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流量閥與節(jié)流調(diào)速回路-展示頁

2024-08-05 22:45本頁面
  

【正文】 q1=kAT? Pm=kAT(PP F/A1)m 液壓缸的運(yùn)動速度與節(jié)流閥通流面積成正比 當(dāng)節(jié)流閥通流面積一定時,液壓缸的運(yùn)動速度隨著負(fù)載增加而減小 vFP 1q pp pq 1Δ qA Tp 2=0A 1 A 2Δ P 進(jìn)油 節(jié)流調(diào)速回路11Aq??11)(???mmPTAFAPkA?進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 ? 速度剛度 kv: 物理意義 :引起單位速度變化時負(fù)載力的變化量。它是速度負(fù)載特性曲線上某點(diǎn)處斜率的倒數(shù) 當(dāng)節(jié)流閥通流面積 AT不變時,負(fù)載越小,速度剛度越大,曲線越平緩, α 角越?。? 負(fù)載一定時,節(jié)流閥通流面積越小,則速度剛度越大 這種調(diào)速回路的速度穩(wěn)定性,在低速輕載情況下,比高速重載時好 增大液壓缸有效面積和提高液壓泵供油壓力,可提高速度剛度 ?? t a n1?????? Fk v進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路 ? 最大承載能力 : Fmax= PpA1 ? 功率和效率 : Pp = ppqp P1 = p1q1 ΔP = Pp - P1 = ppqp- p1q1 = pp (q1 +Δq)― (pp―Δ pT) q1 = ppΔ q +Δ pT q1 該回路功率損失由兩部分組成 , 即溢流損失和節(jié)流損失 回路的效率 η c: 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路適用于 輕載 、 低速 、 負(fù)載變化不大和對速度穩(wěn)定性要求不高的小功率液壓系統(tǒng) pppc qpqpPP 111 ???回油節(jié)流調(diào)速回路 (定壓式 ) ? 速度負(fù)載特性 : 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油調(diào)速回路的速度負(fù)載特性和剛度基本相同
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