企業(yè)物流與第三方物流分析-展示頁(yè)
2024-09-01 07:22本頁(yè)面
【正文】 零售企業(yè),第三方物流公司應(yīng)用物流信息系統(tǒng)的情況來(lái)具體說(shuō)明我國(guó)企業(yè)物流信息化的現(xiàn)狀.（1）制造企業(yè)的ERP系統(tǒng)ERP在中國(guó)已成為企業(yè)信息系統(tǒng)的一個(gè)代名詞,然而,ERP作為從MRPⅡ發(fā)展起來(lái)的,具有特定的功能.從物流的角度看,ERP軟件的價(jià)值主要反映在兩個(gè)方面:一是通過(guò)主生產(chǎn)計(jì)劃和物料清單的生產(chǎn)物流管理,在特定的生產(chǎn)目標(biāo)前提下,企業(yè)原材料品種混亂,庫(kù)存不清,降低了企業(yè)的總生產(chǎn)成本。二是通過(guò)定單驅(qū)動(dòng)的財(cái)務(wù)集中管理,解決了全國(guó)性分銷網(wǎng)絡(luò)的財(cái)務(wù)控制問(wèn)題,杜絕了很多管理漏洞.但是,ERP軟件本身并不是一個(gè)完整的物流解決方案,僅僅只解決了主生產(chǎn)計(jì)劃及財(cái)務(wù)問(wèn)題,一些問(wèn)題還沒(méi)有得到很好的解決.很多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了基于ERP的信息發(fā)布,使得合作伙伴可以共享部分物流信息,如一汽大眾、寶潔等已經(jīng)通過(guò)與合作伙伴之間進(jìn)行信息系統(tǒng)的協(xié)作實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代的物流運(yùn)作方式.①:出庫(kù)和入庫(kù)的流程,大多數(shù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的操作流程,如放置,分揀,庫(kù)存品種多,定單頻率高的中央配送中心,這一問(wèn)題嚴(yán)重了定單響應(yīng)時(shí)間,從而間接提高了庫(kù)存水平.［８］②國(guó)內(nèi)基本上所有應(yīng)用ERP的企業(yè)都僅著重物流的控制，,但是嚴(yán)格起來(lái),以預(yù)測(cè)為基礎(chǔ),考慮各種約束條件的計(jì)劃必不可少,包括庫(kù)存計(jì)劃,進(jìn)貨計(jì)劃,運(yùn)輸計(jì)劃等.［９］③由于預(yù)測(cè)計(jì)劃能力的缺乏,很多企業(yè)的ERP僅實(shí)施到分公司,通過(guò)把分公司當(dāng)作客戶看待,實(shí)行“按定單生產(chǎn)”,預(yù)測(cè)及計(jì)劃系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)方面最關(guān)鍵的差距.(2) 零售企業(yè)的物流信息系統(tǒng)p ①國(guó)內(nèi)即使是跨國(guó)零售公司,與供應(yīng)商之間的EDI(電子數(shù)據(jù)傳輸)也沒(méi)有完全普及應(yīng)用,無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨及自動(dòng)結(jié)算功能,國(guó)內(nèi)整體的供應(yīng)鏈流動(dòng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外水平,供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間的協(xié)作不夠,導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率低下.p ②,使得面向高效倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS),支持了大量定單,高頻配送環(huán)境要求的運(yùn)行響應(yīng)時(shí)間要求.p ③,聯(lián)華,華聯(lián)等國(guó)內(nèi)大型零售企業(yè)以及家樂(lè)福,沃爾瑪?shù)瓤鐕?guó)零售企業(yè),紛紛采用以現(xiàn)代化配送中心為主的物流模式,從而迫使制造企業(yè)不但普遍應(yīng)用了產(chǎn)品條形瑪,也開(kāi)始不得不普遍應(yīng)用物流條形碼,使得現(xiàn)代化的快速,高效,自動(dòng)化物流操作過(guò)程成為可能.［１０］我國(guó)企業(yè)物流信息化的問(wèn)題綜上所述,我國(guó)企業(yè)物流信息化發(fā)展雖然取得了一定成果，但與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距還是比較大的，其存在的問(wèn)題主要有：（1）企業(yè)物流信息化設(shè)施和管理的發(fā)展程度低。這就使得企業(yè)必須采用各類先進(jìn)的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)從供應(yīng)鏈的角度對(duì)物流進(jìn)行系統(tǒng)的組織。還有，國(guó)內(nèi)目前應(yīng)用的主流信息系統(tǒng)軟件主要是國(guó)外軟件公司生產(chǎn)的，價(jià)格不菲。再者就是要么缺少了解企業(yè)狀況的系統(tǒng)實(shí)施隊(duì)伍 ，要么缺少了解系統(tǒng)的企業(yè)管理者，導(dǎo)致信息化管理的程度較低。低效率的業(yè)務(wù)流程造成信息的滯后和斷層，信息交流膚淺，甚至不暢通，缺乏跨公司的合作流程。物流信息化的發(fā)展要求物流與電子商務(wù)在業(yè)務(wù)與技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)整合。但是，目前由電子商務(wù)促成交易的物流活動(dòng)不多。物流信息化的發(fā)展如何進(jìn)一步使物流與電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合，這一問(wèn)題是實(shí)踐中迫切需要解決的。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的信息管理系統(tǒng)有很大的差異性，不能實(shí)現(xiàn)有效的對(duì)接，缺乏公共的信息平臺(tái)，信息不能及時(shí)有效的傳遞，供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)缺少很好的協(xié)作。１、改變物流信息系統(tǒng)的投資方向目前我國(guó)企業(yè)的物流信息系統(tǒng)注重的主要是業(yè)務(wù)的控制，現(xiàn)代化的物流發(fā)展要求企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的投資不再以控制為中心，而是從控制轉(zhuǎn)向效率，增強(qiáng)系統(tǒng)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃和調(diào)度能力，同時(shí)增強(qiáng)企業(yè)間的協(xié)作。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流信息系統(tǒng)的投資絕大部分用于基本流程控制，沒(méi)有很好的考慮物流的效率?！ 。ǎ玻┰鰪?qiáng)企業(yè)的預(yù)測(cè)計(jì)劃調(diào)度能力，降低企業(yè)的庫(kù)存水平，降低企業(yè)物流成本。（３）加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)之間的協(xié)作。 ２、業(yè)務(wù)流程重組BPR（Business Process Reengineering）。［１２］流程重組包含三方面的內(nèi)容：（1）功能內(nèi)的業(yè)務(wù)流程重組，對(duì)職能內(nèi)部的流程進(jìn)行重組；（2）功能間的業(yè)務(wù)流程重組，在企業(yè)內(nèi)跨職能部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組；（3）組織間的業(yè)務(wù)流程重組，在供應(yīng)鏈中跨企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1