貨物完好。、符合歐洲法規(guī)的三級上車踏梯和加長扶手設(shè)計 Ramsis人機工程學(xué)設(shè)計方向盤氣動調(diào)節(jié)環(huán)繞式儀表臺踏梯及扶手?操縱平穩(wěn)性優(yōu)異：p由歐洲著名設(shè)計公司專家優(yōu)化調(diào)校的整車懸架，實現(xiàn)了整車平順性與操穩(wěn)性的完美結(jié)合，超越國內(nèi)同類產(chǎn)品。發(fā)動機倉敷隔熱消音材料 雙層車門護板?維修保養(yǎng)便利：p駕駛室前翻轉(zhuǎn) 70度，國內(nèi)最大；前大燈可旋轉(zhuǎn)到保險杠外部更換燈泡，前面罩打開可以完成冷卻液、機油、風(fēng)窗洗滌液、離合分泵液的檢查與維護，使 GTL使用保養(yǎng)便利性大為提高?？得魉共砂ｆ谝令D法雷奧米其林陜西法士特濰柴動力p與戴姆勒、歐洲著名設(shè)計公司 ECS、薩克斯、康明斯等國際知名公司進行技術(shù)合作，整車的性能和精細(xì)化受到了戴姆勒專家的好評。?高品質(zhì)的研發(fā)團隊和先進的研發(fā)工藝流程?嚴(yán)格的試驗過程：pGTL進行了嚴(yán)格的零部件、系統(tǒng)及整車的可靠性試驗 ,零部件及系統(tǒng)的臺架試驗累計時間超過五萬小時，經(jīng)過 6輪共 100多輛樣車試制試驗，累計試驗里程 500多萬公里 。?達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品精細(xì)度p由采用世界先進生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝，車身面差、階差、色差、縫隙等制造精細(xì)度指標(biāo)實現(xiàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)；p主要結(jié)構(gòu)件經(jīng) CAE分析，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，采用高強度材料，并經(jīng)臺架疲勞試驗驗證提高可靠性?！?單位 J6 A7 H4整車 B10（使用壽命） km ≥ 500000 ≥ 500000 ≥ 500000~800000平均首次故障里程 (MTTFF) km 8000 8000 10000平均故障間隔里程 (MTBF) km 8000 8000 10000—— 滿足歐洲最高安全標(biāo)準(zhǔn)p制動安全： 配裝 ABS+ASR、 、掛車手動制動閥，制動安全、有效； 制動系統(tǒng)滿足西歐、日韓、澳大利亞等經(jīng)濟發(fā)達國家制動法規(guī)要求。所有燈具和儀表信號完全符合歐盟最嚴(yán)格現(xiàn)行以及未來 3年的技術(shù)法規(guī)。?主動安全方面： ABS系統(tǒng)盤式制動器行車燈具及信號裝置p車 身安全： 框架 結(jié) 構(gòu) 車 身及 車門 ， 滿 足ECER93歐洲碰撞法規(guī)要求，可有效保護第三者。p先 進 的座椅及安全 帶 ： 乘 員 乘坐及 約 束系 統(tǒng) 更 為 周到
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