河道圍堰施工方案-展示頁(yè)
2024-11-19 19:23本頁(yè)面
【正文】 ， Z16 軸至 Z110 軸，橋梁形式為簡(jiǎn)支 T梁； 互通式立交 Z4 橋， Z427 軸至 Z431 軸 ， 橋梁形式為簡(jiǎn)支 T梁。根據(jù)本工程的實(shí)際，我項(xiàng)目部將做好河道內(nèi)施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 二、 河道施工導(dǎo)流順序 主線橋施工 本工程 中 主線橋 B21B25 和 N22N26 預(yù)應(yīng)力砼箱梁跨越溫榆河， B2 B2 B2 N2 N24 和 N25 軸 橋梁 下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)。 見《主線橋一期圍堰示意圖》 一期圍堰的同時(shí)，在現(xiàn)況河道的西側(cè)河灘上 B20B21 和N21N22 軸之間 新建一條臨時(shí)導(dǎo)流河道， 施工時(shí)嚴(yán)格按照河道管理單位的要求進(jìn)行， 以保證二期圍堰后河水能夠按要求順暢流通。 此次圍堰 從東向西推進(jìn) 將現(xiàn)況河道部分全部封堵住，圍堰后 進(jìn)行 B21B25 和 N22N26 預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工。 見 《 主線橋 二 期圍堰示意圖 》 3 匝道橋施工 本工程中 Z16 至 Z1 Z427 至 Z431 簡(jiǎn)支 T 梁在機(jī)場(chǎng)高速兩側(cè)分別跨越溫榆河，其中 Z1 Z1 Z19 和 Z42 Z42Z430 軸下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)，此兩條匝道橋計(jì)劃按兩次圍堰同步 進(jìn)行施工。 見 《 匝道橋一期圍堰示意圖 》 第二次圍堰時(shí)間為 2020 年 11 月 7 日至 2020 年 12 月 26 日，圍堰范圍由河道 西 側(cè)向河道中心圍至過(guò) Z1 Z429 軸 10 米處，在此期間完成 Z16 至 Z1 Z429 至 Z431 軸下部結(jié)構(gòu)及 T 梁吊裝施工。 三、 圍堰施工方案 主線橋施工 本工程中主線橋 B21B25 和 N22N26 預(yù)應(yīng)力砼箱梁跨越溫榆河， B2 B2 B2 N2 N24 和 N25 軸橋梁下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)。 計(jì)劃開工后，先將河床底上的石塊、雜草等雜物清除干凈，再在河道內(nèi)采用粘性土或砂夾粘土進(jìn)行填筑，填土外側(cè)堆碼兩層土袋，土袋間放置兩層彩條布。由 于本工程主線橋?yàn)槟?、北并行兩座橋，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆箱梁，橋?qū)捁?40 米左右，因此施工期間進(jìn)行南、北橋統(tǒng)一圍堰，在考慮保證施工過(guò)程中箱梁排架搭設(shè)及各種車輛通行等占地因素的情況下，圍堰寬度設(shè)為 70 米。 圍堰時(shí)，當(dāng)填土超過(guò)現(xiàn)況水面后，每填筑起 20cm 碾壓一次，逐層壓實(shí)至 距 圍堰頂部 米處，壓實(shí)度保證達(dá)到 95%。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯(cuò)，碼放密實(shí)平整。 見《圍堰斷面 大眼井井位 示意圖》 匝道橋施工 本工程中 Z16 至 Z1 Z427 至 Z431 簡(jiǎn)支 T 梁在機(jī)場(chǎng)高速兩側(cè)分別跨越溫榆河，其中 Z1 Z1 Z19 和 Z42 Z42Z430 軸下部結(jié)構(gòu)位于現(xiàn)況河道內(nèi)，此兩條匝道橋計(jì)劃按兩次圍堰同步進(jìn)行
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