【正文】 ?d1=1=bh==3=取使用系數(shù)KA=1，根據(jù)υ=、7級精度，由圖108查得動載系數(shù)KV=；由表104查得KHβ的值與直齒輪的相同，故KHβ=由圖1013查得KFβ=；由表103查得KFα=KHα=，故彎曲強度載荷系數(shù)K=KAKVKFαKFβ=1=mn=mnt3KKt==可以得出前面取標準值mn=3mm合適。④選小齒輪齒數(shù)z1=24，大齒輪齒數(shù)z2=i?z1≈,取z2=73⑤初選取螺旋角β=140⑥壓力角α=200（2）按齒根彎曲疲勞強度設計由式（1017） mnt≥32KT1Yβ(cosβ)2?d?z12εα?YFaYSa[σF]① 確定計算參數(shù) 試選Kt= 小齒輪作懸臂布置，據(jù)表107選取??d==140zv1=z1cos3β=24cos3140=， zv2=z2cos3β=73cos3140=由表105得YFa1=，YSa1=，YFa2=，YSa2=。（1）初選小帶輪的基準直徑dd1，由表8—7和8—9，取小帶輪的直徑 dd1=180mm（2）驗算帶速v ν=πdd1n0601000=π1801460601000=因為5m/sν30m/s,故帶速合適（3）計算大帶輪的基準直徑 根據(jù)式（815a）,計算大帶輪基準直徑dd2 dd2=i0dd1=180mm=450mm根據(jù)表88，初定dd2=450mm (1)根據(jù)式（820），初定中心距a0 =900mm(2)由式822計算帶所需的基準長度 Ld0≈2a0+π2dd1+dd2+dd1dd224a0=2900+π2180+450+(450180)24900≈由表82選基準長度Ld=2870mm(3)按式823計算實際中心距aa≈a0+LdLd12=900+=amin==2870=amax=a+=+2870=~ α1≈1800（dd2dd1）=1800(450180)≈1630≥1200包角滿足條件（1）計算單根V帶的額定功率由dd1=180mm和n0=1460r/min,查表84得P0=根據(jù)n0=1460r/min，i0=，查表85得?P0=查表86得Kα=，由表82得KL=，于是Pr=(P0+?P0)?Kα?KL=（2）計算V帶的根數(shù)zz=PcaPr== 取4根（F0）min由表83得B型帶的單位長度質(zhì)量q=,所以（F0）min=500+qν2=[500()4+]N=應使帶的實際初拉力F0（F0）min(Fp)min=2z（F0）minsinα12=24sin16302=（1）帶輪的材料為:HT200（2）B帶輪的結(jié)構(gòu)形式為:腹板式. （3）結(jié)構(gòu)圖 （略）小齒輪轉(zhuǎn)矩T1=TⅡ= N?mm,小齒輪轉(zhuǎn)速n1=nⅡ=,傳動比i=i2=(1) 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)①選用斜齒圓柱齒輪②運輸機為一般工作機器，速度不高，故選7級精度（GB1009588）③由《機械設計》（斜齒輪設計部分未作說明皆查此書）表101選大小齒輪材料均為20CrMnTi，滲碳。設計內(nèi)容包括選擇帶的型號、確定基準長度、根數(shù)、中心距、帶的材料、基準直徑以及結(jié)構(gòu)尺寸、初拉力和壓軸力等等。各軸轉(zhuǎn)速為電動機軸：n0=nm=1460r/min Ⅰ軸： nⅠ=n0i0==584r/minⅡ軸： nⅡ=nⅠi1==Ⅲ軸： nⅢ=nⅡi2==IV軸： 卷筒軸： n卷筒=nⅢ=電機軸：P0=P ed=15kWⅠ軸: PⅠ=P0?η0=15=Ⅱ軸：PⅡ=PⅠ? η12==Ⅲ軸：PⅢ=PⅡ?η12= =卷筒軸：P卷筒=P Ⅲ?η13==(N?m)電動機輸出轉(zhuǎn)矩：T0=9550Pednm=9550151460=?m Ⅰ軸輸入轉(zhuǎn)矩：TⅠ=9550PⅠnⅠ=9550=?m Ⅱ軸輸入轉(zhuǎn)矩：TⅡ=9550PⅡnⅡ=9550=?m Ⅲ軸輸入轉(zhuǎn)矩： TⅢ=9550PⅢnⅢ=9550=?m卷筒軸輸入轉(zhuǎn)矩： T卷筒=9550=?m將計算結(jié)果匯總列表備用。 取V帶傳動的傳動比i0=，則兩級圓柱齒輪減速器的傳動比為 i1?i2=ii0==i1=i2=所得ii2符合一般圓柱齒輪傳動和兩級圓柱齒輪減速器傳動比的常用范圍。說明如下：為了估計傳動裝置的總傳動比范圍，以便選擇合適的傳動機構(gòu)和擬定傳動方案，可先由已知條件計算其驅(qū)動卷筒的轉(zhuǎn)速，即nw=601000VπD=601000470=．電動機類型和結(jié)構(gòu)型式按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y160L4系列三項異步電動機。（5）編寫設計計算說明書1份。（3）完成減速器裝配圖1張（A0或A1）；零件（建議低速軸、大齒輪工作圖2張（A3或A4）。（1）運輸工作扭矩： T=1350Nm（2）運輸帶工作速度： v=（3）卷筒直徑： D=470mm（二）應完成的任務（1）完成卷揚機總體方案設計和論證（至少提出兩種以上的方案），繪制總體設計原理方案圖。（3）使用期限為10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作。帶式運輸機兩級閉式齒輪傳動裝置設計畢業(yè)論文目錄0. 設計題目及要求 1. 傳動裝置的總體設計 傳動方案的確定 電動機的選擇 傳動比的計算及分配 V帶傳動的設計 V帶的初拉力的最小值（F0）min 斜齒輪傳動的設計 3. 軸的設計計算 高速軸的設計 軸承壽命校核 鍵強度校核 5. 減速器附件的選擇和箱體的結(jié)構(gòu)設計 減速器附件的選擇 6. 經(jīng)濟性分析 7. 設計心得 8. 參考文獻 （一）設計要求（1）根據(jù)原始數(shù)據(jù) 設計用于帶式運輸機的傳動裝置。（2）連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，空載起動，運輸帶速允許誤差為。（二）原始技術(shù)數(shù)據(jù)同軸式二級圓柱齒輪減速器，見圖1。（2）完成主要傳動裝置的結(jié)構(gòu)設計，其中減速器的級別至少是二級。（4）進行經(jīng)濟性分析。設計計算及說明結(jié)　　果如任務書上布置簡圖所示，傳動方案采用V帶加同軸式二級圓柱齒輪減速箱，采用V帶可起到過載保護作用，同軸式可使減速器橫向尺寸較小。．電動機容量（1）卷筒軸的輸出功率ＰＷ Pw=Fv1000=2TDv1000=2=（2）電動機輸出功率Pd 傳動裝置的總效率 η=η0η12η24η3η4V帶傳動效率 η0=圓柱齒輪傳動（7級）效率（兩對）η1= 圓錐滾子軸承傳動效率（四對） η2= 彈性聯(lián)軸器傳動效率（一個）η3=輸送機滾筒效率 η4=則η==故==(3)電動機額定功率選取電動機額定功率Ped=15kW由表21查得V帶傳動常用傳動比范圍，由表22查得兩級同軸式圓柱齒輪減速器傳動比范圍，則電動機轉(zhuǎn)速可選范圍為nd’=nw?i1’?i2’=~根據(jù)電動機所需容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出一種使用的電動機型號，此種傳動比方案如下表：電動機型號額定功率電動機轉(zhuǎn)速傳動裝置傳動比Y160L—415同步滿載總傳動比V帶減速器15001460： 式中，分別為帶傳動和減速器的傳動比。電機軸為0軸，減速器傳動裝置各軸從高速軸至低速軸依次編號為：Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸。軸名功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳動比效率電機軸151460I軸584II軸III軸1卷筒軸 V帶傳動設計計算設計帶傳動的主要參數(shù)：已知帶傳動的工作條件：兩班制（共16h），連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，所需傳遞的額定功率P=15kw、小帶輪轉(zhuǎn)速n1 =1460r/min、 大帶輪轉(zhuǎn)速n2=584r/min，傳動比i0