缸體類零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)-展示頁
2024-08-24 15:26本頁面
【正文】 10040~5025~4050~60精車端面鉆粗?jǐn)U孔5~5445~22525~22530~4040~6040~60精插粗銑精銑5~4515~2255~4535~5040~6025~40精擴(kuò)孔粗鉸精鉸25~10025~1008．5~2530~4025~3010~20拉削切斷研磨1．7~45~2250~10~20603~5粗鏜精鏜磨外圓25~2255~251．7~1530~5025~4015~25超級光磨拋光0~~~2~5磨內(nèi)圓磨端面磨平面1．7~151．7~151．7~1520~3015~3520~30團(tuán)式模鍛冷拉高精度輾壓100~22525~100100~22550080~100300上道工序的尺寸公差Ta 在加工表面上存在各種形式誤差和尺寸誤差，這些誤差的大小一般包含在上道工序的尺寸公差Ta內(nèi)。影響加工余量的主要因素如下：上道工序留下的表面粗糙度Ha及表面缺陷層Da 。余量過大會浪費(fèi)原材料及機(jī)械加工工時(shí)，增加機(jī)床，刀具，能源等的消耗。工序尺寸的公差單邊余量一樣，一般按“人體原則”標(biāo)注，對被包容表面來說，其基本尺寸即為最大工序尺寸。航空座椅鎖扣缸是一種缸體類零件，根據(jù)上面的公式以及根據(jù)《機(jī)械加工工藝人員手冊》，得出了各工序的余量：總的細(xì)精加工余量是0加工余量又根據(jù)零件加工種類的不同分單邊余量和雙邊余量。 加工方法和工藝路線的擬定 根據(jù)航空座椅鎖扣缸體零件圖可得,缸體表面及其內(nèi)腔的精度要求很高,而活耳朵和總長尺寸要求不是很高,缸體耳朵上φ7的孔時(shí)在焊接之前已經(jīng)成雛形的且留有余量的,主要也沒和別的零件相配合,而缸體的內(nèi)腔要和活塞相配合,所以擬定的工藝路線: 下料——焊接——熱處理——車端面,打中心孔——粗車——半精車——精車打孔——細(xì)精車. 工序余量和工序尺寸的確定由機(jī)械加工工藝人員手冊可查的:(1) ~3mm,這里取3mm.(2) ~, mm(3) .毛坯尺寸與零件的設(shè)計(jì)尺寸之差稱為表面的加工總余量，而相鄰兩工序的工序尺寸之差稱為工序余量。它是工件上與夾具定位元件直接接觸的點(diǎn)、線或面。正確選擇定位基準(zhǔn)對保證零件表面間相互位置精度、表面加工順序的安排和夾具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)都有很大影響。而對于缸體類零件，在加工工件中，作為定位基準(zhǔn)的中心孔因鉆出內(nèi)腔而消失。采用兩中心孔作定基準(zhǔn)，不僅能在一次裝夾中加工出更多的外圓和端面，而且可確保各外圓之間的同心度以及端面與中心線的垂直度要求，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。所以，在安排缸體類零件加工工藝時(shí)，必須合理選擇定位基準(zhǔn)。當(dāng)工件加工用的粗基準(zhǔn)選定后，其加工順序也就大致確定了。所以我選擇焊接件作為毛坯，如圖2所示。由于該航空座椅鎖扣缸體零件為較重要的缸體零件，工作狀態(tài)時(shí)受載比較復(fù)雜，且長度和直徑比較大，鑒于以上對于零件特點(diǎn)及制造難度的分析，采用直筒與頭部焊接的方法，雖然難于保證焊接部分的表面質(zhì)量和焊接時(shí)直筒部分不受熱變形，但進(jìn)行時(shí)效處理后則能保證零件的使用性能。因此，選擇毛坯要從機(jī)械加工和毛坯制造兩方面綜合考慮，以求得到最佳效果。毛坯的選擇不僅影響毛坯的制造工藝和費(fèi)用，而且也影響到零件機(jī)械加工工藝及其生產(chǎn)率與經(jīng)濟(jì)性。為保證活塞與內(nèi)筒配合的嚴(yán)密，內(nèi)腔的粗糙度要求很高。零件應(yīng)具有一定的剛度。為達(dá)到其使用性能，零件內(nèi)筒筒壁應(yīng)光滑，無劃痕，以保證活塞運(yùn)動順暢。零件為航空座椅的減震缸，缸體內(nèi)筒放置彈簧，活塞壓縮彈簧沿筒壁運(yùn)動，飛機(jī)震動時(shí)起到減震作用。機(jī)床的種類和結(jié)構(gòu)雖然繁多，但它們的組成均可概括為以下幾個(gè)部分：（1）定位裝置（2）夾緊裝置（3）對刀和導(dǎo)向裝置（4）連接元件（5）夾具體（6）其它裝置或元件2 航空座椅鎖扣缸體零件機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)2．1 航空座椅鎖扣缸體零件圖的工藝分析從上述零件加工工藝過程可以看出，在擬定缸體零件加工工藝過程時(shí)，應(yīng)該考慮下列一些工性問題 。（2） 按使用機(jī)床分類可分為：車床夾具、銑床夾具、鉆床夾具、鏜床家具、齒輪及床夾具、數(shù)控機(jī)床夾具、自動機(jī)床夾具、自動線隨行家具以及其他機(jī)床夾具等。機(jī)床夾具的種類繁多，可以從不同的角度對機(jī)床夾具進(jìn)行分類。因此，進(jìn)行機(jī)械加工前，先要將工件裝夾好。機(jī)械制造工藝與夾具研究的宗旨是：保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量；提高勞動生產(chǎn)率；提高經(jīng)濟(jì)效益。它主要包含的有熱加工問題和冷加工問題。過去，人們常常把制造技術(shù)看成是一些經(jīng)驗(yàn)的積累，實(shí)際上它是一個(gè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)—進(jìn)入市場—返回產(chǎn)品設(shè)計(jì)的大系統(tǒng)。它正被看著是現(xiàn)代國家經(jīng)濟(jì)上獲得成功的關(guān)鍵因素。 2007屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 21 頁 共 21 頁1 引 言機(jī)械工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)各部門的裝備部，國民經(jīng)濟(jì)各部門的生產(chǎn)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益，在很大程度上取決于機(jī)械工業(yè)所能提供裝備的技術(shù)性能、質(zhì)量和可靠性，因此，機(jī)械工業(yè)技術(shù)水平和規(guī)模是衡量一個(gè)國家科技水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。制造技術(shù)已經(jīng)是生產(chǎn)、國際經(jīng)濟(jì)競爭、產(chǎn)品革新的一種重要手段，所有國家都在尋求、獲得、開發(fā)和利用它。制造技術(shù)已經(jīng)不是單純的制造工藝方法和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，它是一個(gè)從產(chǎn)品概念到最終產(chǎn)品的集成活動和系統(tǒng)，是一個(gè)功能體系和信息處理系統(tǒng)。機(jī)械加工工藝與夾具是以機(jī)械制造中的加工問題為一門技術(shù)學(xué)科。機(jī)械制造工藝與夾具一般以冷加工和裝配兩方面為主。對工件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對于刀具和機(jī)床有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過程中不
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