工程機械裝載機的發(fā)展史(ppt85頁)-展示頁
2025-01-04 14:45本頁面
【正文】 延長機器零部件的壽命； 研制新型：輪胎占整機成本的 10%— 15%以上，輪胎壽命一般為 500— 2023小時，因而提高輪胎壽命經(jīng)濟效益顯著。 80年代第一臺 5T的裝載機 11 二十世紀末 主要在環(huán)保、安全、簡化操作等方面發(fā)展，而不是追求單機效率，進入電子化時期。 具體結(jié)構(gòu)有： 鉗盤式制動器取代了蹄式制動器。 1957年第一臺 320型兩頭忙挖掘裝載機 W5型輪式裝載機 9 六十年代 —— 發(fā)展大型裝載機并用于礦山 這時期采用鉸接式裝載機，是第三次重大突破。 8 五十年代 —— 結(jié)構(gòu)性能完善期 1951年美國開始采用液力機械傳動，同時車架結(jié)構(gòu)采用三點支承，提高了車輛的越野性和牽引性，這時期開始形成了系列化專業(yè)化生產(chǎn)。采用門架式結(jié)構(gòu)在這之前是用鋼繩提斗式的裝卸機具，這一時期的裝載機結(jié)構(gòu)特點是，發(fā)動機前置，前輪小，后輪大，單橋驅(qū)動，前輪轉(zhuǎn)向，門架式工作裝置，用鋼繩提臂翻斗，拖拉機底盤，牽引力小，鏟斗切入力小，作業(yè)速度底。 3 工程機械類別 產(chǎn)品類別 產(chǎn)品覆蓋范圍 土方施工機械 挖掘機、挖掘裝載機、推土機、裝載機、滑移式裝載機、鏟運機、平地機、挖溝機、非公路自卸車、集材拖拉機 工程起重機械 輪式起重機、履帶起重機、伸縮臂起重機、越野叉車、塔式起重機、 叉裝車 筑路施工機械 瀝青攪拌站、瀝青攤鋪機、穩(wěn)定土拌和站、冷銑刨機、壓路機 混凝土及骨料機械 混凝土攤鋪機、混凝土攪拌站、破碎機、篩分機、鑿巖機、輸料帶與送料器 小型施工機械 破碎鎬、振動平板夯、手扶振動壓路機、水泥刮板鋸、發(fā)電機、空壓機、壓力泵、燈塔、攪拌機、牽引機 附屬裝置及配套件 鏟斗、抓斗、破碎剪、拆除器、推土板、松土器、粉碎機、吊鉤、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液電系統(tǒng)、配件、附具等 4 1. 裝載機的起源 2. 裝載機在中國的歷史 3. 裝載機發(fā)展趨勢 4. 裝載機分類標準 5. 主要工程機械品牌介紹 6. 相關(guān)政策法規(guī) 7. 裝載機專業(yè)術(shù)語介紹 目 錄 5 1. 裝載機的起源 6 裝載機的起源 1929年第一臺輪式裝載機，（斗容 、載重量 680公斤）。1 工程機械概述與發(fā)展趨勢 2023年 11月 2 工程機械概況 工程機械是建筑施工和礦山采掘工作中的重要機械設(shè)備，用來完成各種土方和石方工程。 工程機械行業(yè)的服務(wù)范圍廣泛，對國民經(jīng)濟的影響也較大，目前我國工程機械行業(yè)的生產(chǎn)，在規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和制造成本等方面，還有不少問題有待解決。這是較早的裝載機。 7 四十年代發(fā)展專用底盤期 1947年 ,克拉克公司生產(chǎn)，用液壓 — 連桿機構(gòu)，取代了門架式結(jié)構(gòu)， 專用底盤， 具備了現(xiàn)代裝載機的外形，提高了提升速度、卸載高度和掘起力，因而可用于鏟裝松散的土方和石方，這是裝載機發(fā)展過程中第一次重大突破。 50年代中傳動系統(tǒng)的發(fā)展是關(guān)鍵性的 10年，形成了柴油機 —— 液力變矩器 —— 動力換檔變速箱 —— 雙橋驅(qū)動，這是第二次重大突破。鉸接轉(zhuǎn)向優(yōu)點是： 鏟斗隨前車架轉(zhuǎn)向，可滿足原地轉(zhuǎn)向； 與鋼性車架比，一個作業(yè)循環(huán)內(nèi)平均行駛路程少 51%，生產(chǎn)效率提高 50%；轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，適用于狹窄場地作業(yè)； 1963年 W7B輪式裝載機 10 七十年代至八十年代 這個時期裝載機的結(jié)構(gòu)朝向安全，操縱省力，維修方便，減少污染，舒適等方面發(fā)展。（沾水復原性好，散熱性好，不需調(diào)整制動間隙，磨損后制動片易換，壽命長； 雙管路制動系統(tǒng)； 防滾翻、防落物駕駛室；降噪，防塵，裝配空調(diào)； 操縱省力 —— 采用先導控制； 工作裝置銷軸采用二硫化鉬潤滑，由 10小時加潤滑脂一次變?yōu)?100小時一次。 降低噪音指標提高；國際上大部分國家八十年代時就要求司機耳邊噪音在 85分貝以下；到二十世紀末，要求司機耳邊噪音在 76分貝以下。國外輪式裝載機上廣泛采用無內(nèi)胎輪胎。 實現(xiàn)遙控：在自動換檔，自動找平基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)遙控，在操縱室用電視遙控幾臺裝載機作業(yè)。 12 2. 裝載機在中國的歷史 13 1964年成工開始試制國內(nèi)第一臺 Z14裝載機（履帶后卸式）， Z420，2T（成工）和 Z435 （夏工）型液壓裝載機。 回轉(zhuǎn)作業(yè)，整體剛性車架，帶有差速鎖裝置的四輪驅(qū)動轎，為國內(nèi)生產(chǎn)制造的首臺全液壓四輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)裝載機。制訂標準時，保留用 Z代表裝載機，用 L取代“ 4” 代表輪式，改 Z450為 ZL50，就這樣制訂出了以柳工 ZL50型為基型的我國 ZL輪式裝載機系列標準，這是我國裝載機發(fā)展鳴上的重大轉(zhuǎn)折點。 采用雙渦輪液力變矩器 雙行星排動力換檔變速箱 帶有輪邊行星減速的驅(qū)動轎 鉗盤式制動器 Z型連桿機構(gòu) 鉸接車架轉(zhuǎn)向 第二代裝載機 16 1977年“成都工程機械廠”，聯(lián)
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