【正文】 以下幾個方面：模具CAD/CAE/CAM正向集成化，三維化，智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展；模具檢測，加工設(shè)備向精密，高效和多功能方向發(fā)展；快速經(jīng)濟(jì)制造模具技術(shù)的廣泛應(yīng)用；模具材料及表面處理技術(shù)的研究；模具研磨拋光將向自動化，智能化方向發(fā)展；模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用日漸廣泛；壓鑄模，擠壓模及粉末鍛模比例增加；還有模具工業(yè)新工藝，新理念新模式。展望國內(nèi)外模具CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展，本世紀(jì)的科學(xué)技術(shù)正處于日新月異的變革之中，通過與計算機(jī)技術(shù)的緊密結(jié)合，人工智能技術(shù)、并行工程、面向裝配、參數(shù)化特征建模以及關(guān)聯(lián)設(shè)計等一系列與模具工業(yè)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展之快，學(xué)科領(lǐng)域交叉之廣前所未見。西安交通大學(xué)開發(fā)出多工位彎曲級進(jìn)模CAD系統(tǒng)等。如華中科技大學(xué)模具技術(shù)國家重點實驗室在AutoCAD軟件平臺上開發(fā)出基于特征的級進(jìn)模CAD/CAM系統(tǒng)HMJC，包括板金零件特征造型、基于特征的沖壓工藝設(shè)計、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)件及典型結(jié)構(gòu)建庫工具和線切割自動編程5個模塊。但作為整車廠，考慮到新車型開發(fā)過程中的保密，對諸如翼子板、行李箱蓋、車門、側(cè)圍、車頂、前蓋等敏感零部件的模具，則都由自己的模具制造部門來設(shè)計和制造。目前，雖然國內(nèi)模具商在轎車內(nèi)覆蓋件模具設(shè)計制造方面已小有能力，并可承接整車廠的部分模具開發(fā)項目，但對于有很高型面精度和表面質(zhì)量要求的外覆蓋件，特別是中高檔轎車的外覆蓋件，整車廠很少會將這類模具交由國內(nèi)開發(fā)。由于國內(nèi)轎車覆蓋件模具設(shè)計制造能力從總體上看還比較薄弱，為了生產(chǎn)這些車型，各人汽車公司不得不耗資幾億、十幾億元采購海外模具。 國內(nèi)外現(xiàn)狀幾年來，我國轎車市場發(fā)展十分迅猛，2002年在轎車銷售超過100萬輛的基礎(chǔ)上，2003年則向200萬輛人關(guān)邁進(jìn)，達(dá)到了197萬輛。齒座沖壓模具設(shè)計要經(jīng)過落料、沖孔、彎曲三步基本工序，中等生產(chǎn)批量，通過工藝分析比較確定可采用落料沖孔復(fù)合模來生產(chǎn)，這樣沖壓件的形位精度和尺寸易于保證，且生產(chǎn)效率也高。由于本人的能力有限，本次設(shè)計中有不當(dāng)或者錯誤之處，望大家多多批評指正，我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中不斷完善和提高自己的專業(yè)設(shè)計水平。設(shè)計的主要部分包括齒座沖壓工藝分析、沖壓工序的合理安排、沖裁件所受力和壓力中心的確定、條料的選取和沖裁件的排樣、模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具主要工藝零件和結(jié)構(gòu)零件的選取和設(shè)計、壓力機(jī)的類型等。 此次設(shè)計是在史東才史老師的指導(dǎo)下，查閱諸多參考資料和專業(yè)文獻(xiàn)的前提下按照學(xué)校的規(guī)范完成的。新型模具材料等方面都取得了顯著地進(jìn)步和多項成果[2]。從上世紀(jì)90年代開始，我國許多院校和科研機(jī)構(gòu)如華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)和北京機(jī)電研究院等相繼開展了級進(jìn)CAD/CAM系統(tǒng)的研究和開發(fā)。沖壓的使用范圍十分廣泛，根據(jù)統(tǒng)計在電子產(chǎn)品中，沖壓零件（包括鈑金零件）的數(shù)量約占零件總數(shù)的85%左右，而在全世界有60%70%鋼材是板材，而大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。模具工業(yè)的發(fā)展水平代表著一個國家工業(yè)水平和產(chǎn)品開發(fā)能力高低。 according to the calculation to determine the work piece center of pressure。 according to the technical analysis to determine the selection of the kind of plex mold structure。該套模具的優(yōu)點沖孔廢料能直接從凸凹模內(nèi)落下，而沖裁件能被推件板從落料凹模推下，采用彈性卸料裝置結(jié)構(gòu)簡單節(jié)省成本，生產(chǎn)率高等。本設(shè)計主要內(nèi)容：根據(jù)對齒座零件沖裁件的分析選取合適的排樣；根據(jù)工藝分析確定模具的選取那種復(fù)合模具結(jié)構(gòu)；根據(jù)對工件所受沖裁力、頂件力、卸料力的計算，確定總的沖壓力；根據(jù)計算確定工件壓力中心；根據(jù)沖裁件設(shè)計工藝零件和選擇合適結(jié)構(gòu)零件；最后選取合適的壓力機(jī)。洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 齒座沖壓工藝分析及模具設(shè)計結(jié)構(gòu)設(shè)計摘 要本論文對齒座進(jìn)行了沖壓模具設(shè)計。根據(jù)對齒座沖壓工藝的分析比較，擬定了二套齒座的加工工藝方案，并進(jìn)行了優(yōu)化分析，確定了先落料沖孔在彎曲成形的工藝方案。本論文闡述了落料沖孔倒裝復(fù)合模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作原理。關(guān)鍵詞：沖壓，復(fù)合模具，落料，沖孔 THE STAMPING PROCESS ANALYSIS AND DIE DESIGN FOR GEAR HOLDER ABSTRACTIn this thesis, the gear holder was stamping die design. According to the gear holder stamping process analysis and parison, developed two sets of gear holder processing programs, and optimized analysis to determine the first blanking punching in the bending process scheme. Design of the main content: Based on the gear seat parts blanking analysis to select the appropriate nesting。 suffered under blanking force on the work piece, the top member force, unloading force calculations to determine the type of machine。 design process based on blanking parts and select the appropriate structural parts.This paper describes the flip posite blanking punching mold design and working principle. The advantages of this mold punching waste can be directly from the punch and die within the falling, blanking option board can be pushed from the blanking die and easier to push the lead to go down with flexible unloading device structure is simple cost savings and high productivity.KEY WORDS: stamping，posite mold，blanking，punching目　錄前　言 1第1章 概 論 3 3 3 國內(nèi)外現(xiàn)狀 3 模具發(fā)展的趨勢 4 5第2章 工件的沖壓工藝性分析 7 零件設(shè)計圖 7 8 9 沖裁件的工藝方案 9 落料沖孔模具結(jié)構(gòu)的選擇 10 沖裁件的排樣設(shè)計 10 排樣方案 10 材料利用率的計算和排樣方案的確定 11 沖模壓力中心的確定 12 沖裁時的壓力計算 14 沖裁力的計算 14 卸料力和推件力的計算 15 壓力機(jī)所需總沖壓力的計算 15 模具的凸、凹模刃口尺寸計算 16 凸凹模刃口尺寸計算原則 16 凸、凹模加工時的工作部分尺寸 16 17第3章 沖裁模具的結(jié)構(gòu)與設(shè)計 19 落料凹模的設(shè)計 19 凹模洞口形狀的選擇 19 凹模的外形尺寸 19 20 21 21 21 沖孔凸模的設(shè)計 22 22 23第4章 模具零部件的選用與設(shè)計 24 沖模模架的型號與選擇 24 下模座的零件尺寸 24 上模座的零件尺寸 25 導(dǎo)柱與導(dǎo)套的選取 25 導(dǎo)柱 26 導(dǎo)套 26 27 28 29 29第5章 沖壓模具壓力機(jī)的選擇 31 31 沖模壓力機(jī)的選擇 31結(jié)　論 32謝 辭 33參考文獻(xiàn) 34附　錄 35外文資料翻譯 365前　言模具工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的一種新的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計，金屬類零件粗加工的75%、金屬類零件精加工的50%和塑料成型零件的90%是使用模具加工完成的，被稱為“工業(yè)之母”、“皇冠工業(yè)”的模具加工制造業(yè)是高新技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，因而模具工業(yè)被稱為先進(jìn)制造技術(shù)的重要組成部分之一。其中，沖壓是模具工業(yè)中最重要的加工方法之一。沖壓加工在拖拉機(jī)、汽車、自行車、家用電器、儀器儀表、辦公機(jī)械等機(jī)械工業(yè)和國防工業(yè)以及日常生活用品的生產(chǎn)方面，占據(jù)著十分重要的地位[1]。華中科技大學(xué)模具技術(shù)國家重點實驗室、上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心、北京機(jī)電研究院精沖技術(shù)國家工程研究中心和鄭州工業(yè)大學(xué)橡塑模具國家工程研究中心等，在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)、冷沖模和精沖模CAD軟件、模具的電加工和數(shù)控加工技術(shù)，快速成形（RP）和快速制模技術(shù)。今后模具CAD/CAE/CAM系統(tǒng)必將是今天最好的設(shè)計理念、最新的成形理論與最高水平的制造方法相結(jié)合的產(chǎn)物，其特點最終反映在專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化四個方面。本次畢業(yè)設(shè)計的主要內(nèi)容是以齒座的落料沖孔倒裝復(fù)合模設(shè)計的。感謝對本次設(shè)計中指導(dǎo)和提出各種意見的史老師和各位同學(xué)。 第1章 概 論主要任務(wù)：對齒座的沖壓工藝分析比較、選則合適的工序中所用的模具類型并設(shè)計合理的模具，使該套模具能滿足生產(chǎn)需要。也是檢驗對所學(xué)相關(guān)課程理論、技能的理解程度；培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的良好作風(fēng)。然而，在轎車熱迅速升溫的同時，不得不尷尬地面對這樣的現(xiàn)實—市場上熱銷的絕人多數(shù)車型是直接從國外引進(jìn)的。與國外汽車公司相比，由于生產(chǎn)規(guī)模比較小，這就造成單車均攤的模具成本遠(yuǎn)高于國外車，這也是造成國產(chǎn)車整車制造成本居高不下的主要原因之一。