加快發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流-展示頁(yè)
2025-01-07 13:57本頁(yè)面
【正文】 物流系統(tǒng)是由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流信息流動(dòng)的“物流信息系統(tǒng)”兩大部分組成。 加快發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流 一、現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物； 二、現(xiàn)代物流是對(duì)流通方式的一場(chǎng)革命； 三、物流服務(wù)要社會(huì)化 — 第三方物流； 四、物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤(rùn)源”； 五、加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流發(fā)展勢(shì)在必行； 六、我國(guó)醫(yī)藥物流十分落后必須改革； 七、建立物流配送中心應(yīng)考慮資源優(yōu)化配置； 八、物流配送中心應(yīng)該成為獨(dú)立行業(yè)； 九、商業(yè)企業(yè)的竟?fàn)?，關(guān)鍵就在物流； 隨著醫(yī)藥流通體制改革的深入，加快發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流是醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)面臨的一個(gè)新課題，業(yè)內(nèi)有識(shí)之士已經(jīng)在企業(yè)整合中發(fā)展現(xiàn)代物流配送中心?，F(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，黨的十六大指出：要大方發(fā)展現(xiàn)代物流，這是從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略高度提出的一個(gè)重大問(wèn)題，我們要提高認(rèn)識(shí)并高度重視這項(xiàng)工作?，F(xiàn)代物流就是這兩部分有機(jī)結(jié)合運(yùn)作，因此，現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，它與傳統(tǒng)物流的最大的區(qū)別之一，就是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為支撐，將原來(lái)分離的商流、物流、信息流和采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理、配送、結(jié)算等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分， 現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物 暢通，準(zhǔn)確，及時(shí)的信息會(huì)從根本上保證了物流的高質(zhì)量和高效益。 現(xiàn)代物流是對(duì)流通方式的一場(chǎng)革命 現(xiàn)代物流是對(duì)流通方式的一場(chǎng)革命，它將從經(jīng)營(yíng)理念、運(yùn)作模式、管理方式、人才隊(duì)伍、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面實(shí)施改革，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。 因此，現(xiàn)代物流可使企業(yè)降低物流成本，提高流通效率，提高綜合服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)管理層次、水平，提高企業(yè)效益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力成為可能。 物流服務(wù)要社會(huì)化 — 第三方物流 講現(xiàn)代物流必然涉及大流通、大物流，物流服務(wù)要社會(huì)化。 第三方物流是指既非商品供應(yīng)方又非商品尋求方的第三方企業(yè)，通過(guò)契約為客戶(hù)提供商品流通全過(guò)程的服務(wù)。 第三方物流由于可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫(kù)存，降低用于流通的投資，降低物流 成本，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，最能體現(xiàn)當(dāng)今社會(huì)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化分工和高效運(yùn)作特點(diǎn)的服務(wù)方式，被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”。 這是我國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)重要方面 。 第三方物流在醫(yī)藥已經(jīng)存在 ， 如珠海聯(lián)邦 、 浙江一些企業(yè)都是將物流交給第三方物流打理 ， 浙江有專(zhuān)門(mén)做醫(yī)藥物流的邦達(dá)物流 ， 負(fù)責(zé)給醫(yī)藥工商企業(yè)物流配送 ， 浙江英特杭州以外物流配送也交給其進(jìn)行 ， 第三方物流在醫(yī)藥實(shí)實(shí)在在存在 。眾所周知，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的第一利潤(rùn)源是降低資源消耗，第二源是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，物流作為第三利潤(rùn)源，就是通過(guò)合理組織產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)，將貨物按必要的數(shù)量以必要的方式，在要求的時(shí)間內(nèi)，送到必要的地點(diǎn)，很顯然，就是讓每一個(gè)要素、每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到最好，這樣的組合物流，自然可以創(chuàng)造出更多的利潤(rùn)。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤(rùn)源” 美國(guó)是現(xiàn)代物流最發(fā)達(dá)的國(guó)家，當(dāng)今美國(guó)物流的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 9000億美元， 2023年美國(guó)前 20位物流服務(wù)商凈收入高達(dá) 產(chǎn)業(yè)和其它傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可見(jiàn)，能否控制運(yùn)輸物流開(kāi)支和提高服務(wù)水平，決定著當(dāng)今企業(yè)，特別是商業(yè)和制造企業(yè)的興衰與成成敗。而我國(guó)的流通費(fèi)用目前占 GD
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