工程機(jī)械裝載機(jī)的發(fā)展史-展示頁
2025-01-04 14:45本頁面
【正文】 便，延長機(jī)器零部件的壽命； 研制新型：輪胎占整機(jī)成本的 10%— 15%以上，輪胎壽命一般為 500— 2023小時(shí)，因而提高輪胎壽命經(jīng)濟(jì)效益顯著。 80年代第一臺 5T的裝載機(jī) 11 二十世紀(jì)末 主要在環(huán)保、安全、簡化操作等方面發(fā)展，而不是追求單機(jī)效率，進(jìn)入電子化時(shí)期。 具體結(jié)構(gòu)有： 鉗盤式制動器取代了蹄式制動器。 1957年第一臺 320型兩頭忙挖掘裝載機(jī) W5型輪式裝載機(jī) 9 六十年代 —— 發(fā)展大型裝載機(jī)并用于礦山 這時(shí)期采用鉸接式裝載機(jī)，是第三次重大突破。 8 五十年代 —— 結(jié)構(gòu)性能完善期 1951年美國開始采用液力機(jī)械傳動，同時(shí)車架結(jié)構(gòu)采用三點(diǎn)支承，提高了車輛的越野性和牽引性，這時(shí)期開始形成了系列化專業(yè)化生產(chǎn)。采用門架式結(jié)構(gòu)在這之前是用鋼繩提斗式的裝卸機(jī)具，這一時(shí)期的裝載機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，發(fā)動機(jī)前置，前輪小，后輪大，單橋驅(qū)動，前輪轉(zhuǎn)向，門架式工作裝置，用鋼繩提臂翻斗，拖拉機(jī)底盤，牽引力小，鏟斗切入力小，作業(yè)速度底。 3 工程機(jī)械類別 產(chǎn)品類別 產(chǎn)品覆蓋范圍 土方施工機(jī)械 挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、滑移式裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖溝機(jī)、非公路自卸車、集材拖拉機(jī) 工程起重機(jī)械 輪式起重機(jī)、履帶起重機(jī)、伸縮臂起重機(jī)、越野叉車、塔式起重機(jī)、 叉裝車 筑路施工機(jī)械 瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機(jī)、穩(wěn)定土拌和站、冷銑刨機(jī)、壓路機(jī) 混凝土及骨料機(jī)械 混凝土攤鋪機(jī)、混凝土攪拌站、破碎機(jī)、篩分機(jī)、鑿巖機(jī)、輸料帶與送料器 小型施工機(jī)械 破碎鎬、振動平板夯、手扶振動壓路機(jī)、水泥刮板鋸、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、壓力泵、燈塔、攪拌機(jī)、牽引機(jī) 附屬裝置及配套件 鏟斗、抓斗、破碎剪、拆除器、推土板、松土器、粉碎機(jī)、吊鉤、發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、液電系統(tǒng)、配件、附具等 4 1. 裝載機(jī)的起源 2. 裝載機(jī)在中國的歷史 3. 裝載機(jī)發(fā)展趨勢 4. 裝載機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn) 5. 主要工程機(jī)械品牌介紹 6. 相關(guān)政策法規(guī) 7. 裝載機(jī)專業(yè)術(shù)語介紹 目 錄 5 1. 裝載機(jī)的起源 6 裝載機(jī)的起源 1929年第一臺輪式裝載機(jī)，（斗容 、載重量 680公斤）。1 工程機(jī)械概述與發(fā)展趨勢 2023年 11月 2 工程機(jī)械概況 工程機(jī)械是建筑施工和礦山采掘工作中的重要機(jī)械設(shè)備，用來完成各種土方和石方工程。 工程機(jī)械行業(yè)的服務(wù)范圍廣泛，對國民經(jīng)濟(jì)的影響也較大，目前我國工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)，在規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和制造成本等方面，還有不少問題有待解決。這是較早的裝載機(jī)。 7 四十年代發(fā)展專用底盤期 1947年 ,克拉克公司生產(chǎn)，用液壓 — 連桿機(jī)構(gòu)，取代了門架式結(jié)構(gòu)， 專用底盤， 具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的外形，提高了提升速度、卸載高度和掘起力，因而可用于鏟裝松散的土方和石方，這是裝載機(jī)發(fā)展過程中第一次重大突破。 50年代中傳動系統(tǒng)的發(fā)展是關(guān)鍵性的 10年，形成了柴油機(jī) —— 液力變矩器 —— 動力換檔變速箱 —— 雙橋驅(qū)動，這是第二次重大突破。鉸接轉(zhuǎn)向優(yōu)點(diǎn)是： 鏟斗隨前車架轉(zhuǎn)向，可滿足原地轉(zhuǎn)向； 與鋼性車架比，一個(gè)作業(yè)循環(huán)內(nèi)平均行駛路程少 51%，生產(chǎn)效率提高 50%；轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動靈活，適用于狹窄場地作業(yè)； 1963年 W7B輪式裝載機(jī) 10 七十年代至八十年代 這個(gè)時(shí)期裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)朝向安全，操縱省力，維修方便，減少污染，舒適等方面發(fā)展。（沾水復(fù)原性好，散熱性好，不需調(diào)整制動間隙，磨損后制動片易換，壽命長； 雙管路制動系統(tǒng)； 防滾翻、防落物駕駛室；降噪，防塵，裝配空調(diào)； 操縱省力 —— 采用先導(dǎo)控制； 工作裝置銷軸采用二硫化鉬潤滑，由 10小時(shí)加潤滑脂一次變?yōu)?100小時(shí)一次。 降低噪音指標(biāo)提高；國際上大部分國家八十年代時(shí)就要求司機(jī)耳邊噪音在 85分貝以下；到二十世紀(jì)末，要求司機(jī)耳邊噪音在 76分貝以下。國外輪式裝載機(jī)上廣泛采用無內(nèi)胎輪胎。 實(shí)現(xiàn)遙控：在自動換檔，自動找平基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)遙控，在操縱室用電視遙控幾臺裝載機(jī)作業(yè)。 12 2. 裝載機(jī)在中國的歷史 13 1964年成工開始試制國內(nèi)第一臺 Z14裝載機(jī)（履帶后卸式）， Z420，2T（成工）和 Z435 （夏工）型液壓裝載機(jī)。 回轉(zhuǎn)作業(yè)，整體剛性車架，帶有差速鎖裝置的四輪驅(qū)動轎，為國內(nèi)生產(chǎn)制造的首臺全液壓四輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝載機(jī)。制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，保留用 Z代表裝載機(jī)，用 L取代“ 4” 代表輪式，改 Z450為 ZL50，就這樣制訂出了以柳工 ZL50型為基型的我國 ZL輪式裝載機(jī)系列標(biāo)準(zhǔn)，這是我國裝載機(jī)發(fā)展鳴上的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 采用雙渦輪液力變矩器 雙行星排動力換檔變速箱 帶有輪邊行星減速的驅(qū)動轎 鉗盤式制動器 Z型連桿機(jī)構(gòu) 鉸接車架轉(zhuǎn)向 第二代裝載機(jī) 16 1977年“成都工程機(jī)械廠
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