運(yùn)輸信息與運(yùn)輸成本副本-展示頁(yè)
2025-01-04 21:38本頁(yè)面
【正文】 。 ? （ ATIS） 該系統(tǒng)的目標(biāo)是為出行者提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的地鐵、輕軌和公共汽車等公共交通的服務(wù)信息。其中城市集成交通管理系統(tǒng)是一個(gè)綜合性集成系統(tǒng)。 智能交通系統(tǒng)仍處于研發(fā)階段，其內(nèi)涵、功能和規(guī)模不斷發(fā)展擴(kuò)大，但一個(gè) ITS項(xiàng)目的基本組成部分一般應(yīng)包括如下七個(gè)方面的內(nèi)容： ? （ ATMS） 該系統(tǒng)通過先進(jìn)的監(jiān)測(cè)、控制和信息處理等子系統(tǒng)，向交通管理部門和駕駛員提供對(duì)道路交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)疏導(dǎo)、控制和對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)的功能。它集通訊與交通技術(shù)于一體，涵蓋的內(nèi)容很廣，其核心思想是將先進(jìn)的數(shù)據(jù)通訊傳輸、定位、傳感、電子控制以及其他與信息相關(guān)的技術(shù)等綜合地應(yīng)用于道路交通運(yùn)輸，使現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮最大的效能，以較低的造價(jià)和較短的時(shí)間來從整體上提高道路交通系統(tǒng)的效率、安全性和服務(wù)質(zhì)量，降低交通擁塞，節(jié)省能源，減輕車輛以及與車輛有關(guān)的設(shè)施對(duì)環(huán)境的污染。發(fā)達(dá)國(guó)家的長(zhǎng)期實(shí)踐證明，主要依靠修建更多道路、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模來解決日益增長(zhǎng)的交通需求的方法，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)飛速發(fā)展的客觀要求。同時(shí)向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送收貨確認(rèn)信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過 EDI向發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)求信息。 發(fā)送貨物業(yè)主 收貨業(yè)主 物流運(yùn)輸業(yè)主 備貨 信息 車輛調(diào)配指令 (3)物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。 步驟： (1)發(fā)送貨物業(yè)主 (如生產(chǎn)廠家 )在接到訂貨后制定貨物運(yùn)送計(jì)劃，并把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主 (如零售商 )，以便物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制定貨物接收計(jì)劃。 (9)回答信息咨詢。 (7)防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯(cuò)。 (5)使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力。 (3)提高搬運(yùn)作業(yè)效率。 2．物流信息系統(tǒng)的作用 (1)縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間。第一章 運(yùn)輸概述 第二章 運(yùn)輸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 第三章 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 第四章 運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì) 第五章 運(yùn)輸資源配置 第六章 運(yùn)輸市場(chǎng) 第七章 運(yùn)輸實(shí)務(wù) 第八章 運(yùn)輸信息與成本管理 第九章 運(yùn)輸組織 第十章 運(yùn)輸決策 第一節(jié) 物流運(yùn)輸信息管理 1物流運(yùn)輸信息系統(tǒng)概述 1． 1物流信息系統(tǒng)的構(gòu)成與作用 物流信息系統(tǒng)是為支持整個(gè)物流活動(dòng) (亦即支持從接受訂貨、庫(kù)存、發(fā)貨到運(yùn)輸?shù)葘?shí)際事務(wù)和作業(yè) )的信息系統(tǒng)。并且它不僅限于物流，而是把生產(chǎn)和銷售結(jié)合在一起形成整個(gè)經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)，也就是實(shí)現(xiàn)了支持整個(gè)的生產(chǎn)和銷售的信息化 (圖 7— 1)。 (2)庫(kù)存適量化 (壓縮庫(kù)存并防止脫銷 )。 (4)提高運(yùn)輸效率。 (6)提高接受訂貨和發(fā)出訂貨精度。 (8)調(diào)整需求和供給。 1． 2運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)的內(nèi)容與運(yùn)作 運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)的一個(gè)主要組成部分，其主要內(nèi)容有： 1． 2運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)的內(nèi)容與運(yùn)作 運(yùn)輸配送信息系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)的一個(gè)主要組成部分，其主要內(nèi)容有： 運(yùn)輸計(jì)劃、配車與運(yùn)輸路線計(jì)劃、配送和貨物跟蹤、車輛運(yùn)作管理、倉(cāng)庫(kù)管理與控制以及運(yùn)輸信息的查詢運(yùn)換等 。 發(fā)送貨物業(yè)主 收貨業(yè)主 物流運(yùn)輸業(yè)主 訂貨 貨物運(yùn)送計(jì)劃 清單和時(shí)間 貨物接受計(jì)劃 (2)發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主 (如零售商 )，向物流運(yùn)輸業(yè)主發(fā)出運(yùn)送請(qǐng)求信息，物流運(yùn)輸業(yè)主依據(jù)請(qǐng)求下達(dá)車輛調(diào)配指令。 發(fā)送貨物業(yè)主 收貨業(yè)主 物流運(yùn)輸業(yè)主 取貨 核對(duì)清單 確認(rèn)運(yùn)送貨物 (4)物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行整理、集裝、填妥送貨清單并向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。 發(fā)送貨物業(yè)主 收貨業(yè)主 物流運(yùn)輸業(yè)主 理貨 發(fā)貨信息 運(yùn)送跟蹤 結(jié)算運(yùn)費(fèi) (5)收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的
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