【正文】 ，可以構(gòu)成不同控制規(guī)模和功能的PLC，但同時價格也較高。e) 功能模塊f) 通信模塊 結(jié)構(gòu)分類根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，PLC的基本結(jié)構(gòu)分為整體式和模塊式結(jié)構(gòu)兩類。d) 輸入輸出接口電路　　現(xiàn)場輸入接口電路由光耦合電路和微機(jī)的輸入接口電路，作用是可編程邏輯控制器與現(xiàn)場控制的接口界面的輸入通道。這樣，即使某個CPU出現(xiàn)故障，整個系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，最后將I/O映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運(yùn)行，直到停止運(yùn)行。它按照可編程邏輯控制器系統(tǒng)程序賦予的功能接收并存儲從編程器鍵入的用戶程序和數(shù)據(jù)；檢查電源、存儲器、I/O以及警戒定時器的狀態(tài)，并能診斷用戶程序中的語法錯誤。一般交流電壓波動在+10%(+15%)范圍內(nèi)，可以不采取其它措施而將PLC直接連接到交流電網(wǎng)上去。 基本結(jié)構(gòu)a) 電源　　可編程邏輯控制器的電源在整個系統(tǒng)中起著十分重要的作用。c) 能適應(yīng)各種惡劣運(yùn)行環(huán)境，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性強(qiáng)，遠(yuǎn)高于其他各種機(jī)型。b) 使用方便，編程簡單，采用簡明的梯形圖、邏輯圖或語句表等編程語言，而無需計算機(jī)知識，因此系統(tǒng)開發(fā)周期短，現(xiàn)場調(diào)試容易。隨著集成電路技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在已有了第五代PLC產(chǎn)品。 可編程控制器（PLC）的發(fā)展1968年美國通用汽車公司提出取代繼電器控制裝置的要求；　　1969 年，美國數(shù)字設(shè)備公司研制出了第一臺可編程邏輯控制器PDP—14 ，在美國通用汽車公司的生產(chǎn)線上試用成功，首次采用程序化的手段應(yīng)用于電氣控制，這是第一代可編程邏輯控制器，稱Programmable，是世界上公認(rèn)的第一臺PLC。2 可編程控制器（PLC）概況 可編程控制器（PLC）的定義國際電工委員會（IEC）對PLC的定義是：可編程控制器(PLC)是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計。待卸料完畢后重新登記順序繼續(xù)應(yīng)接。d) 數(shù)碼管顯示小車所處的站臺。c) 如10袋已裝完，8s時間也到了仍沒有別的工作臺呼叫。如果用盡8s卻裝不到10袋，那如果已有呼叫信號，小車也照樣離開這里。小車會根據(jù)自己的忙閑程度決定什么時候來到。： 生產(chǎn)車間加工現(xiàn)場 本次課題設(shè)計的任務(wù)內(nèi)容和要求a) 每個工作臺都有一個呼叫按鈕。待卸袋完畢，再根據(jù)請求開往某站繼續(xù)工作，由此往返。 本次課題設(shè)計應(yīng)達(dá)到的目的本次課題設(shè)計以某食品生產(chǎn)車間的四個工作臺和一個成品庫（直線排列），為研究對象。將PLC運(yùn)用到車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娜詣涌刂?，降低系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用。b) 自動控制：在20世紀(jì)80年代，隨著計算機(jī)的價格下降，這時的大型工控企業(yè)將PLC充分地與計算機(jī)相結(jié)合，自動化設(shè)備終于實現(xiàn)了PLC在車間產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)方面的應(yīng)用。目前，PLC在工業(yè)控制中獲得了巨大的成功，因此可以預(yù)見，基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)具有廣闊的應(yīng)用前景。傳統(tǒng)的生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸大多是繼電器控制，而繼電器控制有著接線繁多，故障率高的缺點，且維護(hù)維修不易等缺點。在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，為了提高勞動生產(chǎn)率，降低成本，減輕工人的勞動負(fù)擔(dān)，要求整個工藝生產(chǎn)過程全盤自動化，這就離不開車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)。S7200 PLC, discusses the design methods of a motor wagon of transport materials control system hardware and software, and control theory for it, has shipped materials process automatic, and use the Kingview to monitor the entire process.Keywords PLC Production line Program Kingview1 緒論 課題的背景和意義當(dāng)前企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大和深化，使得生產(chǎn)物的輸送成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。usespipelineoftheand puting capacity,precision,high reliability,the PLC are thecharacteristicstherelay controlworkshopofthedesign requirements本次設(shè)計采用西門子S7200PLC，論述了產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方案及其控制原理，實現(xiàn)了裝料、卸料過程的自動控制，再運(yùn)用組態(tài)王軟件進(jìn)行全程監(jiān)控。畢業(yè)設(shè)計說明書(論文)基于PLC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）中文摘要 隨著自動化生產(chǎn)的提高, PLC在生產(chǎn)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛。本次設(shè)計的要求是對車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品的運(yùn)輸控制，由于傳統(tǒng)的繼電器控制存在自身的不足，已經(jīng)不能完全滿足本次設(shè)計的要求，PLC的特點是具有強(qiáng)大的控制能力、高精度、高可靠性, 具有復(fù)雜的邏輯能力和運(yùn)算能力, 因此可充分滿足對流水線的控制需求。關(guān)鍵詞 PLC 流水線 程序 組態(tài)王畢業(yè)設(shè)計說明書（論文）外文摘要Title PLC control the transportation of the products of the workshop production lines AbstractWith the improvement of automated production, the PLC applications are used in the production control system increasingly. Thisto controltransporttheproductionlineproducts. Because of the traditionalhas its own shortings, can not meetdesign requirements fully, theofability to control,plex logicand meetneedsthecontrol fully. This designthe Siemens車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制是企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要組成部分，80年代以來，面對激烈的市場競爭，人們在車間生產(chǎn)運(yùn)輸工作中所慣用的那種人工方式，已不能適應(yīng)快速增長的工作需要。在自動化生產(chǎn)線上，有些生產(chǎn)機(jī)械的工作臺需要按一定的順序?qū)崿F(xiàn)自動往返運(yùn)動，并且有的還要求在某些位置有一定的時間停留，以滿足生產(chǎn)工藝要求。用PLC程序?qū)崿F(xiàn)車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制，不僅具有程序設(shè)計簡易、方便、可靠性高等特點，而且程序設(shè)計方法多樣。 課題國內(nèi)外發(fā)展的狀況由于自動化的不斷發(fā)展，使得車間生產(chǎn)線的產(chǎn)品運(yùn)輸控制得到不斷的改善，生產(chǎn)效率也不斷提高，國內(nèi)外車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)經(jīng)歷了以下幾個階段：a) 手動控制：在20世紀(jì)60年代末70年代初期，便有一些工業(yè)生產(chǎn)采用PLC來實現(xiàn)產(chǎn)品運(yùn)輸控制，但是由于當(dāng)時的技術(shù)還不夠成熟，只能夠用手動的方式來控制機(jī)器，而且早期運(yùn)輸控制系統(tǒng)多為繼電器—接觸器組成的復(fù)雜系統(tǒng)，這種系統(tǒng)存在設(shè)計周期長、體積大、成本高等缺陷，幾乎無數(shù)據(jù)處理和通信功能，必須有專人負(fù)責(zé)操作。c) 全自動控制：當(dāng)前由于PLC技術(shù)不斷向高性能、高速度、大容量發(fā)展，大型PLC大多采用多CPU結(jié)構(gòu)?；赑LC的車間生產(chǎn)流水線產(chǎn)品運(yùn)輸控制系統(tǒng)具有連線簡單，控制速度快，精度高，可靠性好，可維護(hù)性好和改造方便等優(yōu)點。操縱工將食品包裝成袋，然后呼叫小車把包裝袋送到成品庫，小車往返于各個工作臺之間，根據(jù)請求在某個工作臺限時限量裝袋，當(dāng)小車裝滿60袋時，就自動開往成品庫卸袋。設(shè)計使用PLC實現(xiàn)以上控制要求，并運(yùn)用組態(tài)軟件進(jìn)行全程監(jiān)控。需要小車過來裝袋時，按一下按鈕，系統(tǒng)接到呼叫信號就登記下來，同時本站呼叫記憶燈點亮，說明信號已經(jīng)接到。b) 裝袋時有兩個要求，一是每次最多裝10袋，二是每次最長停留8s，也就是說不到8s就把10袋都裝完了，這時如有其他呼叫等待，小車就離開這里。目的是避免壓車。本臺可以繼續(xù)裝料，但一旦有別的工作臺呼叫信號，小車立即出發(fā)離開這里。e) 只要車上裝滿60袋，對所有呼叫信號都不應(yīng)答只保留登記順序，小車直接開往成品庫。f) 小車到成品庫卸袋，共需10s，時間到后認(rèn)為卸料完畢。它采用可編程序的存貯器，用來在其內(nèi)部存貯執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并通過數(shù)字的、模擬的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生