【正文】 檢查，對施工全過程的安全檢 查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區(qū)的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。 （ 2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認 真檢查交班人員的安全措施、安全設(shè)施及施工操作情況，檢查有無違規(guī)操作或安全隱患、事故現(xiàn)象，并現(xiàn)場簽署檢查意見。對施工現(xiàn)西垴 隧道施工專項安全方案 中鐵十五局集團第二工程有限公司林長高速公路第五合同 第 5 頁共 20 頁 場實行 “三檢 ”制度和日常巡檢制度： （ 1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內(nèi)部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設(shè)備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內(nèi) 其他 工班進行互檢。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進行施工。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門或機構(gòu)的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。 （二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。 施工用電： 配電、開關(guān)箱安裝不牢固，外殼接地不可靠；進出線未加 PVC管保護，漏電保護器失效；箱內(nèi)負荷開關(guān)無標牌，插座未標明電壓， 洞內(nèi)照明不足。 五、施工的危險源和可能造成的傷害 隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受到 巖溶斷層 等危害 ， 存在不安全因素和安全隱患也較多。 四、安全管理人員 為保證安全生產(chǎn)管理有序展開、安全生產(chǎn)活動順利進行，防止管理 和生 產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設(shè)置安全生產(chǎn) 領(lǐng)導小組外，還配置了一定數(shù)量的安全生產(chǎn)管理人員，項目部設(shè) 一 名專職安全工程師，每個隧道施工隊設(shè) 一 個專職安全員。 杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在 3‰以內(nèi)。 協(xié)助物資部門抓好火工品的安全使用管理 抓好安全教育，培訓安全生產(chǎn)骨干，定期進行安全考 核。 獎優(yōu)罰劣，及時經(jīng)濟兌換，提供安全生產(chǎn)經(jīng)濟保障。 在安全前提下合理安排生產(chǎn)計劃。 配備各類機械 的 防 護 設(shè)施。 保障項目使用的各類機械能安全運行。 解決施工中的不安全技術(shù)問題，排除事故源。 組織開展全員安全活動安全教育； 調(diào)查處理安全事故。 項目部成立 西垴 隧道施工安全領(lǐng)導小組： 組 長： 王合春 李慶政 西垴 隧道施工專項安全方案 中鐵十五局集團第二工程有限公司林長高速公路第五合同 第 2 頁共 20 頁 副組長： 李玉瓊 宋永樂 黃 云 組 員： 代起彬 黃治明 周銀加 阮慶晶 劉軍花 劉禹廷 蔡 青 秦 廷 周森林 王瑞娟 張偉濤 丁興義 萇利民 三、安全目標 全面貫徹 GB/T28001職業(yè)健 康安全管理體系規(guī)范 ， 實現(xiàn)“五零”， 項目經(jīng)理 項目書記 安全總監(jiān) 總工程師 主任 生產(chǎn)副經(jīng)理 各工區(qū)隊長、班組長、安全員、具體操作者 勞保 用品 檢查 監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)、糾正違章。洞口設(shè)長管棚，洞內(nèi)超前支護采用注漿小導管和 超前砂漿錨桿 。隧道 經(jīng)過 第四系松散層寒武紀基巖、下元古界基巖，其中 林州大斷裂在右線 YK30+4左線 ZK32+370附近穿越隧道 ， 斷裂上盤斷層傾斜，破碎帶寬度約 6～ 10m，屬地質(zhì)構(gòu)造復雜地段隧道經(jīng)過區(qū)巖石節(jié)理發(fā)育， 圍巖級別 為 Ⅲ、 Ⅳ、Ⅴ級，洞內(nèi)巖體 裂隙發(fā)育 。隧道起訖里程為：左線ZK29+906～ ZK32+188,全長 2282m，平面設(shè)置為 R=910圓曲線接緩和曲線（ ）接直線接緩和曲線（ A390）接 R=1170圓曲線，縱面設(shè)坡率為： %的單向縱坡； 右線 YK29+891～ YK32+232全長 2341m,R=8500圓曲線接緩和曲線（ ）接直線接緩和曲線（ ）接R=12020圓曲線，縱面坡率為 %、 %的單向坡。西垴 隧道施工專項安全方案 中鐵十五局集團第二工程有限公司林長高速公路第五合同 第 1 頁共 20 頁 西垴 隧道施工專項安全方案 為認真貫徹執(zhí)行 “安全第一，預防為主、綜合治理 ”的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快 林長高速公路 A5合同段的 建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。 一、工程概況 西垴 隧道 東起林州市任村鎮(zhèn)東垴和西垴之間山梁 ， 西到尖莊村東側(cè) ，隧道區(qū)有多處村村通公路，交通較為方面。 最大埋深 375m 西垴 隧道設(shè)計建筑限界凈寬 ，凈高 ，設(shè)計行車速度80km/h。本隧道設(shè)計初期支護采用工字鋼鋼拱架 、格柵鋼架和 錨網(wǎng)噴 C20砼，二次襯砌采用 C25級鋼筋砼。 二、組織機構(gòu) 項目部成立安全 生產(chǎn) 組織機構(gòu)，圖 1。 配合有關(guān)部門排除安全障礙。 審核項目安全技術(shù)措施安全專項方案。 組織施工安全技術(shù)措施的實施、檢查；發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。 保證機械有證作業(yè)。 提供必須勞保用具用品，保證質(zhì)量。 保證安全措施項目的經(jīng)費。 廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育，及時報道安全生產(chǎn)典型單位和個人。 安質(zhì)環(huán)保部長 施工技術(shù)部長 辦公室主任 物質(zhì)設(shè)備 部長 計劃財務(wù)部長 班前 安全 教育 操作 規(guī)程 檢查 機具 設(shè)備 檢查