【正文】 應(yīng)根據(jù)挖的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。如果地段的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果地段的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工進(jìn)度，如果地段很長(zhǎng)，可在適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。 ①橫挖法 從地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。土方開挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來(lái)的土方運(yùn)到路堤地段作填料，或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。 （2）土石方開挖 挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行挖掘。 ⑦填筑原有溝渠前必須在原有溝渠改道的區(qū)域區(qū)內(nèi)，要清除所有的有機(jī)物和松軟的沉積物。此工作視為普通開挖。 ⑤溝槽開挖，在圖紙上標(biāo)示的地方或在工程師要求的地方，應(yīng)按要求開挖溝槽。 ④排水溝在施工中承包商必須建水渠、邊溝。 ③使用和處理挖方在挖土過(guò)程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說(shuō)明者外，都要用最有效的方法形成路堤。 ②水流的處理 水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時(shí)，承包商要提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。 土方平整工程 （1）施工準(zhǔn)備 ①標(biāo)高和坐標(biāo) 根據(jù)切線和坡度線的交叉點(diǎn)位置、圖紙標(biāo)明水平和垂直曲線的特性，在需要的地方標(biāo)出超高率等資料的斷面圖，報(bào)工程師批準(zhǔn)。然后根據(jù)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，利用閉合路線的水準(zhǔn)觀測(cè)法測(cè)2至3次，使每次的閉合差Δ≤（n為測(cè)站數(shù)）。 其次根據(jù)平面單位放線圖，利用引測(cè)的坐標(biāo)控制點(diǎn)，使用J2經(jīng)緯儀、紅外測(cè)距儀，輔以鋼尺量距、測(cè)設(shè)出控制軸線。施工測(cè)量放線（1）平面控制測(cè)量：首先、依據(jù)提供的圖紙控制點(diǎn)和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級(jí)控制網(wǎng)，埋設(shè)不少于3個(gè)相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點(diǎn)。二、施工方案及方法各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法施工程序及施工大綱（1）施工程序土方平整：測(cè)量放樣→修筑臨時(shí)施工道路→石方開挖→初步土方挖填→臺(tái)階土方挖填→鋪填耕植土； 田間道路：測(cè)量放樣→土石方開挖→泥結(jié)石回填壓實(shí)； 排水農(nóng)溝：測(cè)量放樣→土石方開挖→溝道砌筑；（2）施工大綱①完成承包合同的談判簽約工作，組織有關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，學(xué)合同文本；②組建永勝縣濤源鄉(xiāng)熱區(qū)土工開發(fā)整理項(xiàng)目經(jīng)理部，完善工程管理、技術(shù)、物資、經(jīng)營(yíng)、設(shè)備、政宣、辦公室等六大管理人員和現(xiàn)場(chǎng)辦公室的人員編制；③按平面規(guī)劃建造現(xiàn)場(chǎng)辦公室，配置必要的管理干部和技術(shù)操作人員；④規(guī)劃設(shè)計(jì)各階段的施工道路，并疏通施工道路；⑤按規(guī)劃要求布置柴油發(fā)電機(jī)，并通過(guò)供電前的檢查驗(yàn)收，配備必要的管理人員；⑥設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，組織試驗(yàn)人員，開展材料復(fù)驗(yàn)和施工試驗(yàn)業(yè)務(wù)；⑦編制施工總預(yù)算，編制工程施工綜合控制進(jìn)度，編制施工組織設(shè)計(jì)，各專項(xiàng)施工方案；⑧提出機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，組織購(gòu)置、運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、安裝；⑨籌集勞動(dòng)力，進(jìn)行三級(jí)安全教育，進(jìn)行分工種的操作培訓(xùn)，辦理有關(guān)保險(xiǎn)等各方面的相關(guān)手續(xù)；⑩組織主要材料的供貨貨源，完成材料的訂貨，安排材料進(jìn)場(chǎng)；⑾制訂工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)、設(shè)備機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、政治思想工作、生活后勤等一系列的管理制度；⑿組織有關(guān)人員熟悉、學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，組織質(zhì)量控制系統(tǒng)；⒀測(cè)設(shè)測(cè)量基準(zhǔn)導(dǎo)線，對(duì)各主要工程進(jìn)行定位和標(biāo)高引進(jìn)，并設(shè)置座標(biāo)和標(biāo)高控制點(diǎn)，埋設(shè)半永久控制樁。E、后勤保衛(wèi)部：現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、服務(wù)職工生活、協(xié)調(diào)周邊關(guān)系。C、材料設(shè)備部：編制材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并組織材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、標(biāo)識(shí)和保管，協(xié)調(diào)調(diào)度材料及設(shè)備供應(yīng)，材料試驗(yàn)及限額領(lǐng)料。A、工程技術(shù)部：施工測(cè)量、放線、方案編制、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、資料管理。魯山縣2010年耕地儲(chǔ)備項(xiàng)目二標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)招標(biāo)編號(hào)：XCZB010911022投標(biāo)人： 地 址： 法定代表人： 日 期： 目錄一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理人員配置二、施工方案及方法三、勞動(dòng)力計(jì)劃四、主要施工機(jī)械配置及計(jì)劃五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施六、確保安全文明的技術(shù)組織措施七、確保工期的技術(shù)措施八、新工藝、新技術(shù)九、施工環(huán)境協(xié)調(diào)的得力措施十、環(huán)境保護(hù)的得力措施十一、施工總進(jìn)度表十二、施工總平面布置圖第七章、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理人員配置我公司投入大量的人力來(lái)確保工程的建設(shè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：試驗(yàn)室工程部經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)部物資部機(jī)電部安質(zhì)部辦公室公司總部魯山縣2009年耕地儲(chǔ)備項(xiàng)目項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師機(jī)械隊(duì)作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)本工程中標(biāo)后，我公司將嚴(yán)格按項(xiàng)目管理要求組織施工，從施工技術(shù)、施工組織、施工安排等方面優(yōu)先考慮，重點(diǎn)保障。項(xiàng)目部配備業(yè)務(wù)水平高和具有現(xiàn)場(chǎng)管理施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，設(shè)立五部一室（工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、材料設(shè)備部、成本財(cái)務(wù)部、后勤保衛(wèi)部、綜合辦公室），建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的強(qiáng)有力管理班子對(duì)工程進(jìn)行全面管理。B、質(zhì)量安全部：編制單位工程檢驗(yàn)計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)；施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、機(jī)械、機(jī)電設(shè)備檢查及驗(yàn)收，安全教育、檢查。D、成本財(cái)務(wù)部：成本核算、工程量及各種費(fèi)用結(jié)算。F、綜合辦公室：文明施工、文件管理、人員接待、職工文化娛樂(lè)。⒁施工中加強(qiáng)和各分包單位之間的配合，使該工程能順利的交付甲方使用。然后再根據(jù)精度要求采用單一導(dǎo)線和導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)量的方法和相適應(yīng)的精度要求，應(yīng)用全站儀進(jìn)行放測(cè)，把坐標(biāo)引測(cè)到所埋設(shè)的控制點(diǎn)上。 （2）高程控制測(cè)量 高程點(diǎn)的引測(cè)，在通視條件好，土質(zhì)較為穩(wěn)固的地方埋設(shè)6到8個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)。取每個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的平均值作為控制點(diǎn)的高程值。在進(jìn)行施工前應(yīng)在施工區(qū)域定線。承包商要提供在雨季前必須的可發(fā)揮適當(dāng)排水作用的臨時(shí)性或永久性排水邊溝。多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要處理至公路地界之外。應(yīng)不斷的維護(hù)排水溝渠以保證在整個(gè)施工期間和保修期內(nèi)排水設(shè)施能有效工作。在沒(méi)有工程師批準(zhǔn)的情況下不能開挖。 ⑥路塹、路基的邊坡修筑按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。用合格的穩(wěn)定土予以回填。所有棄土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去實(shí)施。開挖方式應(yīng)根據(jù)地段的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，于加快施工進(jìn)度和提高工作效率。這各方法適用于較短的地塊，地塊深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，地塊深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)階開挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。 ②縱挖法 沿地段縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟蔚鸵缹哟伍_挖，縱挖法適用于較長(zhǎng)的地段。分段縱挖法適用于傍山長(zhǎng)路塹。 （4）土方填筑 在填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填筑碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的太實(shí)度。 ①測(cè)量放線 a、設(shè)置線路中心控制點(diǎn)（中線）； b、測(cè)設(shè)中心樁。 d、按路基設(shè)計(jì)頂標(biāo)面寬度加余寬30～50公分（以保證邊坡密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度。 e、分層計(jì)算設(shè)計(jì)寬度。 ②施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。 ③布土：合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。 ④按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪，～，～，由于土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定虛鋪系數(shù)。由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，即可達(dá)到平整度的要求。 ⑥碾壓：第一遍用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再震動(dòng)壓實(shí)，具體要求是： a、直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應(yīng)先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）； b、壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2； c、碾壓遍數(shù)，震動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，一般就可達(dá)到密實(shí)度要求。一般光輪靜壓壓路機(jī)的最佳速度為2～5公里/小時(shí)，震動(dòng)壓路機(jī)為3～6公里/小時(shí)。 e、影響壓實(shí)效果的主要因素是含水量，土的類別、性質(zhì)以及壓實(shí)功能。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，在壓實(shí)前最好實(shí)測(cè)填料的含水量，經(jīng)驗(yàn)證明土壤的實(shí)際含水量在最佳含水量的正負(fù)2%～5%進(jìn)行碾壓時(shí)效果最好。因此在實(shí)測(cè)含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量達(dá)大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過(guò)大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。 （5）耕植土鋪筑 在完成平整施工后，將平整前集中的表層熟土均勻攤鋪于平整后的田塊表層，鋪土厚度以30公分進(jìn)行控制。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好記錄，并繪制橫斷面圖，計(jì)算填挖方量并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進(jìn)行修整。同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20公分片石擠淤法，并晾曬一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)碾壓。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內(nèi)。 （4）鋪設(shè)路面泥結(jié)碎石層、碾壓 在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場(chǎng)運(yùn)輸泥結(jié)碎石進(jìn)行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度控制在20公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動(dòng)光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。 在完成碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，只有當(dāng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一段工程的施工。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。用于施工縫的模板根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。安裝好的模板的接頭以及模板