【正文】 事物發(fā)生差異的現(xiàn)象 。 ? 動(dòng)作習(xí)慣 絕大多數(shù)人習(xí)慣用右手操作工具和做各種用力的動(dòng)作。 ? 群體習(xí)慣 群體習(xí)慣是指在一個(gè)國(guó)家或一個(gè)民族內(nèi)部，人們所形成的共同習(xí)慣。當(dāng)機(jī)器和設(shè)備達(dá)到規(guī)定功能，則可靠；當(dāng)產(chǎn)品喪失規(guī)定功能，則稱其發(fā)生故障、失效或不可靠。 人的自然傾向與可靠性分析 l、可靠性的定義 可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下、規(guī)定時(shí)間內(nèi)、完成 規(guī)定 功能 的能力。一般地說(shuō)，機(jī)器設(shè)備的可靠性隨使用時(shí)間的增加而逐漸降低，使用時(shí)間越長(zhǎng)，可靠性越低。 人的自然傾向與可靠性分析 l、可靠性的定義 可靠性是指研究對(duì)象在規(guī)定條件下、 規(guī)定時(shí)間 內(nèi)、完成規(guī) 定功能的能力。機(jī)器在超負(fù)荷下使用和連續(xù)不斷工作都會(huì)使可靠性降低。 規(guī)定條件包括使用條件、維護(hù)條件、環(huán)境條件、貯存條件和工作方式等。 ? 機(jī)的可靠性是衡量人機(jī)系統(tǒng)安全性的重要依據(jù)，人的可靠性直接影響人機(jī)系統(tǒng)的安全性，并且往往起主導(dǎo)作用。人在系統(tǒng)中的可靠性越來(lái)越重要。以減少事故、提高系統(tǒng)安全性為目的的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性 研究，日益被人們所重視。 ★ 管理屏障：運(yùn)行及維修工作規(guī)程；人員培訓(xùn)與教育；資格認(rèn)定及人員任命；管理?xiàng)l例；工作人員的交流方式；人員授權(quán)；人員的相互監(jiān)管等。 ? 屏障分析可找出防范體系的缺陷或漏洞，從而提出有效的改進(jìn)方案。 人因失誤事故分析與預(yù)防 誘發(fā)人因事故的主要因素 ① 操作人員個(gè)體的原因 ② 設(shè)計(jì)上的原因 ③ 作業(yè)上的原因 ④ 運(yùn)行程序上的原因 ⑤ 教育培訓(xùn)上的原因 ⑥ 信息溝通方面的原因 ⑦ 組織管理因素 11 某些定義 ? 人為錯(cuò)誤 ? 人為錯(cuò)誤是指行動(dòng)或決定導(dǎo)致意外不良后果 ， 例如： ? 進(jìn)入一個(gè)房間 ， 但是卻忘了為什么進(jìn)入這個(gè)房間 ? 沒(méi)有將物品放回正確的位置 （ 例如將牛奶放到碗柜而不是電冰箱中 ） ? 試圖剎車(chē) ， 但是卻踩了加速器 ? 違規(guī) ? 違規(guī)是指采取故意違反已知的操作規(guī)則 、 限制和 /或規(guī)程的行動(dòng)或者作出故意違反這些規(guī)則 、限制和 /或規(guī)程的決定 ， 或者在某人的行為偏離公認(rèn)的預(yù)期行為 ， 例如： ? 故意違反限速 ? 在沒(méi)有切斷電源的情況下更換鉆頭 M,L 人因失誤事故分析與預(yù)防 輸 入 信 息 處 理 輸 出 行 為 特 征 ① 注意力集中于一點(diǎn) ② 無(wú)視 ， 遺忘正常信息 ③ 信息獲取能力低下 ④ 歪曲感知到的信息 ⑤ 知覺(jué)能力麻痹 ⑥ 知覺(jué)對(duì)象偏移 ① 信息綜合能力質(zhì)量減退 ② 提取信息能力低下 ③ 與記憶信息對(duì)照能力低下 ④ 判斷內(nèi)容檢查能力低下 ⑤ 時(shí)間裕度過(guò)小評(píng)價(jià) ① 實(shí)施習(xí)慣動(dòng)作 ② 操作定位不良 ③ 操作連續(xù)性 、 靈活性低 ④ 不能協(xié)同作業(yè) ⑤ 多余 、 過(guò)激操作 ⑥ 無(wú)目的操作 ⑦ 操作無(wú)反饋 ⑧ 不能操作 緊急狀態(tài)下人的行為 Cat Human 人因失誤事故分析與預(yù)防 人因失誤結(jié)構(gòu)與成因模型 影響行為的因素 作業(yè)狀況因素 正在進(jìn)行的作業(yè) 人的內(nèi)在 失誤機(jī)制 引起人失 誤的契機(jī) 認(rèn)知處理 過(guò)程的失誤 失誤的外 部形態(tài) 人因失誤結(jié)構(gòu)模型 16 人為錯(cuò)誤種類 ? 無(wú)意的行為（例如打電話時(shí)撥錯(cuò)號(hào)碼） ? 人為錯(cuò)誤是不可避免的！ ? 感知錯(cuò)誤 ? 例如看錯(cuò)電腦顯示器上的讀數(shù)或者路標(biāo) ? 例如將顯示器屏幕上的 3看錯(cuò)成 8 ? 記憶錯(cuò)誤 ? 例如忘了執(zhí)行操作規(guī)程中的一個(gè)步驟 ? 例如將 0131 667 8059回憶成 0131 677 8059 ? 決定錯(cuò)誤 ? 例如沒(méi)有對(duì)不同的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，導(dǎo)致錯(cuò)誤地對(duì)工藝問(wèn)題進(jìn)行診斷 ? 例如在國(guó)外給家里打電話，但是卻撥了一個(gè)當(dāng)?shù)靥?hào)碼 ? 行動(dòng)錯(cuò)誤 ? 例如不小心對(duì)錯(cuò)誤的閥門(mén)進(jìn)行操作 ? 例如錯(cuò)誤地鍵入兩個(gè)相鄰的數(shù)字 17 作用因素 示例 任務(wù) ? 工作量 － 趕工 ? 任務(wù)規(guī)劃不良 ? 任務(wù)資源不充分 ? 任務(wù)監(jiān)督不充分 溝通 ? 筆跡潦草 ? 單向非口頭溝通 ? 不斷受到打斷和干擾 ? 語(yǔ)言 規(guī)程和文件 ? 用語(yǔ)含糊 ? 指示被遺漏 環(huán)境 ? 高背景噪聲 ? 工作條件不良 ? 設(shè)備維修不當(dāng) 培訓(xùn)和能力 ? 新的員工 ? 缺乏知識(shí) /能力 ? 無(wú)效的培訓(xùn) ? 缺乏了解 人機(jī)界面 ? 大量的警報(bào) ? 裝置和設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng) ? 人體工程不當(dāng) 個(gè)人 ? 親人最近去世 ? 疾病 ? 疲勞 /疲憊 社會(huì)和團(tuán)隊(duì) ? 個(gè)性沖突 ? 不明確的職能和職責(zé) ? 士氣低下 ? 資源不充分 ? 監(jiān)督不充分 人為錯(cuò)誤分析 － 作用因素 人因失誤事故分析與預(yù)防 故障模式分析技術(shù) 人因失誤的基本故障模式 ： （完成） 人因失誤事故分析與預(yù)防 屏障分析技術(shù) ? 屏障是防范事故發(fā)生的手段：實(shí)體保護(hù)，行政管理防范。 ? 人因可靠性分析 （ HRA： Human Reliability Analysis): 以人因工程、系統(tǒng)分析、認(rèn)知科學(xué)、概率統(tǒng)計(jì)、行為科學(xué)等學(xué)科為理論基礎(chǔ)，以對(duì)人的可靠性進(jìn)行定性與定量分析和評(píng)價(jià)為中心內(nèi)容，以分析、預(yù)測(cè)、減少與預(yù)防人的失誤為研究目標(biāo)。 人因事故分析的基本方法 一、基本概念 ? 人因可靠性 ： 人對(duì)于系統(tǒng)的可靠性所必須完成的活動(dòng)的成功概率。同時(shí)，這些安全裝置仍可能由于人因失誤而失效，因而它們也就是系統(tǒng)最大的薄弱環(huán)節(jié)。 人因失誤事故分析與預(yù)防 ? 系統(tǒng)具有更多的防御裝置 多重、多樣專設(shè)安全裝置大大提高了系統(tǒng)的安全性。人因失誤發(fā)生的可能性、尤其是后果及影響變得更大了。 因此，應(yīng)研究產(chǎn)生事故的各種人的因素、人的操作失誤分析與預(yù)防措施等。如切爾諾貝利核電站事故、博帕爾化工廠事故、深圳危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)大爆炸、克拉瑪依大火災(zāi)等。 ? 靜態(tài)人－機(jī)關(guān)系 主 要研究人、機(jī)之間的空間關(guān)系 ? 動(dòng)態(tài)人－機(jī)關(guān)系 主 要研究人、機(jī)之間的功能關(guān)系與信息關(guān)系（其中包括人－機(jī)界面的分析、設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)） 自 20世紀(jì) 60年代到 90年代，在所有工業(yè)事故中包含人因失誤的事故從 20%擴(kuò)大到 80%以上。 從解決“人”與“物”之間界面關(guān)系的角度，研究導(dǎo)致 活動(dòng)者傷亡病害等不利的因素作用機(jī)理和預(yù)防與消除方法的 依據(jù)等，同時(shí)為工程技術(shù)設(shè)計(jì)者提供人體的數(shù)據(jù)與要求，以 這些數(shù)據(jù)和要求指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行具體工程設(shè)計(jì)，從而 在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的同時(shí)確保障勞動(dòng)者的安全。安全 人機(jī)工程學(xué) 202210 安全人機(jī)工程 安全人機(jī)工程學(xué)是從 安全 的角度和 人機(jī)工程學(xué) 的著眼點(diǎn) 研究 人與機(jī)的關(guān)系 , 運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人 機(jī)結(jié)合面的安全問(wèn)題的一門(mén)新興學(xué)科。 其 立足點(diǎn) 放在 安全 上面，對(duì)在活動(dòng)（含生產(chǎn)活動(dòng)、生活 活動(dòng)、生存活動(dòng)）過(guò)程中的人 實(shí)行保護(hù)為目的 ，主要闡述人 與機(jī)保持什么樣的關(guān)系，才能保證人的安全。 人 機(jī)關(guān)系 人－機(jī)關(guān)系通?？煞譃殪o態(tài)人－機(jī)關(guān)系與動(dòng)態(tài)人－機(jī)關(guān)系兩大方面。美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、瑞典、瑞士 6國(guó)的聯(lián)合調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料顯示，核電站中的人因事故的比例， 6國(guó)