【正文】 改革和管理的積極性。緊緊圍繞“三改一加強”這一主題，牢牢把握工作大局，加強和改進黨的建設和思想政治工作。 明確方向，加強領導，黨的建設、精神文明建設取得突出成績?！熬盼濉?，重點投入企業(yè)的關鍵制造工序達到或接近世界先進水平；機車車輛產(chǎn)品實物質(zhì)量穩(wěn)步提高，機車破損率大幅度下降。 疏通渠道、增加投入，技術改造、合資合作取得顯著成就?！斑M載體，上質(zhì)量，保安全，建廠達標”活動深入人心。普及三級安全教育，深化“三不傷害”教育，加強防范意識，開創(chuàng)了企業(yè)安全生產(chǎn)的新局面?！皩W邯鋼，轉(zhuǎn)機制，抓管理，增效益”活動收到明顯效果，群眾性質(zhì)量活動蓬勃開展。強化管理、提質(zhì)降耗、增收節(jié)支、提高效益，各項基礎管理工作水平不斷提高。 科學管理、完善體制，基礎管理工作取得明顯成效。擴大開放、引進先進技術、合資合作生產(chǎn)，增加技術儲備，市場應變能力增強。東風4D型內(nèi)燃機車，成為京廣、京滬、沈滬三大干線客運提速的主型機車；多個品種的25型客車，成為客運提速的換代產(chǎn)品；P65型行包快運車、X1K型集裝箱平車，成為快捷貨運系統(tǒng)的第一批專用貨車?！熬盼濉笔袌鲂枨笞兓瘡碗s，各廠所主動出擊，產(chǎn)品不斷推新。1996～2000年，出口業(yè)務自營和與外貿(mào)公司合作并舉，機車車輛產(chǎn)品出口到了亞、非、歐等30個國家和地區(qū)，與“八五”相比，分別增加40%%，出口創(chuàng)匯再創(chuàng)佳績。中國北車集團所屬企業(yè)修理內(nèi)燃機車1503臺，修理電力機車325臺，修理客車6906輛，修理貨車116638輛，造修機車車輛產(chǎn)品總量比“八五”有所下降。銷售收入、出口創(chuàng)匯、路外銷售創(chuàng)歷史最好水平。 克服困難、全面發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營取得理想成就。廠辦基礎教育等社會職能正在逐步移交地方，醫(yī)療、養(yǎng)老保險制度改革進展順利。再就業(yè)工作穩(wěn)步開展，特困職工得到妥善安置，職工人均收入有所提高。虧損企業(yè)主動開拓市場，增收節(jié)支，中車公司在有效益的經(jīng)營項目上給予支持，扭虧解困工作取得成效。1996年機車車輛產(chǎn)品銷售開始招、議標試點，1997年路內(nèi)機車車輛產(chǎn)品全面推廣招、議標。1996年中車公司改組為控股公司，對企業(yè)實行資產(chǎn)經(jīng)營責任制及配套的工效掛鉤辦法，使國有資產(chǎn)經(jīng)營責任和目標進一步落實。順應改革、轉(zhuǎn)換機制，改組、改制取得初步進展。一 “九五”歷史回顧“九五”是機車車輛工業(yè)伴隨我國經(jīng)濟發(fā)展而發(fā)生深刻變化的重要歷史時期。27 / 27.（.....）25萬份精華管理資料，2萬多集管理視頻講座.（.....） 專業(yè)提供企管培訓資料某機車車輛工業(yè)集團公司“十五”規(guī)劃綱要為培育中國北車集團公司核心競爭力，提升適應經(jīng)濟全球化和市場競爭國際化的能力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，在充分分析集團公司所具有的優(yōu)勢與劣勢、面臨的機遇與挑戰(zhàn)的基礎上，根據(jù)未來經(jīng)營發(fā)展的總體構思和發(fā)展戰(zhàn)略，制定了中國某機車車輛工業(yè)集團公司（以下簡稱中國北車集團公司）“十五”規(guī)劃綱要。這對于中國北車集團公司及所屬企業(yè)適應激烈的競爭環(huán)境和迎接嚴峻的市場挑戰(zhàn)，具有十分重要的指導意義。中國北車集團公司廣大干部職工深入貫徹落實黨的十四屆五中、六中全會和十五大精神，以鄧小平理論為指導，深化改革，開拓經(jīng)營，加強黨的建設和思想政治工作，積極進取，團結協(xié)作，“九五”期間各項任務和戰(zhàn)略目標取得令人鼓舞的成就?！熬盼濉逼陂g，中車公司全系統(tǒng)以建設有中國特色的社會主義理論為指導，以《中共中央關于建立社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》為準則，貫徹鐵道部《關于加快機車車輛工業(yè)改革的意見》，深化改革，轉(zhuǎn)機建制。轉(zhuǎn)機建制，調(diào)整結構，推進了企業(yè)改造進程，探索建立現(xiàn)代企業(yè)制度取得明顯成績，1998年對齊齊哈爾車輛廠進行了公司制改造； 2000年大同、沈陽、哈爾濱廠的債轉(zhuǎn)股方案獲得國家經(jīng)貿(mào)委批準，各廠所現(xiàn)代企業(yè)制度建設步伐加快。路外機車車輛產(chǎn)品銷售比例大幅度增加，市場經(jīng)濟體制初步形成。各廠所減員辦法落到實處，減員增效效果明顯。精干主體，分離輔助，剝離后勤力度加大，各廠所全面推行勞動合同制。2000年9月，中車公司完成了與鐵道部脫鉤，重新組建南北集團公司的工作?！熬盼濉逼陂g，各廠所克服機、客、貨車新造和修理任務不足的困難，資產(chǎn)經(jīng)營成果比“八五”大幅度提高。中國北車集團公司新造內(nèi)燃機車2009臺，%；新造電力機車515臺，占中車公司同類產(chǎn)品總量的43%；新造客車7153輛，%；新造貨車71041輛，占中車公司同類產(chǎn)品總量的57%。為彌補產(chǎn)量不足，各廠所加大路外市場營銷力度，自銷各種機車380臺、貨車12618輛、客車1523輛，比“八五”期間有較大增長，多元經(jīng)營發(fā)展也呈總體上升趨勢，銷售收入和實現(xiàn)利潤大幅度提高。適應市場、主動出擊，產(chǎn)品開發(fā)取得豐碩成果。面對國內(nèi)外呈現(xiàn)出高質(zhì)量、多元化、多層次、快變化的市場需求特點，中國北車集團所屬各廠所全面推廣應用最新科技成果，加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，加速主產(chǎn)品的升級換代，適時推出滿足鐵路運輸提速重載、城際快速列車以及路內(nèi)外、國內(nèi)外市場需求的高新技術產(chǎn)品。一些品種的機、客、貨車、動車組和地鐵列車實現(xiàn)了整車批量出口，為“十五”及今后中國機車車輛產(chǎn)品參與國際市場競爭奠定了基礎。南口SKF鐵路軸承、長客地鐵項目、齊車（集團）公司貨車提速轉(zhuǎn)向架、交叉桿、大連廠電子噴射等技術引進、消化、吸收和成果轉(zhuǎn)化，為機車車輛主機產(chǎn)品高速、重載和大功率提供了可靠的技術支持，推進了機車車輛產(chǎn)品技術和檔次的提高。計劃經(jīng)濟體制模式被打破，以市場經(jīng)營為主的新的管理體制已經(jīng)建立。健全工資總額宏觀調(diào)控機制，深化用工制度改革，注重領導干部業(yè)績考核，人事干部管理制度日趨完善。環(huán)境治理力度不斷加大，現(xiàn)場管理舊貌換新顏，生產(chǎn)秩序、作業(yè)環(huán)境、廠容廠貌徹底改善，職工環(huán)保意識得到增強。各廠所計算機信息網(wǎng)絡發(fā)展迅速，配套現(xiàn)代化辦公手段得到普及，現(xiàn)代化管理水平普遍提高。以制造為主的主機廠，全部通過ISO9000質(zhì)量認證，永濟電機廠、長春客車廠，通過了ISO14000環(huán)境管理體系認證。結合機車車輛工業(yè)“三改”方案，積極疏通資金渠道，增加技術改造投入，修定技改項目管理辦法，集中資金加大對“三上”重點項目和重點企業(yè)投入。城軌車輛和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得成績；大同鑄鋼輪、南口鐵路軸承、長客地鐵、唐山城軌車輛部件等合資合作項目已經(jīng)啟動，并取得良好的經(jīng)營效果?！熬盼濉逼陂g，中國北車集團各級黨組織以鄧小平理論和十五大精神為指針，認真貫徹和領會江澤民總書記關于“三個代表”的重要思想，明確改革和發(fā)展方向，深入開展“三講”教育。充分發(fā)揮了黨組織的政治核心作用、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員的先鋒模范作用，為“九五”各項方針目標的完成提供了強有力的思想政治保證和組織保證。黨政工團齊抓共管，發(fā)揮各自優(yōu)勢，深入開展精神文明建設，取得明顯效果。二 “十五” 中國北車集團發(fā)展戰(zhàn)略與方針目標指導方針以結構調(diào)整為主線，以增強中國北車集團核心競爭力為目標，堅持市場導向，大力發(fā)展生