【正文】 第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后聯(lián)結(jié)成一體。3)鉆機(jī)開孔時(shí)鉆速宜低，鉆進(jìn)20cm 后轉(zhuǎn)入正常鉆速。1)臺(tái)車就位固定后，由測(cè)量工站在臺(tái)車臂托藍(lán)上準(zhǔn)確畫出鉆孔位置。鉆桿連接套見圖74。因此，隨著孔深的增長(zhǎng)，需要對(duì)回轉(zhuǎn)扭距、沖擊功及推力進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)，尤其要嚴(yán)格控制推力，不能過大。（2） 鉆深孔的操作要點(diǎn)。（六） 超前支護(hù)施工方法及工藝流程1. 超前長(zhǎng)管棚注漿預(yù)支護(hù)施工方法及工藝流程（1） 鉆深孔工藝流程。（3） 對(duì)圍巖的破壞程度。（2） 半眼痕保存率。8. 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1） 超欠挖。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可；但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。6. 聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。5. 裝藥裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。；眼深5m 時(shí)，外插角小于2176。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差要控制在3cm 和5cm 以內(nèi)。2. 定位開眼采用鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，臺(tái)車與隧道軸線要保持平行。1. 放樣布眼鉆眼前，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。（二） 鉆爆設(shè)計(jì)Ⅱ、Ⅲ類圍巖段臺(tái)階法開挖爆破設(shè)計(jì)見圖72；Ⅳ類圍巖段全斷面開挖爆破設(shè)計(jì)見圖73。 正洞洞身工程（一） 開挖作業(yè)隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。 洞門施工雁門關(guān)隧道左線洞門為端墻結(jié)構(gòu)，右線洞門為偏壓式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)有外裝修，同時(shí)洞門及地表做了景觀美化設(shè)計(jì)，因此在明洞施工完，安排合理時(shí)間進(jìn)行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計(jì)。(5)定位放線，組裝臺(tái)車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。(3)沿開挖輪廓線打超前小導(dǎo)管（） 注漿，小導(dǎo)管間距40cm，并外露1m 以便于與鋼格柵相連接。機(jī)械或人工不能直接開挖的土石方，采用淺孔臺(tái)階控制爆破開挖。排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接。進(jìn)洞采用先施工作超前小導(dǎo)管，短進(jìn)尺，弱爆破，快循環(huán)，早封閉的施工方案。第2節(jié) 隧道工程施工 洞口工程（一） 施工方案根據(jù)我集團(tuán)公司多年隧道施工的經(jīng)驗(yàn)及雁門關(guān)隧道出口位置的具體情況，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)性、安全性、可行性綜合分析比較后，決定進(jìn)洞前先完成地表排水系統(tǒng)，采取分層開挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊護(hù)的洞口加固處理方法：洞口仰坡、明洞邊坡采用錨、網(wǎng)噴混凝土加固技術(shù)，明洞挖方在滿足機(jī)械開挖的條件下，使用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合自卸車裝運(yùn)棄碴至指定棄碴位置，人工輔助修坡。襯砌混凝土采用混凝土自動(dòng)計(jì)量拌和樓，混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土輸送泵、大模板整體液壓襯砌臺(tái)車（自制）完成全斷面襯砌一次成型。II 類圍巖采用YT28 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼；III、IV 類圍巖采用H174.H178 兩臂、三臂液壓鉆孔臺(tái)車打眼，非電毫秒雷管光面爆破。通風(fēng)采用大功率通風(fēng)機(jī)、大口徑軟管、壓入式長(zhǎng)大隧道供風(fēng)技術(shù)。主體工程采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩(wěn)進(jìn)，分部開挖作業(yè)，平行交錯(cuò)跟進(jìn)，襯砌完善配套”多工作面推進(jìn)的施工方案。施工過程中采用超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)超前勘探。第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法第1節(jié) 總體施工方案雁門關(guān)隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按噴錨構(gòu)筑法施工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過鐵路、公路運(yùn)至工地。簽定合同后，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道開挖設(shè)備、推土機(jī)、運(yùn)輸車、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備到達(dá)工地。目錄第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料 8第1節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期 8第2節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 8第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 9第1節(jié) 總體施工方案 9第2節(jié) 隧道工程施工 10 洞口工程 10 洞門施工 12 正洞洞身工程 12 洞身襯砌 42第三章 不良地質(zhì)地段施工方法 45第1節(jié) 地下水地段施工方法 45第2節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 51 軟巖的特性及相對(duì)措施 51 施工方法 52第3節(jié) 斷層破碎帶施工 54第4節(jié) 巖溶地段施工 54第5節(jié) 膨脹圍巖地段施工 55第四章 各分部工程的施工順序 57第1節(jié) 施工順序安排原則 57第2節(jié) 施工順序安排 58第五章 冬、雨期的施工安排 64第1節(jié) 冬期施工安排 64 冬期施工安排 64 冬期施工措施 65第2節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 68 高溫季節(jié)、雨期施工總體安排 68 雨期施工措施 68 高溫季節(jié)施工措施 70第六章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 72第1節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 72第2節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 76 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系 76 質(zhì)量保證管理措施 77 質(zhì)量保證控制措施 79 隧道工程質(zhì)量保證措施 83 保證路基工程質(zhì)量的措施 93 保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 96第七章 編制說(shuō)明 96第1節(jié) 編制依據(jù) 96第2節(jié) 編制范圍 299第3節(jié) 編制原則 300第4節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 301第八章 工程概況 302第1節(jié) 工程概況 302第2節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 310第3節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況 310第九章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 313第1節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 313第2節(jié) 施工對(duì)策 314第十章 施工總體部署 316第1節(jié) 施工部署的總體思路 316第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 317第3節(jié) 勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 323第4節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 325第5節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 326第6節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置 328 施工準(zhǔn)備 328 臨時(shí)工程 329 施工總平面布置 333第7節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 338 緊急處理措施 338 后勤保障 340第十一章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 341第1節(jié) 質(zhì)量保證體系 341第2節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 342第3節(jié) 安全保證體系 343第4節(jié) 安全保證措施 347 安全生產(chǎn)管理制度 347 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 354 施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全保證措施 354 施工測(cè)量安全保證措施 357 隧道施工安全保證措施 358 行車安全保證措施 364 電器設(shè)備安全操作保證措施 365 衛(wèi)生防疫措施采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。 367 安全保衛(wèi)措施 368第十二章 環(huán)境保護(hù)措施 368第1節(jié) 環(huán)保、水保總體方案 368第2節(jié) 組織措施 369第3節(jié) 技術(shù)措施 372 環(huán)保、水保措施計(jì)劃 372 環(huán)境保護(hù)措施 373第十三章 文明施工保證措施 376第1節(jié) 文明施工方案 376第2節(jié) 文明施工措施 377 組織領(lǐng)導(dǎo) 377 現(xiàn)場(chǎng)管理 378第十四章 其他要說(shuō)明的問題 384第1節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施 384第2節(jié) 施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方案 387 施工與設(shè)計(jì)相配合方案 387 施工與地方相配合方案 388 施工與相臨標(biāo)段的配合 390第3節(jié) 文物保護(hù)措施 390第4節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案 391 抗洪防汛方案 391 組織技術(shù)措施 391第5節(jié) 成品保護(hù)措施 392第一章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第1節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部其余人員及配套設(shè)備10d 內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需要。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過火車、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。施工主要材料如鋼材、水泥，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報(bào)監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，采用火車、汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；碎石采用自己加工或建設(shè)單位指定石場(chǎng)，砂子采用建設(shè)單位指定砂場(chǎng)，各種地材均須檢驗(yàn)合格后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。本合同段左線和右線分別由兩洞口向分界點(diǎn)掘進(jìn)。為充分利用車行橫洞作為輔助導(dǎo)坑，增加工作面，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)隧短打，加快施工進(jìn)度，提前貫通分界里程?？傮w實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無(wú)軌運(yùn)輸出碴）支護(hù)（管棚、拌、運(yùn)、錨、噴） 襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。I 類圍巖采用人工配合反鏟式短臂挖掘機(jī)開挖。超前支護(hù)采用液壓鉆孔臺(tái)車及ZtGZ60/120 注漿機(jī)施作長(zhǎng)大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護(hù)采用YSP45 錨桿鉆機(jī)打注漿錨桿，TK961 濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運(yùn)輸采用CAT966D及ZL50C 裝載機(jī)裝碴，濟(jì)南斯太爾、瑞典A重慶鐵馬15～19t 自卸汽車完成無(wú)軌運(yùn)輸施工。路面混凝土和洞內(nèi)噴涂施工采用集中時(shí)間、機(jī)械化流水作業(yè)，一次施工，一次成優(yōu)。不能直接用機(jī)械開挖的次堅(jiān)石采用定向弱爆破，人工輔助機(jī)械裝運(yùn)棄方。（二） 施工方法(1)首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。(2)開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進(jìn)行，能用機(jī)械直接作業(yè)的，均選用機(jī)械開挖，人工配合。開挖形成的坡面按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行封閉防護(hù)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴露，造成坡面坍塌。(4)用Ⅱ類圍巖的施工方法開挖暗洞2m，完成支護(hù)體系。(6)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)拆模，施做明洞防水層，兩側(cè)對(duì)稱回填。同時(shí)恢復(fù)植被，搞好綠化。其中左線隧道開挖方法見表71；右線隧道開挖方法見表72。（三） 作業(yè)循環(huán)時(shí)間1. Ⅰ類圍巖及Ⅱ類淺埋雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間見表73。在直線段，可用3～5 臺(tái)激光準(zhǔn)直儀控制開挖方向和開挖輪廓線。臺(tái)車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。3. 鉆眼鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，臺(tái)車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（眼深3m 時(shí)，外插角小于3176。），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。4. 清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm 以上處。7. 瞎炮的處理發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應(yīng)參照《公路隧道爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無(wú)欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時(shí)，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。爆破后圍巖上無(wú)粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時(shí)應(yīng)無(wú)大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。鉆深孔工藝流程圖見附圖51。、鉆深孔時(shí)必須接桿。為了確保鉆桿接頭有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)結(jié)套應(yīng)與鉆桿材質(zhì)相同，兩端加工內(nèi)螺扣（配合鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)結(jié)套的壁厚≥10mm。為防止鉆桿在推力和振動(dòng)力的雙重作用下，上下顫動(dòng)，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時(shí)，應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移。2)施鉆時(shí)，臺(tái)車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動(dòng)影響施鉆精度。4)第一節(jié)鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm 時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。5)起拱線以上的孔位，由于臺(tái)車大臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，波形螺紋圖724 鉆桿連接套示意圖74 鉆桿連接套示意這時(shí)應(yīng)將大臂落下，人工在地面安好鉆桿后，大臂重新升起就位。7)換鉆桿時(shí)，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無(wú)損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換，以確保正常作業(yè)。9)鉆孔達(dá)到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機(jī)退回原位。2)頂管工藝及作業(yè)要點(diǎn)。管件制作：棚管采用Φ89 普通鋼管，鋼管節(jié)長(zhǎng)為6m，管棚長(zhǎng)度20m，因此必須接長(zhǎng)。事先加工好的管節(jié)聯(lián)結(jié)套，要預(yù)先焊接在每節(jié)鋼管兩端，便于聯(lián)結(jié)。見管節(jié)聯(lián)結(jié)套示意圖75。使用H174 雙臂液壓鉆孔臺(tái)車施作大管棚施工時(shí)，一個(gè)大臂用于鉆引導(dǎo)孔（ Φ102沖擊鉆頭、見示意圖76），另一大臂用于頂進(jìn)ф89棚管。待引導(dǎo)孔鉆好后，使用頂管大臂進(jìn)行頂進(jìn)作業(yè)。接管：當(dāng)前一根鋼管推進(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余30～40cm 時(shí)，開動(dòng)鑿巖機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)結(jié)套與鋼管脫離，鑿巖機(jī)退回原位，大臂落下，人工裝上后一節(jié)鋼管，大臂重新對(duì)正，鑿巖機(jī)緩慢低速前進(jìn)對(duì)準(zhǔn)前一節(jié)鋼管端部（嚴(yán)格控制角度），人工持鏈鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)結(jié)，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)結(jié)套處聯(lián)成一體。棚管補(bǔ)強(qiáng)：為了加強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度，按設(shè)計(jì)將管棚鋼管全部打好后，應(yīng)先用鉆頭掏盡鋼管內(nèi)殘碴，進(jìn)行鋼管補(bǔ)強(qiáng)。（4） 機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)力組織1) 機(jī)具設(shè)備機(jī)具設(shè)備見表79。分為2 個(gè)工班進(jìn)行作業(yè)，每工班12 人，其中：施工指揮1 人，施工技術(shù)指導(dǎo)1 人，測(cè)量工1 人（負(fù)責(zé)布孔、定位、量測(cè)、質(zhì)量檢查），臺(tái)車鑿巖機(jī)司機(jī)1 人（負(fù)責(zé)鉆孔、下管），普通工4 人（負(fù)責(zé)裝卸鉆桿、裝接鋼管），電工1 人（負(fù)責(zé)供水供電），電焊工1 人，汽車司機(jī)1 人（負(fù)責(zé)運(yùn)料），洞外調(diào)度1 人?！?176。（1） 施工工藝。（2） 施工要點(diǎn)。1) 施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)圖紙；調(diào)查分析地質(zhì)情況，按可灌比或滲透系數(shù)確定注漿類型；滲入性注漿要通過實(shí)驗(yàn)確定注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，選取導(dǎo)管間距；加工導(dǎo)管，準(zhǔn)備施工器材；準(zhǔn)備施工隊(duì)伍，