【正文】 機(jī)油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠，各液壓管路是否泄露，各電磁閥動作是否靈活，懸掛機(jī)構(gòu)有無缺陷，輪胎氣壓等），確認(rèn)設(shè)備正常后方可啟動發(fā)動機(jī)。每天作業(yè)前，機(jī)長應(yīng)召集運梁作業(yè)人員開會布置作業(yè)任務(wù)，交代安全注意事項。運梁車駕駛?cè)藛T應(yīng)熟悉：特種設(shè)備有關(guān)法規(guī)；機(jī)械和電氣方面的基本知識；運梁車各機(jī)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)性能；運梁車安全防護(hù)裝置的性能；運梁車安全操作規(guī)程一、總則 運梁車駕駛?cè)藛T及輔助作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。架橋機(jī)作業(yè)時，禁止進(jìn)行任何檢修及故障處理。經(jīng)常檢查電纜、電線、安全滑觸線、電阻、電容、蓄電瓶接線樁頭，如有損壞，及時更換。將發(fā)電機(jī)組電源經(jīng)電纜送至架橋機(jī)總開關(guān)箱空氣開關(guān)上樁頭，檢測輸入電壓值及相序，正常后才能送至各電氣設(shè)備。每班作業(yè)完成之前，確認(rèn)工作機(jī)構(gòu)回到待架梁狀態(tài)，關(guān)掉遙控發(fā)射器上的電源開關(guān)。當(dāng)起吊行走、拖拉等動作快到位的時候，手柄只能采用慢速檔進(jìn)行調(diào)整。每項作業(yè)動作之前，確認(rèn)相關(guān)的插銷，側(cè)拉等固定部件已拔出或松開，動作方向上無障礙物。先釋放急停按鈕，然后開啟遙控發(fā)射器的電源，按下右上角的綠色啟動按鈕。八、遙控部分安全操作要求待架橋機(jī)轉(zhuǎn)入遙控狀態(tài)后方可進(jìn)行開機(jī)操作。日常檢查發(fā)現(xiàn)排繩器與卷筒的動作不一致時，啟動調(diào)整操作模式。每項作業(yè)動作之前，確認(rèn)相關(guān)的插銷、側(cè)拉等固定件已拔出或松開，動作方向上無障礙物?？偪厥以O(shè)主、副操作人員各一名。嚴(yán)格按照開啟程序開啟控制電源，并填寫檢測報告。2在風(fēng)力大于5級時，嚴(yán)禁過孔作業(yè)。 每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。 1架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。 1無論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點為8020cm。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。 1過孔過程中，支撐輔支腿時，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。 1主梁過孔運行時，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 1操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防T梁晃動而發(fā)生事故。 1吊運過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運T梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。 架橋機(jī)在吊運T梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落T梁，并開動小車選擇安全地點，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運過程中進(jìn)行檢修。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。 吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。 喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。 喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺車縱移的速度差。待T梁后端進(jìn)入二號起重小車取梁位置時，二號起重小車吊起T梁后端，兩臺起重小車同步吊梁前進(jìn)，并調(diào)整進(jìn)行對位落梁；1吊梁運行接近一號柱時，起重小車應(yīng)以低速走行，防止T梁碰撞一號柱；1縱向調(diào)整T梁位置時，起重小車必須以低速走行，而且應(yīng)以單臺起重小車交替走行來調(diào)整T梁縱向位置；1縱移過孔作業(yè)時，確認(rèn)二臺起重小車已退回至機(jī)臂尾部； 1小解體、馱運狀態(tài)時、確認(rèn)起重小車在馱運位置；1每一次循環(huán)作業(yè)完畢，一、二號小車運行至取梁位置，處于待架梁狀態(tài)；三、架梁安全操作規(guī)程 吊梁前檢查軌道是否平整壓實，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的平穩(wěn)性，以防止T梁傾倒。15操作人員要做到八不吊： a、 指揮信號有誤或不明確 b、 超負(fù)荷 c、 T梁有人 d、 安全裝置不靈 e、 能見度低 f、 起重鋼絲繩滑槽 g、 T梁被掛住 h、 T梁緊固不牢二、起重小車部分安全操作要求每次作業(yè)前對小車整機(jī)進(jìn)行機(jī)械、電氣、液壓等日常檢查；作業(yè)前對制動系統(tǒng)進(jìn)行試運行（不得少于兩次），并檢查剎車片的間隙；一、二號小車取梁位置符合設(shè)計要求，； 起重小車起吊T梁時應(yīng)確認(rèn)橫移小車處于中位，避免產(chǎn)生碰撞；吊具聯(lián)接注意事項：⑴吊具穿好后，檢查吊桿上、下部絲桿應(yīng)伸出螺母45個絲以上；⑵內(nèi)箱螺母擰緊后，各吊孔墊板必須與T梁頂板密貼；起重小車上每個卷筒位置設(shè)專人觀察起升卷揚機(jī)鋼絲繩、排繩器、制動器以及泵站電機(jī)的轉(zhuǎn)向等工作情況，防止鋼絲繩掉槽、纏繞混亂現(xiàn)象；取梁后拖拉梁前，確認(rèn)拖梁小車上的定位銷子拔出；吊梁拖拉通過2號柱時，注意觀察梁與2號柱內(nèi)側(cè)的側(cè)面間隙，當(dāng)間隙過小影響吊梁運行時，應(yīng)聯(lián)系操作人員停車啟動橫移機(jī)構(gòu)，調(diào)整間隙；吊梁過程中應(yīng)注意觀察T梁頂面鋼筋與機(jī)臂及二號柱下蓋板間的間隙，防止T梁與機(jī)臂及二號柱擠緊后，使起升鋼絲繩過載；一號起重小車取梁吊起T梁前端，使T梁底面與支撐柱頂面保持在50～80mm（最大不能超過100mm）距離。機(jī)組人員必須考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；超過六級風(fēng)時嚴(yán)禁架梁作業(yè)，中雨/大雪以上嚴(yán)禁架梁；每班前各班長對本班作業(yè)安全重點進(jìn)行交底，所有在崗人員嚴(yán)禁在工作中打手機(jī)，個人防護(hù)用品及通訊工具裝備完好到位；班前對工作機(jī)構(gòu)各項目逐項檢查，并填寫《日檢表》，檢查完畢報機(jī)長，《日檢表》交設(shè)備工程師匯總備案；嚴(yán)禁在無指揮或信號不明的情況下操作設(shè)備；每次操作時，應(yīng)有一名值班機(jī)長指揮，司機(jī)的每一次操作只服從機(jī)長的口令，但每一個崗位的人員在特殊情況下都有權(quán)叫司機(jī)停車；執(zhí)行各項操作前，必須提醒作業(yè)區(qū)域內(nèi)的人員注意安全； 各工作崗位日檢后，達(dá)到作業(yè)要求，啟動發(fā)電機(jī)，待電源穩(wěn)定后，按規(guī)定的程序開啟控制電源（UPS1YAQD）；自檢后正常后，架橋機(jī)處于工作就緒狀態(tài)；對講機(jī)用于現(xiàn)場指揮交流通信，說話應(yīng)簡明扼要，禁止將對講機(jī)用于聊天等與操作及安全無關(guān)的用途，以免占用頻道；1采用對講機(jī)指揮時，每個指令應(yīng)有回應(yīng)，在得到確認(rèn)后方可執(zhí)行，確保動作準(zhǔn)確無誤（停車要求除外）；1架梁作業(yè)時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在起吊的T梁下穿行、停留，禁止倚靠在安全防護(hù)裝置上，嚴(yán)禁在架橋機(jī)主梁上方，導(dǎo)梁上往下隨意拋擲物品；1嚴(yán)禁在設(shè)備運行過程中，對各轉(zhuǎn)動部分加注潤滑油脂，或進(jìn)行修理和調(diào)整作業(yè)；1設(shè)備起吊及運行過程中，如出現(xiàn)異響或振動時，應(yīng)立即按下緊急停機(jī)按鈕。目 錄前 言 1一、大型、非標(biāo)專業(yè)設(shè)備安全操作規(guī)程 4架橋機(jī)安全操作規(guī)程 4運梁車安全操作規(guī)程 9門式起重機(jī)安全操作規(guī)程 13掛藍(lán)安全操作規(guī)程 17塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程 18二、主要工程安全操作規(guī)程 21電工安全操作規(guī)程 21變配電（電工）安全操作規(guī)程 23變配電（電工）設(shè)備安全檢修規(guī)程 24電氣安裝（電工）安全技術(shù)操作規(guī)程 25外線及電纜工程作業(yè)規(guī)程 26電焊工安全操作規(guī)程 27氣焊工操作規(guī)程 28鋼筋工安全技術(shù)操作規(guī)程 28木工安全技術(shù)操作規(guī)程 30起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 32起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程 33起重工安全技術(shù)操作規(guī)程 33吊裝作業(yè)人員安全操作規(guī)程 34設(shè)備吊裝安全操作規(guī)程 35“十不吊”操作規(guī)定 36千斤頂操作安全技術(shù)操作規(guī)程 37高處作業(yè)人員操作規(guī)程 39混凝土工安全技術(shù)操作規(guī)程 40司鉆工（開挖工）安全操作規(guī)程 41爆破工安全操作規(guī)程 41找頂工安全操作規(guī)程 42支撐作業(yè)安全操作規(guī)程 42噴錨工安全操作規(guī)程 45攪拌機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程 45打樁機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程 46油漆工安全操作規(guī)程 47普通工安全操作規(guī)程 48測量工安全操作規(guī)程 49潛水工安全操作規(guī)程 49三、主要機(jī)具設(shè)備安全操作規(guī)程 51電焊機(jī)安全操作規(guī)程 51氣瓶安全技術(shù)操作規(guī)程 53鋼筋加工機(jī)械安全操作規(guī)程 55起重桅桿安全操作操作規(guī)程 58卷揚機(jī)安全操作規(guī)程 58井架提升機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 59手持電動工具安全操作規(guī)程 60鋼管腳手架搭設(shè)規(guī)范 62鋼模板襯砌臺車安全操作規(guī)程 64潛孔鉆機(jī)安全操作規(guī)程 65混凝土泵送設(shè)備安全操作規(guī)程 66混凝土振搗器安全操作規(guī)程 67攪拌機(jī)安全操作規(guī)程 68攪拌站安全操作規(guī)程 69空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 69裝巖機(jī)安全操作規(guī)程 71梭式礦車安全操作規(guī)程 72電瓶車安全操作規(guī)程 73裝載機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 73機(jī)動翻斗車安全操作規(guī)程 75汽車式、輪胎式起重機(jī)安全操作規(guī)程 75履帶式起重機(jī)安全操作規(guī)程 77自卸汽車安全操作規(guī)程 79挖掘機(jī)安全操作規(guī)程 80壓路機(jī)安全操作規(guī)程 81推土機(jī)安全操作規(guī)程 82平地機(jī)安全操作規(guī)程 84破碎機(jī)安全操作規(guī)程 86砂漿機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 87打夯機(jī)安全操作規(guī)程 88混凝土切割機(jī)安全操作規(guī)程 89水泵安全技術(shù)操作規(guī)程 89成槽機(jī)安全操作規(guī)程 90攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程 92通風(fēng)機(jī)安全操作規(guī)則 93發(fā)電機(jī)安全操作手冊 96變壓器安全操作手冊 98一、大型、非標(biāo)專業(yè)設(shè)備安全操作規(guī)程架橋機(jī)安全操作規(guī)程一、總 則 架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。本套標(biāo)準(zhǔn)化管理文件，主要是針對非鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的需要而編制的，各項目部要結(jié)合本項目、本單位情況及業(yè)主要求，進(jìn)行必要的深化、補(bǔ)充、完善或刪減。2011年3月份交通部下達(dá)了《關(guān)于開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的通知》，《中鐵五局關(guān)于推進(jìn)非鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的指導(dǎo)意見》的通知，《關(guān)于開展非鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的通知》。前 言推行項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，也是提高項目現(xiàn)場管理水平的重要抓手，是保證工程安全質(zhì)量的根本方法，是促進(jìn)施工生產(chǎn)的重要手段。2008年以來，鐵道部圍繞鐵路建設(shè)管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理和過程控制四個方面，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化管理；2009年7月，我局在哈大客專項目召開全局項目標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)會，在全局大力推行工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理,經(jīng)過兩年多的實踐取得了不錯的成績，確保了安全質(zhì)量平穩(wěn)可控，受到了鐵道部和股份公司的一致肯定。為此，我們以鐵路標(biāo)準(zhǔn)化體系文件為參考，按照交通部開展施工標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)要求，組織編寫了《工地標(biāo)準(zhǔn)化》、《施工標(biāo)準(zhǔn)化》、《管理標(biāo)準(zhǔn)化》三個層次的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系文件。本項目標(biāo)準(zhǔn)化管理文件共包括以下八個分冊：一、《工地標(biāo)準(zhǔn)化》二、《管理標(biāo)準(zhǔn)化》三、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書》四、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之橋梁施工作業(yè)指導(dǎo)書》五、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之路基施工作業(yè)指導(dǎo)書》六、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之地鐵及其它施工作業(yè)指導(dǎo)書》七、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之作業(yè)要點卡片》八、《施工標(biāo)準(zhǔn)化之安全操作規(guī)程》 工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管理是一個持續(xù)改進(jìn)和不斷完善的過程，由于編者水平有限、時間倉促，加之工程技術(shù)不斷發(fā)展，現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新，不當(dāng)之處在所難免，敬請讀者不吝指正。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系安全帶。在查明原因并完全排除故障后，方能重新啟動設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。T梁由一號起重小車及運梁車拖梁小車同步拖動，以半懸掛半支撐狀態(tài)前進(jìn)。運梁平車載上T梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。 吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。 操作架橋機(jī)時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。 要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 在吊T梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。未找出原因，不能開車。 1架橋機(jī)在吊運T梁時，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。T梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。并注意整機(jī)縱移時，起重行車必須移至最后作配重。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。 1架橋機(jī)定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 1運梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。四、主控室部分安全操作要求啟動控制電源前，檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓處于穩(wěn)