【正文】 是很高，機(jī)具設(shè)備不復(fù)雜，但需要設(shè)置泥漿池，施工場(chǎng)地占地大，需用大量的水。（3）橋面、欄桿及補(bǔ)漆及各個(gè)工序施工過(guò)程中設(shè)置安全防護(hù)隔離，如防護(hù)欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，以保證交通安全暢通；并設(shè)置有效的安全標(biāo)志提醒或疏導(dǎo)車輛及人員安全通行，夜間施工設(shè)置反光標(biāo)志等。充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場(chǎng)的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運(yùn)輸方式、時(shí)間；保證構(gòu)件運(yùn)輸安全。二、總體施工順序施工準(zhǔn)備→場(chǎng)區(qū)封閉→基礎(chǔ)施工→柱、蓋梁吊 裝→主梁吊裝→梯道吊裝→欄桿安裝↑↑↑↓→鋼構(gòu)件制作、刷油漆、試拼裝→構(gòu)件拼裝構(gòu)件運(yùn)輸橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程，接引施工測(cè)量控制樁，進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護(hù)和材料采購(gòu)及臨時(shí)設(shè)施布置等方案措施工作。驗(yàn)線的依據(jù)要原始、正確、有效。驗(yàn)線工作要主動(dòng)。應(yīng)當(dāng)適當(dāng)考慮。三、 測(cè)量的質(zhì)量保證措施用于測(cè)量坐標(biāo)、距離的全站儀、水準(zhǔn)儀及50m鋼卷尺是經(jīng)過(guò)測(cè)檢合格的測(cè)量工具。為了防止意外破壞，應(yīng)設(shè)置護(hù)樁，將部分樁點(diǎn)延伸到安全不易破壞的地方，并加以保護(hù)。為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。二、施工測(cè)量在地面上進(jìn)行測(cè)量前，應(yīng)由監(jiān)理及測(cè)繪部門辦理交樁手續(xù)。儀器及工具準(zhǔn)備：本工程主要需要以下儀器及工具：全站儀一臺(tái)；水準(zhǔn)儀1臺(tái)、塔尺1套；50m鋼尺2把、5m鋼尺10把。勞動(dòng)計(jì)劃需求表勞動(dòng)力需求量計(jì)劃表序號(hào)工 種人 數(shù)備 注1鋼 筋 工32木 工33砼 工34樁 機(jī) 工85雜 工8挖土方、打雜6板 金 工47電 焊 工48氣 焊 工49鉚 工410鉗 工411機(jī) 械 工412電 工213油 漆 工214起 重 工515測(cè) 量316交通維護(hù)217其它工種8合 計(jì)71電力需求計(jì)劃表電力需求計(jì)劃表用 電 位 置計(jì)劃用電量用 途需用時(shí)間人行天橋工程12800KW根據(jù)公司實(shí)力和施工經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃以90天，（計(jì)劃從2011年4月1日開(kāi)工～2011年6月29日竣工）完成全部施工任務(wù)（開(kāi)工日期暫定為2011年4月1日，具體時(shí)間以監(jiān)理工程師的開(kāi)工令日期為準(zhǔn)）。施工臨時(shí)用水（生活用水）分別在路兩側(cè)水源接出?，F(xiàn)場(chǎng)不設(shè)臨時(shí)生活區(qū)，在天橋北側(cè)圍蔽內(nèi)設(shè)置施工臨時(shí)鋼筋和不銹鋼加工場(chǎng)。其內(nèi)作為基礎(chǔ)施工，材料機(jī)具堆放之用，詳見(jiàn)施工總平面布置圖。鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝由中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司東莞基地。第二章 施工組織機(jī)構(gòu)第1節(jié) 項(xiàng)目管理及施工分工一、 項(xiàng)目管理模式本項(xiàng)目按“項(xiàng)目法管理”組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)人、財(cái)、物等資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，全面履行施工合同。由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚23∶00至凌晨6∶00之間一次性完成，因此應(yīng)做好各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備工作，編制詳細(xì)的吊裝作業(yè)設(shè)計(jì)，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。由于主梁下矩形板式支座須嵌入墩柱鋼管內(nèi)固定，故支座位置必須準(zhǔn)確，安裝時(shí)柱子軸線尺寸要控制嚴(yán)格。欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面和梯道蹬步鋪裝層均為火燒石貼面。梯道：本橋共設(shè)四部梯道，坡度為1∶2，梯道采用Q235B型鋼梁，踏步采用折彎鋼板，每側(cè)梯道均分為幾段，梯段之間在墩柱處與墩柱連接板相互連接起來(lái)而成為整體。主梁截面形式為雙室平腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，主梁豎平面為一變坡度斜線，%、%，主梁與橋梯道間設(shè)40mm伸縮縫，主梁下設(shè)矩形板式支座，嵌入墩柱圓管內(nèi)，防止主梁移位。XX市XX區(qū)觀光路改造工程 — 新增橋梁工程 施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)單位：XX市交通公用設(shè)施建設(shè)中心監(jiān)理單位： 施工單位： 編制人： 審核人： 審批人： 日期： 目 錄第一章 工程概況……………………………………………………………3第二章 施工組織機(jī)構(gòu)………………………………………………………4第三章 施工平面布置圖……………………………………………………6第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃………………………………………………………6第五章 施工方案及主要分項(xiàng)工程施工方法………………………………8第六章 投入的機(jī)械設(shè)備、人員、材料情況及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃…………………27第七章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施…………………………………………29第八章 安全生產(chǎn)保證措施…………………………………………………36第九章 雨季夏季施工措施…………………………………………………43第十章 文明施工措施………………………………………………………44第一章 工程概況一、工程概況XX市XX區(qū)觀光路改造工程位于XX市XX區(qū)的中、東部，呈東西走向，西起光明街道辦境內(nèi)的龍大高速公路，東至觀瀾街道辦境內(nèi)的高爾夫大道，本次XX市XX區(qū)觀光路改造工程—新增橋梁工程擬建于觀光路富士康廠區(qū)門口（樁號(hào)GGL8+580），附近有XX市觀瀾街道辦事處、鴻富錦精密工業(yè)（XX）有限公司、XX區(qū)觀瀾鎮(zhèn)大水坑村委等部門，該處人口較為稠密，行人橫穿道路現(xiàn)象較為嚴(yán)重。，由二跨連續(xù)鋼箱梁組成，采用火燒石貼面。墩柱：墩柱均采用鋼管柱，其中主橋2號(hào)墩柱采用獨(dú)立鋼管柱，規(guī)格為φ80016；主橋3號(hào)墩柱為雙鋼管柱，規(guī)格為φ60016，梯道墩柱采用獨(dú)立鋼管柱，規(guī)格為φ60016，主橋墩柱安裝完后需在鋼管內(nèi)澆筑砼，與基礎(chǔ)連成一個(gè)整體?；A(chǔ)：本橋墩柱基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，柱底板不設(shè)預(yù)埋螺栓，而是與鉆孔樁內(nèi)的預(yù)埋鋼筋焊接而固定在基礎(chǔ)上。二、工程特點(diǎn)由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時(shí)要考慮焊接變形及吊裝、翻轉(zhuǎn)等施工操作時(shí)的變形，在主梁成型過(guò)程中要采取必要措施，來(lái)保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、起拱度的設(shè)計(jì)要求。梯道梁之間與墩柱連接板連接，梯道加工制作及安裝時(shí)尺寸精度控制要嚴(yán)格，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝順利進(jìn)行。三、主要工程量沖孔灌注樁Φ100cm 12m、Φ80cm 154m；C30混凝土承臺(tái)19m3；C30混凝土基礎(chǔ)351m3；C30膨脹混凝土墩柱16m3；橋面火燒石貼面568m2；鋼箱梁85T；鋼樓梯坡道及鋼樓梯93T；下部鋼立柱14T；金屬面油漆3016 m2；不銹鋼扶手帶欄桿264m；GJZ板式橡膠支座27個(gè)；四、工期工期90天，擬2011年4月1日開(kāi)工，2011年6月29日竣工。二、 施工分工基礎(chǔ)、欄桿及橋面由廣東省建筑工程機(jī)械施工有限公司項(xiàng)目部施工。第2節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng) 目 經(jīng) 理技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人工程技術(shù)組經(jīng)營(yíng)計(jì)劃組質(zhì)量安全組物資機(jī)械組辦 公 室土建施工隊(duì)樁基施工隊(duì)結(jié)構(gòu)施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖第3節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員配置項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員名單序號(hào)分 工姓 名性別專業(yè)年限職 稱備 注1項(xiàng)目經(jīng)理劉熱強(qiáng)男15中級(jí)工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人付夢(mèng)求男16高級(jí)工程師3道路工程師姚佑佳男23中級(jí)工程師4合約工程師阮少玲女17注冊(cè)造價(jià)師5安全工程師田正元男14中級(jí)工程師6質(zhì)檢工程師何成勇男22中級(jí)工程師7測(cè)量工程師藍(lán)志強(qiáng)男21中級(jí)工程師第三章 施工平面布置圖一、施工平面布置圖（見(jiàn)施工平面布置圖）二、施工總平面布置說(shuō)明人行天橋基礎(chǔ)施工區(qū)域（3個(gè)區(qū)域）采用白色壓型聚苯板進(jìn)行分隔圍護(hù)；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內(nèi)（各區(qū)范圍控制在55m16m、20m10m、60m16m以內(nèi)）；。上述隔離區(qū)域待基礎(chǔ)施工完畢后，作為構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼裝場(chǎng)地及停放機(jī)具之用。 施工臨時(shí)用電采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)以及招標(biāo)文件中對(duì)本工程計(jì)劃工期的要求，以圖紙及工程量清單提供的工程數(shù)量，我公司投入的資源（機(jī)械、勞力、材料、資金等）為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。一、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（詳見(jiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖）二、施工進(jìn)度計(jì)劃說(shuō)明施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度總體計(jì)劃：施工工期90天 施工控制的關(guān)鍵路線：施工準(zhǔn)備→樁、承臺(tái)基礎(chǔ)→鋼結(jié)構(gòu)制作、油漆→墩柱吊裝→主梁、梯道吊裝→主梁不銹鋼欄桿安裝→橋面鋪裝→竣工驗(yàn)收。H人行橋90天第五章 施工方案及主要分項(xiàng)工程施工方法第1節(jié) 施工測(cè)量一、測(cè)量準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備：由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，由測(cè)量專業(yè)技術(shù)人員實(shí)行專人專職負(fù)責(zé)，安排專人復(fù)核。技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、了解設(shè)計(jì)意圖、學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署、制定測(cè)量放線方案；測(cè)量?jī)x器的檢定、校核；校核規(guī)劃紅線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)及中線坐標(biāo)控制點(diǎn)，沿中線作水平測(cè)量及角度測(cè)量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)確有疑問(wèn)，應(yīng)及時(shí)向測(cè)繪單位查詢，請(qǐng)求復(fù)核確認(rèn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。在以后每次施測(cè)中，用護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保坐標(biāo)及高程控制的準(zhǔn)確性。在作控制樁點(diǎn)丈量時(shí)，鋼尺兩端保持水平，拉力在每米保持10Kg，溫度改正視當(dāng)時(shí)施測(cè)時(shí)溫差變化的大小而定。堅(jiān)持測(cè)設(shè)專人負(fù)責(zé)和專人復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后方可進(jìn)入下道工序，確保工程按圖施工不走樣。驗(yàn)線工作要從審核測(cè)量放線方案開(kāi)始，在各主要階段施工前均能對(duì)測(cè)量放線工作提出預(yù)防性的要求，真正做到防患于未然。第2節(jié) 施工方案一、施工方案 天橋主梁和梯道在中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司東莞基地廠內(nèi)加工成型，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)橋位，整跨吊裝就位；基礎(chǔ)土方采用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，基礎(chǔ)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)制作安裝，基礎(chǔ)砼采用商品砼；不銹鋼欄桿現(xiàn)場(chǎng)加工制作、安裝就位。施工場(chǎng)區(qū)嚴(yán)格按核定范圍封閉，并作好安全防護(hù)以確保行人及車輛安全暢通。主橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁運(yùn)輸及吊裝期間，由于箱梁超長(zhǎng)（），運(yùn)輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉(zhuǎn)彎半徑大）及車流量較小的時(shí)間（23∶00 ~ 6∶00），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務(wù)，其細(xì)則如下：（1）主梁在工廠組拼，采用60t拖車運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)吊裝，吊裝時(shí)采用90t吊車進(jìn)行吊裝。第3節(jié) 主要分項(xiàng)工程施工方法一、樁基施工本天橋鉆孔灌注樁Φ100cm和Φ80cm共15根，根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，計(jì)劃投入GPS20型鉆機(jī)2臺(tái)，計(jì)劃1個(gè)月內(nèi)完成鉆孔樁施工任務(wù)。灌注樁設(shè)置的泥漿池，泥漿運(yùn)走外棄，保證不污染道路和周圍環(huán)境。兩排架樁位測(cè)好后，利用十字線將樁位引到護(hù)筒以外的型鋼施工平臺(tái)上。護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔灌注樁采用鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比灌注樁直徑大30cm，護(hù)筒埋置深度視地層情況而定。鉆進(jìn)成孔（1）鉆機(jī)就位立好鉆架，將鉆頭放到護(hù)筒內(nèi)，居中下放，鉆機(jī)調(diào)平，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2cm。（2）初鉆先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，等泥漿灌進(jìn)孔中一定數(shù)量后再開(kāi)始鉆進(jìn)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，鉆進(jìn)過(guò)程泥漿應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)減壓鉆進(jìn)。在終孔和灌注砼前應(yīng)清孔，清孔采用換漿法。（5）鋼筋工程鋼筋骨架制作采用加勁筋成型