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正文內(nèi)容

城市道路縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計概述(ppt55頁)-展示頁

2025-01-11 13:19本頁面
  

【正文】 節(jié) 道路縱坡 ? 道路縱坡指道路中心線(縱向)坡度,坡長則指道路中心線上某一特定縱坡路段的起止長度。 第一節(jié) 縱斷面規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容 ? 道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容是根據(jù)道路性質(zhì)、等級、行車技術(shù)要求和當?shù)貧夂颉⒌匦?、水文、地質(zhì)條件、排水要求以及城市豎向設(shè)計要求、現(xiàn)狀地物、土方平衡等,合理地確定連接有關(guān)豎向控制點(或特征點)的平順起伏線形。第五章 城市道路縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計 ? 縱斷面規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容 ? 道路縱坡 ? 縱斷面線形規(guī)劃設(shè)計 第一節(jié) 縱斷面規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容 ? 道路縱斷面線形指道路中線在垂直水平面方向上的投影,它反映道路豎向地走向、高程、縱坡的大小,即道路起伏情況。城市道路的縱斷面設(shè)計,是結(jié)合城市規(guī)劃要求、地形、地質(zhì)情況,以及路面排水、工程管線埋設(shè)等綜合因素考慮,所確定的一組由直線和曲線組成的線形設(shè)計。它具體包括:確定沿線縱坡大小及坡段長度以及變坡點的位置;選定滿足行車技術(shù)要求的豎曲線;計算各樁點的施工高度,以及確定橋涵構(gòu)筑物的標高等。 ? 最大縱坡 ? 影響因素 ? 一條道路的容許最大設(shè)計縱坡,要考慮行車技術(shù)要求、工程經(jīng)濟等因素,同時還必須根據(jù)道路類型、交通性質(zhì)、當?shù)刈匀画h(huán)境以及臨街建筑規(guī)劃布置要求等,來擬定相應(yīng)的技術(shù)標準。因此,為了保證一定的設(shè)計行車速度,道路的縱坡就不能過大。 ? 二、考慮非機動車行駛的要求 ? 根據(jù)第一章對自行車爬坡能力的分析,適合自行車騎行的道路坡度宜為 %以下;適合平板三輪車騎行的縱坡宜為 2%及以下。如重慶市中心區(qū)的北區(qū)干道最大縱坡達 7%以上;貴陽的市區(qū)干道中華路、延安路縱坡多在 ~ %以上,甚至達 %。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 同時,當縱坡較大時,對坡長也應(yīng)有所控制。若縱坡是 3%,則上坡速度會降到 7~ 8公里 /小時。一般來說,道路所在地區(qū)的地形起伏、海拔高度、氣溫、雨量、濕度等,都在不同程度上影響機動車輛的行駛狀況和爬坡能力。 第二節(jié) 道路縱坡 海拔高度 ( m) 3000~ 4000 4000~ 5000 5000以上 最大縱坡折減值( %) 1 2 3 高原地區(qū)公路縱坡折減值 四、考慮沿街建筑物的布置與地下管道敷設(shè)要求 縱坡過大,不僅將增加地下管道埋設(shè)的困難,如需要增加跌水井的設(shè)備,或不必要的管道埋深,而且還會給臨街建筑及街坊內(nèi)部的建筑布置帶來不便,并影響街景美觀。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 最大縱坡要求 城市道路機動車道最大縱坡限制值 計算行車速度( km/h) 80 60 50 40 30 20 最大縱坡限制值( %) 6 7 7 8 9 9 最大縱坡推薦值( %) 4 5 6 7 8 注:海拔高度在 3000~ 4000高原地區(qū)城市道路最大縱坡推薦值按列表數(shù)值折減 1%。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 坡長限制 ? 道路縱坡一定時,尚需對陡坡路段的坡長適當限制。道路縱坡的坡長限制可參見下表 : 第二節(jié) 道路縱坡 ? 城市道路機動車道較大縱坡坡長限制值 計算行車速度( km/h) 80 60 50 40 縱坡( %) 5 6 6 7 6 7 7 8 坡長限制( m) 600 500 400 400 350 300 350 300 250 300 250 200 非機動車車行道縱坡度宜小于 %。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 車種 坡度 (%) 自行車 三輪車、板車 150 — 200 100 300 150 城市道路縱坡段最小長度 計算行車速度( km/h) 80 60 50 40 30 20 城市道路坡段最小長度( m) 290 170 140 110 85 60 第二節(jié) 道路縱坡 ? 合成坡度 ? 合成坡度的計算公式為: 22 縱超合 iii ??式中 合i —— 合成坡度( %); 超i —— 超高橫坡度( %); 縱i —— 彎道上的縱坡( %)。 第二節(jié) 道路縱坡 ? 最小縱坡 ? 道路最小縱坡值系指能適應(yīng)路面上雨水排除,和防止并不致造成雨水排泄管道淤塞所必需的最小縱向坡度值。 第二節(jié) 道路縱坡
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