【正文】 業(yè)務(wù)以外，在財(cái)務(wù)報(bào)表中仍然都體現(xiàn)為貸款業(yè)務(wù)。在浦發(fā)銀行投行部評(píng)估報(bào)告與之前傳統(tǒng)貸款不同不是對(duì)公司還款能力的評(píng)估，而是通過(guò)未來(lái)現(xiàn)金流折現(xiàn)、測(cè)算每股收益等方式式評(píng)估，是一系列低碳相關(guān)公司項(xiàng)目的評(píng)估報(bào)告。銀行信貸開(kāi)始按照資本市場(chǎng)的思路將資金配置給低碳經(jīng)濟(jì)。不僅是浦發(fā)銀行，興業(yè)、交行都在對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行規(guī)模化的信貸投放。低碳金融是指服務(wù)于旨在減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動(dòng)，主要包括碳排放權(quán)及其衍生品的交易和投資、低碳項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的投融資以及其他相關(guān)的金融中介活動(dòng)。低碳金融將成為企業(yè)融資領(lǐng)域下的投放方向?！巴ㄟ^(guò)引入低碳技術(shù)，改造傳統(tǒng)生產(chǎn)流程和工藝，不僅擺脫了環(huán)保的‘緊箍咒’，而且使產(chǎn)品質(zhì)量和盈利能力得到提升。其實(shí)，在織布、縫紉、成衣、設(shè)計(jì)、輔料等其他環(huán)節(jié)，也涌動(dòng)著一股低碳熱潮。同時(shí)，我們的布料取得了成本優(yōu)勢(shì)，平均銷(xiāo)售利潤(rùn)提升了4個(gè)百分點(diǎn)以上。染整是紡織服裝業(yè)產(chǎn)生污染的一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，石獅市清源印染發(fā)展公司的投資研究攻克了水煤漿混合發(fā)電難題，對(duì)廢棄染料重新再利用。例如，紡織業(yè)與低碳、環(huán)保似乎總是掛不了鉤，尤其是印染等中間環(huán)節(jié)，大部份國(guó)內(nèi)的紡織及成衣生產(chǎn)商都耗用大量的水、能源、排放化學(xué)品、廢水及氣體，這都增加生產(chǎn)成本及添加額外的化學(xué)品、廢水及氣體處理費(fèi)用。企業(yè)要控制綠色成本，成功地實(shí)施綠色成本管理，就必須從源頭開(kāi)始進(jìn)行控制，把綠色成本管理納入企業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略。綠色成本從一個(gè)新的角度去分析企業(yè)的成本和收益，是企業(yè)按照新的模式進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策。綠色成本是指在某一項(xiàng)商品生產(chǎn)活動(dòng)中，從資源開(kāi)采、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、回收到處理，解決環(huán)境污染和生態(tài)破壞縮需的全部費(fèi)用。 對(duì)成本管理的影響在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的大環(huán)境下，企業(yè)認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，可以從成本管理中引進(jìn)綠色成本管理能把環(huán)境的因素也考慮其中。第三章 低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響低碳經(jīng)濟(jì)是通過(guò)能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)能源高效利用、清潔能源開(kāi)發(fā)、追求綠色的GDP。我國(guó)能源消耗占世界總量的四分之一，二氧化碳排放占總量的五分之一，這將擠占本土戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展空間。過(guò)去大家爭(zhēng)奪的是土地、石油、煤炭、礦產(chǎn)等，將來(lái)就會(huì)爭(zhēng)奪碳排放權(quán)。在“金融海嘯”席卷全球的情況下，碳排放正在成為發(fā)達(dá)國(guó)家新的“綠色壁壘”，打壓和限制中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的出口。中國(guó)目前正處在重工業(yè)化階段，支撐重工業(yè)的是能源。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，為節(jié)能減排、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、構(gòu)建和諧社會(huì)提供了操作性詮釋?zhuān)锹鋵?shí)科學(xué)發(fā)展觀、建立節(jié)約型社會(huì)的綜合創(chuàng)新與實(shí)踐，是一場(chǎng)涉及生產(chǎn)方式、生活方式和價(jià)值觀念的全球性革命。第一，直接就是應(yīng)對(duì)氣候變化；第二，保障國(guó)家能源安全，許多國(guó)家對(duì)煤炭依賴(lài)很重，煤炭是高碳能源，像我國(guó)70%的能源依靠煤炭，所以發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)能源安全是非常重要的；第三，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)直接相關(guān)污染問(wèn)題?，F(xiàn)在低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)引導(dǎo)出一個(gè)全球的經(jīng)濟(jì)新格局，所以許多國(guó)家都想在這個(gè)新格局里搶占制高點(diǎn)。 低碳經(jīng)濟(jì)的意義低碳經(jīng)濟(jì)最早提出主要是應(yīng)對(duì)氣候變化，現(xiàn)在氣候變化是個(gè)全球的核心問(wèn)題，從全球角度來(lái)說(shuō)，許多國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)于擺脫化石能源燃燒的依賴(lài)性和保證國(guó)家能源安全是非常重要的。2008年7月，G8峰會(huì)上八國(guó)表示將尋求與《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》的其他簽約方一道共同達(dá)成到2050年把全球溫室氣體排放減少50%的長(zhǎng)期目標(biāo)。“巴厘島路線圖”為全球進(jìn)一步邁向低碳經(jīng)濟(jì)起到了積極的作用，具有里程碑的意義。2007年12月3日，聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在印尼巴厘島舉行，15日正式通過(guò)一項(xiàng)決議，決定在2009年前就應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題新的安排舉行談判，制訂了世人關(guān)注的應(yīng)對(duì)氣候變化的“巴厘島路線圖”。2007年7月，為表明低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路有望成為美國(guó)未來(lái)的重要戰(zhàn)略選擇。同時(shí)，氣候變化的影響已經(jīng)迫在眉睫。“低碳經(jīng)濟(jì)”最早見(jiàn)諸于政府文件是在2003年的英國(guó)能源白皮書(shū)《我們能源的未來(lái):創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即，擯棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過(guò)低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來(lái)的全球氣候變化業(yè)已被確認(rèn)為不爭(zhēng)的事實(shí)。新能源、可再生能源、非化石能源、電動(dòng)汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等等都是科技突破的重要方向，涵蓋了綠色電力、綠色汽車(chē)、綠色工業(yè)、綠色建筑等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，這些領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步兩條前行的腿。低碳經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)是能源高效利用效率、清潔能源結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)、追求綠色GDP的問(wèn)題，核心是能源技術(shù)和減排技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和制度創(chuàng)新以及人類(lèi)生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變?！昂诵募夹g(shù)”和“低碳理念”是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的兩根支柱，；如果你自駕車(chē)消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳……曾幾何時(shí)，我們的生活開(kāi)始用“碳”來(lái)計(jì)算。并且讓企業(yè)管理者合理運(yùn)用綠色財(cái)務(wù)管理理論來(lái)分析產(chǎn)品成本費(fèi)用和利潤(rùn)，使企業(yè)得以生存和發(fā)展；在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位；兼顧眼前與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的。在這種理念下，企業(yè)的決策者們?cè)趯?duì)企業(yè)核心管理之一的財(cái)務(wù)管理決策時(shí)，就必須從資金運(yùn)動(dòng)的角度將資源的有限性，社會(huì)的效益性，環(huán)境的保護(hù)性和企業(yè)的營(yíng)利性中和考慮，這就是低碳經(jīng)濟(jì)下綠色財(cái)務(wù)管理的理念，目的是在保持和改善生態(tài)資源環(huán)境的情況下，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化以及企業(yè)與社會(huì)的協(xié)調(diào)和發(fā)展。無(wú)論是中國(guó)還是全球?qū)ふ页鲆粭l更加注重資源、能源、環(huán)境邊界效應(yīng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、探尋新經(jīng)濟(jì)理論的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。城市是國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)是城市發(fā)展的主體，在全球化進(jìn)程加快的今天，如何與國(guó)際接軌，建造可持續(xù)發(fā)展型城市、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)體系，構(gòu)建和諧生態(tài)環(huán)境，已成為當(dāng)前城市和企業(yè)必須面對(duì)和思考的問(wèn)題，也是其必須承擔(dān)的責(zé)任和使命。2009年6月歐盟委員會(huì)發(fā)布2009到2013年“環(huán)保型經(jīng)濟(jì)”的中期發(fā)展規(guī)劃，將籌集1050億歐元，創(chuàng)建具有國(guó)際水平和全球競(jìng)爭(zhēng)力的“綠色產(chǎn)業(yè)”，重構(gòu)與“綠色能源”、“綠色電器”、“綠色建筑”、“綠色交通”和“綠色城市”等目標(biāo)適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)體系，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供可持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。2007年，黨的十七大報(bào)告首次提出了“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長(zhǎng)方式、消費(fèi)模式”的理念，為可持續(xù)發(fā)展指明了方向，也使人們更加關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)的崛起。上海杉達(dá)學(xué)院畢業(yè)論文 低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代下對(duì)綠色財(cái)務(wù)的思考第一章 緒論 研究的背景近年來(lái)，能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)高能耗、高污染的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，大力推進(jìn)節(jié)能減排，發(fā)展以低能耗、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，正在成為世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同選擇。作為發(fā)展中的大國(guó)，中國(guó)能源環(huán)境方面的問(wèn)題尤其突出。2009年2月美國(guó)通過(guò)總額達(dá)7870億美元的刺激經(jīng)濟(jì)方案，新能源是主要投資領(lǐng)域，并作為振興美國(guó)經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。隨著哥本哈根會(huì)議的結(jié)束，全球?qū)⒐?jié)能減排概念提升到了一個(gè)新的高度——低碳經(jīng)濟(jì)。面對(duì)能源和環(huán)境的雙重威脅，必須深刻反思西方科學(xué)理性主義背景下的消費(fèi)拉動(dòng)需求、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的理論的弊端。 研究的意義隨著工業(yè)化進(jìn)程逐步加快，特別在科技的有力推動(dòng)下，人類(lèi)征服自然和改造自然的能力大大增強(qiáng)，創(chuàng)造了前所唯有的位置財(cái)富，人們的物質(zhì)生活發(fā)生了的巨大變化，在這種推進(jìn)人類(lèi)文明的同時(shí)對(duì)我們賴(lài)以生存的自然產(chǎn)生了極大的破壞，人類(lèi)因該謀求與自然和諧統(tǒng)一，協(xié)調(diào)的發(fā)展。本文的意義就是使人們意識(shí)到低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，并且在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，使企業(yè)加強(qiáng)對(duì)如何避免生態(tài)破壞和環(huán)境污染等方面的考慮。第二章 低碳經(jīng)濟(jì)的概述 低碳經(jīng)濟(jì)的概念及背景如果你乘飛機(jī)旅行2000公里，那么你就排放了278千克的二氧化碳；如果你用了100度電，那么你就排和產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，并將帶動(dòng)新一輪低碳經(jīng)濟(jì)的高水平發(fā)展。低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)模式，是人類(lèi)社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。目前全球正逐步進(jìn)入向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的階段。低碳經(jīng)濟(jì)提出的大背景，是全球氣候變暖對(duì)人類(lèi)生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生。系統(tǒng)地談?wù)摰吞冀?jīng)濟(jì)，還應(yīng)追溯至1992年的《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》和1997年的《京都協(xié)議書(shū)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國(guó)，英國(guó)充分意識(shí)到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代，按目前的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì)2020年英國(guó)80%的能源都必須進(jìn)口。2006年，前世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼古拉斯?斯特恩牽頭做出的《斯特恩報(bào)告》指出，全球以每年GDP1%的投入，可以避免將來(lái)每年GDP5%—20%的損失，呼吁全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。美國(guó)參議院提出了《低碳經(jīng)濟(jì)法案》。該“路線圖”為2009年前應(yīng)對(duì)氣候變化談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程，要求發(fā)達(dá)國(guó)家在2020年前將溫室氣體減排25%至40%。