【正文】 12176。177。 ，其余各孔系尺寸及技術(shù)要求達(dá)圖 尺寸 17176。 油路孔Φ 3按 Φ 3177。 按 螺紋底孔按 Φ +，深度 12按 12177。加工 。177。加工 、 25176。177。加工 、 30176。177。加工 、 40176。177。 加工 、 15176。 加工 、 45 按 45177。 油路孔Φ 4按 Φ 4177。 按 螺紋底孔按 Φ +，深度 12按 12177。 加工，螺紋深度 10按 10177。 加工 、 8 按 8177。 按 20177。 按 20177。加工 、 44177。177。 加工 、15176。 加工 、 10按 10177。 螺紋底孔按 Φ+，螺紋深度 14 按 14177。 加工； 加工兩處 M12179。 加工， 18按 18177。 ．加工端面 保證加長度工尺寸 50++， 41 按 41177。 178。 加工時注意鉆 Φ 孔，作為定位孔，孔徑公差縮嚴(yán)，加工難點是孔徑小、通孔長。 加工 定位 孔 ：加工設(shè)備 DMC64V（ 3軸立式加工中心），保證 3處Φ （通孔）按 Φ ? 加工，位置尺寸 2 4 56177。 178。 銑凸臺：保證凸臺 (兩處Φ 12) 178。 為 19 ?? 。 粗加工 基準(zhǔn)面：銑平面，劃線檢查各凸耳位置是否正確。 178。 鑄件按 T7 熱處理 HB76100。 為注鑄造拔模斜度 1176。 領(lǐng)取鑄件： 領(lǐng)取毛 坯 鑄件， 鑄造尺寸公差按 HB610386CT6。 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 7 頁 共 51 頁 保證工件輪廓表面加工后的粗糙度的要求，最終輪廓應(yīng)安排最后一走刀連續(xù)加工出來。 尋求最短加工路線，減少空刀時間以提高加工效率。在確定走刀路線是主要考慮下列幾點 ： 保證零件的加工精度要求。 工藝 設(shè)計 工步和走刀路線的確定，按加工過程確定走刀路線如下： 走刀路線是指數(shù)控加工過程中刀具相對于被加工件的運動軌跡和方向?？赏瓿蓺んw零件多面體的加工，在產(chǎn)品工藝安排上，盡可能發(fā) 揮該設(shè)備的功能優(yōu)勢，減少裝加次數(shù)，節(jié)省工裝成本?？蛇M(jìn)行 5軸 4聯(lián)動的加工運動，是德國 DMG 公司 5軸加工中心的系列產(chǎn)品，加工范圍廣泛，可進(jìn)行鉆孔、銑削、鏜孔、攻絲、絞孔等加工功能。 該殼體的主要精 加工內(nèi)容都可安排在 DMU60P 設(shè)備上，該設(shè)備 X 最大行程600mm、 Y最大行程 600mm、 Z最大行程 500mm， A 軸最大行程 +45 度、 30 度，C 軸可 360 度運動。 夾具要開暢，其定位、夾緊機(jī)構(gòu)不能影響加工中的走刀 公差處理：尺寸公差取中值。 盡量減少裝夾次數(shù)，盡 可能做到在一次定位后就能加工出全部待加工表面。 工件零點與數(shù)控設(shè)備工作臺中心重合。工件坐標(biāo)系一旦固定，一般不作改變。此端面做精加工面，以后不再加工。其中一 銷為短圓柱銷，另一銷為削邊銷 （菱形銷） ，分別限制 六個 自由度。 工藝方案中的工序 30 至 45，采用了高效 五軸數(shù)控 機(jī)床，在自動線上進(jìn)行加工。 圖紙分析 加工內(nèi)容：此零件加工包括 銑平面、銑凸臺、研平面、鉆孔、絞孔、倒角 、鏜孔、倒角 圓弧， 攻 螺紋 、銑 槽 、劃窩、去毛刺、打字、試驗、鉻酸陽極化 等 內(nèi)容 。 制定工藝路線 在查閱了一些相關(guān)的資料，并仔細(xì)地分析了 某 廠的 燃油泵附件 殼體加工工藝路線和其它一些同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線狀況后，才具體地制定了這次設(shè)計的工藝方案。 鑄件按 T7 熱處理 HB76100。 為注鑄造拔模斜度 1。 鑄造尺寸公差按 HB610386CT6。 第三章 零件的工藝規(guī)程設(shè)計 確定毛坯的鑄造形式 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 4 頁 共 51 頁 （毛 坯 圖） 由零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)可以確定該零件為大批量生產(chǎn)。 11kgf/cm2）檢查密封性，時間 3 分鐘，試驗內(nèi)腔 Ug 及所有油路； 用燃油 P=＋ （ 30+5kgf/cm2）試驗強度，時間 5 分鐘，試驗內(nèi)腔 Ug 及所有油路； 拔模斜度 1176。 在長度у、 Φ、ю上保證粗糙度及極限偏差； **尺寸用工具保證； ***尺寸為倒角 R1~ 或任意曲線； 在 鉻酸鹽溶液中用空氣 P=177。 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 3 頁 共 51 頁 第二章 零件的分析 零件的作用及性能 此類殼體是某航空產(chǎn)品燃油附件的電氣控制的系統(tǒng)，控制發(fā)動機(jī)的電氣工作原理和指示，是控制產(chǎn)品加工與調(diào)試隨時控制在發(fā)動機(jī)在運行過程中的溫度壓力，潤滑情況，以便在發(fā)動機(jī)運行過程中更好的控制發(fā)動機(jī)。再對刀具進(jìn)行了選擇。通過此次設(shè)計，我逐漸意識到了經(jīng)濟(jì)方案在工程中的重要性， 合并工序，節(jié)省工裝，高效能利用 數(shù)控 設(shè)備等方法 這將對我在今后的工作中起到重要的作用。 為了更好的適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的形式，我們也需要了解加工過程中的費用問題。 本次設(shè)計的任務(wù) 根據(jù)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)實際情況， 從傳統(tǒng)設(shè)備加工的模式轉(zhuǎn)為 自動化程度較高的高效 五軸數(shù)控 機(jī)床和工藝裝備 ， 當(dāng)按工序集中原則組織過程，這樣，大大地提高了生產(chǎn)率 。 ЗМ 12 電磁鐵（“ OP”特殊狀態(tài)電磁鐵），通過它的轉(zhuǎn)換，決定發(fā)動機(jī)是否對加力燃油流量進(jìn)行切換。 3） 通過油路將定壓油引入兩個電磁鐵，或?qū)⒍▔河徒踊赜汀Ｆ渲幸讳N為短圓柱銷，另一銷為削邊銷，分別限制 六個 自由度。 工藝方案中的工序 30至 45，采用了高效 五軸數(shù)控 機(jī)床，在自動線上進(jìn)行加工。 根據(jù)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)實際情況，工序的安排采用了工序集中和工序分散相結(jié)合的辦法，并 從傳統(tǒng)設(shè)備加工的模式轉(zhuǎn)為現(xiàn)代化數(shù)控加工 .當(dāng)按工序集中原則組織過程時，還普遍的采用了自動化程度較高的高效 五軸 數(shù)控 機(jī)床和工藝裝備。 在查閱了一些相關(guān)的資料，并仔細(xì)地分析了 113廠的 燃油泵附件 殼體 加工工藝路線和其它一些同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線狀況后，才具體地制定了這次設(shè)計的工藝方案。 粗加工時，選取 燃油泵附件 殼體 的上下底面互為基準(zhǔn)；精加工時，選 取加工過的 燃油泵附件 殼體 底面為基準(zhǔn)。 由零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)可以確定該零件為大批量生產(chǎn)。他的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到柴油機(jī)的整體性能。中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 1 頁 共 4 頁 中央廣播電視大學(xué) 人才培養(yǎng)模式改革和 開放教育試點”專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計 題目：殼體的加工工藝編制及工裝設(shè)計 學(xué)校名稱： 中央電視廣播大學(xué) 指導(dǎo)老師： 陳 老 師 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 專 業(yè)： 機(jī) 械 制 造 入學(xué)時間： 2020年 5月 20 日 摘 要 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 2 頁 共 4 頁 這次畢業(yè)設(shè)計的題目是： 某航空發(fā)動機(jī) 燃油泵附件 殼體 加工工藝規(guī)程設(shè)計及 工裝 設(shè)計。 某航空發(fā)動機(jī)燃油泵附件 殼體 是 某航空發(fā)動機(jī) 的重要零部件之一，屬于典型的 小型復(fù)雜 箱體類零件。 通過對零件圖的分析可知： 燃油泵附件 殼體 的孔、 油路 孔及底面座孔的技術(shù)要求加高，是重要的平面，因此需要精細(xì)加工。毛坯采用ZL105IIT7 的鑄 鋁 由機(jī)器進(jìn)行砂模鑄造。以底面及底面上的兩個銷進(jìn)行定位，即“ 一面兩銷 ” 式定位。實際的機(jī)械加工工序安排，遵循著：先主要、后次要，先粗后精，先面后孔等原則。這樣，大大地提高了生產(chǎn)率。因此，需要設(shè)計 “ 一面兩銷 ” 式專用夾具。 關(guān)鍵詞 ： 殼體 定位基準(zhǔn) 自由度 目 錄 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 3 頁 共 4 頁 第一章 前言 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 1 燃油泵附件 殼體 的工作原理 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．． ．．． ． 1 本次設(shè)計的任務(wù) ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 第二章 零件的分析 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 零件的作用及性能 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 2 燃油泵附件 殼體 的主要技術(shù)條 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．． 3 第三章 零件的工藝規(guī)程設(shè) 計 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．． 3 確定毛坯的鑄造形式 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． ．．．．．．． 4 制定工藝路線 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．．．．．．．．．．．．． 4 刀具的選擇和切削用量的確定 ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ． ．．． ． ．．． ．．．．． 14 確定切削用量 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．． 15 5 、工藝裝備及 精加工數(shù)控程序 分析 ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ． ．．． ．．．．．． 17 第四章 夾具設(shè)計 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．．．．．．．．．．． 33 問題的提出 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 33 夾具設(shè)計 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．． ．． 34 致謝 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 39 參考資料 ．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．． ．．． ． ．． ．． ．．．．．．．．．．．．．．． ． 40 第一章 前言 中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 2 頁 共 51 頁 燃油泵附件 殼體 的工作原理 在一定條件和一定范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)工作時，各方面的控制及檢測系統(tǒng)隨時啟動，保證隨時將發(fā)動機(jī)的能量，溫度和壓力情況隨時反應(yīng)在相應(yīng)的電器系統(tǒng)中，以便我們隨時可以監(jiān) 控產(chǎn)品的性能 工作用途： 該殼體有三個功能： 1） 將附件РСФ 31В的電磁鐵、壓力信號器導(dǎo)線通過電磁頭和發(fā)動機(jī)相連； 2） 安裝ЗМ 11 電磁鐵（冷卻電磁 鐵）、ЗМ 12 電磁鐵（“ OP”特殊狀態(tài)電磁鐵）。 注：ЗМ 11電磁鐵（冷卻電磁鐵），通過它的轉(zhuǎn)換，決定發(fā)動機(jī)是否進(jìn)入渦輪冷卻狀態(tài)。 電磁鐵內(nèi)部不加工空腔為導(dǎo)線通過腔，決不能和燃油相通，所以加工油路必須精確，避免和 內(nèi)部空腔相通。 編制 附件 殼體 加工工藝及設(shè)計制造過程中的工裝夾具。就是如何用最少的錢做出最好的產(chǎn)品。 首先是對工件進(jìn)行加工工序的確定 ，并且進(jìn)行工藝分析，裝夾方式的選擇，切削用量的確定。然后就工藝路線進(jìn)行編程加工。 燃油泵附件 殼體 的主要技術(shù)條件 HB76~100 鑄件針孔率不超過二級； 表面 鉻酸陽極化，除 Ug щ表 面外； 螺紋首尾按 HB582983（ 0CT10001081） 油路孔的軸向位移在 100mm 上不超過 ，未標(biāo)注油路孔表面粗糙度 Ra值為 用工藝保證孔 P、 C、 T、Э與相配合零件位置相符； 視圖中寫有字樣的凸臺Φ 12 高 ，表面粗糙度 Ra 值為 ，字體用 5 號 GB4457384，按 BDB11 打鋼印，字母及數(shù)字表面涂HO42/GJB384A96 黑色磁漆。 （ 4177。未注鑄造圓角 R6。毛坯采用ZL105IIT7 的鑄 鋁 由機(jī)器進(jìn)行砂模鑄造。 為注鑄造圓角 R3。 。 毛 坯 基準(zhǔn)應(yīng)無毛刺、平整、光滑。實際的機(jī)械加工工序安排， 遵循著：先主要、后次要，先粗后精，先面后孔等原則。 工件坐標(biāo)系：該零件加工需 翻面 ，從圖紙上尺寸標(biāo)注分析應(yīng)設(shè)置 2個坐標(biāo)系， 2 個工件零點均定于裝夾后的 Φ 通孔 （精加工） 。因此，需要設(shè)中央電視廣播大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 第 5 頁 共 51 頁