【摘要】第一篇:盾構(gòu)施工技術(shù)試題 盾構(gòu)施工技術(shù)試題 一、選擇題: 1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動,使墻后土體向上擠出隆起,則作用在墻上的水平壓力稱為()。 A.水平推力 B.主動土壓力 ...
2024-11-16 00:20
【摘要】2023年章海濱盾構(gòu)始發(fā)與到達施工技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)與到達施工技術(shù)?第一章端頭加固?第二章盾構(gòu)始發(fā)?第三章盾構(gòu)到達第一章端頭地基加固一.端頭加固目的、方法及應(yīng)用范圍二.各方法的施工特點端頭加固的目的(1)控制地表沉降,端頭不坍塌。始發(fā)、到達前往往需
2025-03-08 23:19
【摘要】(含選擇題80道,填空題25道,簡答題10道)一、選擇題:(共80題)1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動,使墻后土體向上擠出隆起,則作用在墻上的水平壓力稱為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力2、混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過四個步驟,其中在施工配合比設(shè)計階段進行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是()。A.實測砂石含水率B.配制強度和設(shè)計強度間關(guān)系C.施工
2025-06-09 08:45
【摘要】盾構(gòu)施工技術(shù)試題一、選擇題:1、剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動,使墻后土體向上擠出隆起,則作用在墻上的水平壓力稱為()。A.水平推力B.主動土壓力C.被動土壓力2、混凝土配合比設(shè)計要經(jīng)過四個步驟,其中在施工配合比設(shè)計階段進行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是()。A.實測砂石含水率B
2025-01-18 04:57
【摘要】1、場地作業(yè)少,隱蔽性好,因噪音、振動引起的環(huán)境影響小;2、隧道施工的費用和技術(shù)難度基本不受覆土深淺的影響,適宜于建造覆土深的隧道;3、穿越河底或海底時,隧道施工不影響航道,也完全不受氣候的影響;4、穿越地面建筑群和地下管線密集區(qū)時,周圍可不受施工影響;5、自動化程度高、勞動強度低、施工速度較快。盾構(gòu)法施工的優(yōu)
2025-01-14 08:01
【摘要】第一篇:盾構(gòu)掘進施工技術(shù)交底 穗莞深城際軌道交通SZH-3標虎長盾構(gòu)區(qū)間 盾構(gòu)掘進施工技術(shù)交底 一、概況 虎長盾構(gòu)區(qū)間采用兩臺直徑8810mm的日本奧村土壓平衡盾構(gòu)機掘進施工。左右線兩臺盾構(gòu)機...
2024-10-28 19:45
【摘要】盾構(gòu)隧道施工工藝內(nèi)容提要?盾構(gòu)法主要施工程序?盾構(gòu)法施工始發(fā)現(xiàn)場布置?盾構(gòu)法主要施工工藝?復(fù)合地層掘進技術(shù)一、盾構(gòu)法主要施工程序1、建造盾構(gòu)工作井2、盾構(gòu)掘進機安裝就位3、出洞口土體加固4、初推段掘進施工5、掘進機設(shè)備轉(zhuǎn)換6、盾構(gòu)連續(xù)掘進
2025-01-14 08:02
【摘要】山東科技大學(xué)土建學(xué)院喬衛(wèi)國教授第四章盾構(gòu)施工技術(shù)第一節(jié)概述一、盾構(gòu)施工法概念盾構(gòu)施工法——是在鋼制筒形殼體(盾構(gòu))掩護下,在地層中進行挖土和拼裝預(yù)制襯砌構(gòu)件,并以液壓千斤頂逐步向前頂進殼體的一種暗挖隧道施工方法。盾構(gòu)掘進機—
2024-09-26 21:25
【摘要】復(fù)合地層與盾構(gòu)施工技術(shù)竺維彬鞠世健盾構(gòu)法施工與其它傳統(tǒng)的地下工程施工工法一樣,其終極目標是完成一項特色的地下工程,比如一條地下隧道或地下車站,它的不同點在于,盾構(gòu)法采用了特殊的施工工具盾構(gòu)機。盾構(gòu)機是根據(jù)施工對象“量身定做”的,盾構(gòu)機制造所依據(jù)的對象,稱之為施工環(huán)境,它是基礎(chǔ)地質(zhì)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地貌、地面建筑物及地下管線和構(gòu)筑物等特征的總和。由此可以看出,如果不詳細研究
2024-09-01 09:39
【摘要】盾構(gòu)機調(diào)頭、過站施工技術(shù)盾構(gòu)機調(diào)頭施工技術(shù)1前言、過站施工技術(shù)概述在地鐵盾構(gòu)施工過程中,往往由于受現(xiàn)場條件的限制,在盾構(gòu)推進中常常會出現(xiàn)盾構(gòu)機在某一工作井內(nèi)調(diào)頭回推的情況。盾構(gòu)調(diào)頭是盾構(gòu)施工中的一個重要的內(nèi)容,也是確保盾構(gòu)下步連續(xù)施工的一個重要施工環(huán)節(jié)。盾構(gòu)調(diào)頭包括盾構(gòu)機本體調(diào)頭和盾構(gòu)后續(xù)臺車的調(diào)頭兩部分工作?;咀鞣ㄓ袕木碌醭稣{(diào)頭和在井內(nèi)直接調(diào)頭兩種方式。有時由于井底重
2025-06-16 12:05
【摘要】地鐵盾構(gòu)隧道施工技術(shù)簡介中鐵二十局集團公司科技部郭朋超2022年8月1、1盾構(gòu)掘進機的特點1、2盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展主要內(nèi)容1、概述2、盾構(gòu)機選型3、盾構(gòu)施工組織4、組裝、調(diào)試;進出洞盾構(gòu)機選型及定購依據(jù)場地與交
2024-09-26 20:51
【摘要】第一章盾構(gòu)施工質(zhì)量控制要點盾構(gòu)設(shè)備制造質(zhì)量,必須符合設(shè)計要求,整機總裝調(diào)試合格,經(jīng)現(xiàn)場試掘進50~100m距離合格后方可正式驗收。盾構(gòu)組裝時的各項技術(shù)指標應(yīng)達到總裝時的精度標準,配套系統(tǒng)應(yīng)符合規(guī)定,組裝完畢經(jīng)檢查合格后方可使用,盾構(gòu)使用應(yīng)經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。盾構(gòu)掘進施工必須嚴格控制排土量、盾構(gòu)姿態(tài)和地層變形。盾構(gòu)進出洞時應(yīng)視地質(zhì)和現(xiàn)場以及盾構(gòu)形式等條件對工作井洞內(nèi)
2025-06-26 14:26
【摘要】小半徑曲線盾構(gòu)施工技術(shù)1.前言目前,我國正處于大規(guī)模建設(shè)時期,基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通設(shè)施建設(shè)如火如荼。在城市中,以地鐵為龍頭的地下空間綜合利用和建設(shè),受既有建(構(gòu))筑物和有限空間的限制,出現(xiàn)了大量復(fù)雜線型(如小半徑、大縱坡)或復(fù)合近接(小凈距、下穿鐵路、立交、疊交)的隧道工程。小半徑曲線盾構(gòu)施工時盾構(gòu)對外側(cè)地層是擠壓的狀態(tài),因盾尾空隙的發(fā)生會使地層向隧道內(nèi)側(cè)位移,回填壓注壓力也
2025-06-09 12:11
【摘要】QualityControlSevenTools-品管七大手法PrepareBy:TmLee020406080100第一季第二季第三季第四季東部中部北部第一章:數(shù)據(jù)與查檢表一.何為數(shù)據(jù)?所謂數(shù)據(jù)是根據(jù)測量得到的數(shù)值和資料等事實.因此形成數(shù)據(jù)最重要的基本
2025-03-09 10:28
【摘要】地鐵暗挖施工技術(shù)及安全管理(監(jiān)理內(nèi)部培訓(xùn)教材)前言?青島地鐵采用的淺埋暗挖法,是以加固、處理軟弱地層為前提,采用足夠剛性的復(fù)合初砌為基本支護結(jié)構(gòu)的一種用于軟土地層近地表隧道的暗挖施工方案。它以施工監(jiān)測為手段,指導(dǎo)設(shè)計與施工,控制地表沉降,保證施工安全。青島地鐵11號線簡介?青島藍色硅谷城際軌道交通工程,位
2025-03-14 00:40